es200的nvh真心来说总体是不错的，不过急加速时候的发动机噪音实在是太大了而且嘶吼，没有一点高级感，譬如上坡、急加速超车、刚启动的二十多秒，踩狠了之后一点都不从容，车主都深有体会知道我在说啥。不过开起来之后这个发动机噪音也就不是问题了，尤其是当你轻轻踩的时候，反而加速更快，所以大家也养成了习惯不踩地板油，不急加速，因为急加速的时候一听那个嘶吼声自己都懵逼了。不过就像论坛有个苏州的姐姐特别爱分享自己es200油耗还有省油方法的那位姐姐说的一样 这个车轻轻踩均匀给油，提速轻轻松松而且更快更安静。

不过近期我把音响折腾了一下（见之前的帖子），过程中音响改装店就建议我把四门隔音做一下，我脸皮薄就答应了，加了四门止震板和吸音棉，直接说结果，整个车的隔音静谧性大大增强，好像换了辆车。这引发了我极大的兴趣，就开始在懂车帝和汽车之家各种搜隔音的帖子，最后得出结论，确实隔音能减少高频噪音，但是如果真的把全车隔音（地板、防火墙、四轮、引擎盖、后备箱、四门、U型槽）都做完了，可能导致低频噪音风噪胎噪路燥凸现出来，反而导致nvh不如之前。nvh是一门大学问，es整体做的已经很不错了。但是，我就做了四门，也不打算在做别的了，然后发现了一个叫日本 静音计划的密封条（很多人说是智商税，但是我看在斯巴鲁森林人论坛里都卖了六七年了），中控台和前挡玻璃之间，后门边上、后备箱门边上 都贴了一下，然后在tb买了个备胎隔音棉，今天跑到快速路上试了一下，最高跑到一百，直观感受就是，发动机的噪音减少了一半甚至更多，只有特别重踩急加速下还是能听见嘶吼声，当然也是大大降低的那种嘶吼，基本上大多数时间深踩，发动机的声音都很沉闷厚重。我也不敢说到底是四门隔音作用最大，还是密封条，不过在论坛里有车友私信说密封条作用也很明显，而且ls的后门都是有密封条的，总归分享给大家。


哦对了，去4s办事的时候突发奇想，让修理工帮看了一下当初买车销售答应的底盘装甲给没给喷，居然中奖了真没给喷，，，，，，于是前天去把底盘装甲也喷了，我在旁边看着喷了厚厚的一层，讲实话，隔音作用有没有？说有很多是假的，不过感觉好像是有点不太一样了，底盘隔绝感强了一些。


发动机噪音降低之后，最直观的感受就是深踩油门那种厚重的声音让人觉得踏实多了，整个车也感觉比之前更厚重了，由于起步踩的比之前更重一点，事实上油耗还比之前深一脚浅一脚低了。绝对不是玄学。大家可以来讨论讨论。黑子gou请滚粗，谢谢。

强调一点，个人觉得引擎盖不需要加装，譬如隔音棉、密封条之类的（本来发动机舱也就有密封条，只是引擎盖没有），目前我这么搞法，发动机噪音已经降了很多很多了，看看有没有懂行的人来说说发动机舱有没必要加止震板隔音棉或者密封条之类的。不过有朋友私信说发动机盖还是该装密封条，看看大家意见。