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临睡前刷习惯性的刷了之家，发现居然上首页啦，好好好激动啊。各位可爱的allroad车主如果你是川A的话，私我私我私我哈：）


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【选车篇】
       貌似选车过程已经成了提车作业的国际惯例，不过对我来说这一块几乎没咋耽误时间。为什么呢，各位看官往下看。
       本人入坑旅行车源自好朋友的迈腾旅行版，且不说这货如何能装货，乘坐空间如何宽敞，光是流畅的腰线带来的大气外观就已经深深的俘获了我的内心，再加上本人属于不择不扣的外观小众党，买上一台车大众CC时已经被N个朋友怀疑智商该充值，我觉得这是一种个人性格特点吧，我也不会在意旁人的眼光，如果没有特点不管品质如何好，性价比如何高也完全提不起兴趣，那么问题来了，在银子有限的情况下，如何兼顾实用和**呢？说实话在看到A4 allroad之前我还真不知道30-50区间还能选择什么，直到有一天我看到了她。。。

        这是2014款A4 AR，其实这货并没有迈腾旅行版大，但是溜背风格的D柱曲线立马俘获了我的眼球，本能的绕后一看，居然是A4！！当时的我对奥迪产品线还不是很熟悉，回家一查，哇价格也很美丽，但是谁让我是外貌协会，暗暗在心中埋下伏笔，当时CC开了还不到1W公里。
       时间来到去年，惊闻A4 allroad全新换代上市，彻底更新的外观和内饰，屁颠屁颠的跑去奥迪4s把玩了下，发现完全符合本人的选车偏好：精致、小众、实用。252ps，370N的动力倒是给了我个意外惊喜—上一代车型只有220Ps，于是暗下决心一定要尽快收入囊中。


【购车篇】
       说起来真正让我进入实质换车环节的原因尽然是大众的一个召回通知。当时是说一个批次的cc，迈腾等车型隔音棉有问题，会散发异味，需要召回更换隔音棉，这让我终于找到了折磨我两年的问题原因，异味确实很大，购车两年了，这台CC的味道类似于某种橡胶或者塑料在高温时散发的味道，大家都知道要更换整车隔音棉是一个多么浩大的工程，于是一拍脑袋直奔奥迪4s，直接评估车价，然后叫了个销售过来谈新车。过程就不表了，总之最后优惠12个点白色运动，给了9000的贷款手续费，感觉没占什么便宜，谁叫我一脸志在必得的样子呢，被销售看穿了，哎，没沉住气啊。
       办完二手车置换后，被告知旧车当天就不能开走了，当时还真有点小伤感，都说大众怎么怎么不好，但这台CC陪我跑了3.5w公里，除了异味，没有任何问题，车是男人的第二个女人，临别时刻，感触尤深。

【用车篇】
        因为是现车的原因，贷款下来后当天就提车走了。这台运动版没有任何加装，比时尚多了液晶仪表盘，BO音响，倒车影像，高配MMI还有一些杂七杂八的小配置，指导价多了4w，我个人认为是值得的，原因是4W买不到后悔药，万一你后悔了呢。但是现在看来我还是后悔了：奥迪的选装菜单价格还是很厚道的，比如360全景泊车，原厂加装只要3000，第三方改装要15000以上，如此看来，选装的等待是很值得的。
       接下来先说说优点。最最直观的感受当然是动力了，此前的cc是160P，2017 A4 ar是252P，可以想象给我的感官提升，账面数据01只要5.9秒，我的天，怎么说也算鸟枪换炮了吧。旁边的golf GTI，不要欺负我长得胖哟：）另外同样是EA888，这台A4 allroad的发动机声音比cc好听太多了，浑厚扎实，完全没有cc在3000转以上的金属摩擦声，静止起步因为四驱的原因也完全不会挠胎，一分钱一分货啊！除此之外整车行驶质感也对得起这个价格，底盘紧凑，韧而不脆，倒是转向有点不习惯，好轻啊！空间方面，够用标准B级车的水平，本人1.75，前排调好后排舒适姿势还剩一拳半的空间，后备箱空间还可以，主要图的是开口大和纵向高度优势。另外最最大的亮点还是回头率啦，你懂得。
       缺点呢，我认为奥迪启停简直是败笔，居然可以在我车还没停稳的时候就熄火了，真是想给你机会都不行，还有座椅太硬，后视镜太小这些都算小问题吧。另外作为进口车型后期保养和维护费用挺高，据说这车原厂备件很少，换个保险杠搞不好要等一个月的时间，哎，小心点吧。
       


【总结】
       都说在中国旅行车买的都是一种情怀，我认为本质应该还是价格，早在90年代，国内引入桑塔纳旅行版的时候，也曾掀起了一阵wagon热，只是随后SUV的出现彻底抢走了旅行车的关注度，再加上国人对于乘用车一定要带一个屁股（三厢车）的偏好，导致旅行车受冷，这也就中止了很多车企的旅行车国产计划，相应的价格就显得很高。然而随着国民的生活水平的提高，对于个性化和品质的追求也逐渐加速了旅行车在国内的复苏。A4 ar虽然不那么惊艳，但精致而实用，可以满足我周末假日带着爱人小孩和狗来一次说走就走的三人旅行，而这不就是生活本来就该有的样子吗？ 
        

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