我单电机100度电，昨天跑了趟高速，气温12度左右。120-130，能耗22。100-110，能耗19。整趟平均速度70，能耗18.7。消耗37%的电跑了220公里。给你参考下

气温8到18度，感觉没多大差别，没开空调，动能回收标准，百公里表显14度电耗左右。

坐标江苏宜兴，75度后驱版本，目前气温0-9℃，城区上班通勤，表显平均电耗15.5左右，表显满电可续航里程450KM；

提车至今行驶438KM，其中高速140KM，现在表显平均电耗16.4KWh，实际计算下来百公里18KMh，（总耗电量78.9度，总里程438KM，78.9÷438=0.18，百公里耗电18千瓦时），这个电耗包含了新车我一有空就在车上研究什么按摩、听音乐、看电影什么的，这个耗电也很可观。

所以综上，目前这个气温下，满电实际可续航450KM是没有问题的。

河北，75后驱，白天行驶气温0~10度，基本只坐1~2个人，空调23度一档风，早上上车前10~15分钟的空调加热，这两天学习车机和装饰内饰产生了不少静态能耗。
从提车到现在一周了。
行程2，从提车到现在。总能耗40.8度，行驶164.9公里，平均能耗百公里24.7kwh。动态能耗29.5度，动态平均能耗百公里17.9kwh。
行程1，今早上班，气温-2~2度，1人，上车前极速热车15分钟。能耗6.6kwh，行驶21.7公里，平均能耗百公里30.4kwh。动态能耗4.2kwh，动态平均能耗百公里19.4kwh。

天冷，灭办法