额,配的不是朝阳么?我的430的超越

家里雪铁龙世嘉2.0油车，用了四年的赛轮轮胎，挺好的，一丁点毛病没有。国产轮胎里面，朝阳、赛轮都是性价比很好的轮胎，在我开修理厂接触的车里面，用的轮胎最糟糕的是邓禄普（噪音大），马牌（橡胶变颜色，发红），米其林（耐用性差）。

元plus是前驱电车，电机扭矩310牛米，和奥迪A4 40TFSI一样了，如果你放到运动模式，标准模式，电门大就会烧胎打滑，放到ECO，起步电门给小点就正常了。这个和油车一样，美系大V8，油门大了，都一样会烧胎起步，没啥好奇怪的。

不管什么车用轮胎，都是对使用效果的取舍，低滚阻轮胎，电耗低，但橡胶面硬朗，电门大容易打滑。高阻尼的轮胎，摩擦大，虽然打滑小，但橡胶软，磨损也快。比如朝阳一号EV高端电车用的内置静音棉的轮胎，抓地好，柔软，但耐磨性、价格就一般。都是有取舍的，10万出头的车，不可能面面俱到，必须是有妥协的用料才能维持市场，厂车原配轮胎都是取中庸，不会个性化太强，因为众口难调，如果自己有个性化需要，只能花钱改轮胎。我的元plus 510顶配，用的阿特拉斯轮胎，挺好的，平时温和驾驶为主，不打滑也耐用，足够了。噪声特性一般般，但也没什么影响，和油车这些差别不大。