个人感觉这代LS改进的非常成功，对市场分析很透彻，定位也很准确，尤其外观上，前几代LS确实有BBA的影子，追求稳重感，但是同质化的时代已经接近尾声了，现在的年轻新贵追求的是个性化差异化，仔细看看市场上S、7、8的消费人群多是60、70后，或是公司消费，而这些人马上就要退休了，80、90后接班的时候市场需求就变了，年薪百万不是什么稀奇的事情，如果你想买台D级车，平时自己开，有多少车可供选择的，买S78跟公司用车撞脸了，让人家以为你是司机就尴尬了吧。日本公司考虑战略的时候眼光还是比较长远的，至于排量，银子不够想要2.0的可以选GS、ES，没有必要纠结LS。奔驰S最低也用3.0V6的，做做市场调查就知道买7系和A8的2.0排量被贴的什么标签，如果LS出个2.0的，变街车了那恐怕要失去很大一部分用户了。CT的降价，ES的2.0已经扩大了品牌知名度了，而这批2.0的用户几年后就是LS的潜在客户，雷克萨斯的服务粘性还是比较大的，这都是公司的整体考量，不分析这些东西确实很难理解雷克萨斯的想法，每台车承载的任务和意义都不一样，并不是每款车都追求爆款。
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