愚人的智慧 2017/08/21 08:11:00 发表在 74楼

大众是宣传费用第一吧。真的研发费用第一，为什么汽车专利上前十都没有他的名字。

star2018x 2017/07/25 19:39:38 发表在 6楼

其实是这几年没有改款是（11年了）又没有宣传，价格又高，入门可以买2台730了或A8了和S320了。谁会买呢？07年的 时候LS还是中国D级车销量第一名。到2013年的时候年销量在中国是4000辆。15年的时候只有13年的十二分之一

leckham 2017/07/26 12:31:36 发表在 23楼

个人观点：迎合大众是雅力士卡罗拉的事，LS就应该是精英才能开得起的。

胡椒味西瓜 2017/08/26 12:43:02 发表在 87楼

然后呢？所以你觉得自己很牛逼？所以64台销量你贡献了一台？所以你觉得就算不出350继续150万起的售价下去ls不是传说？所以你觉得这次下探排量不是为了拉低入门价？你说了这么多我都不知道你想表达什么，毫无重点，想表示你是车主还是表示你是设计师？而且对于车来说外观是见仁见智的，你觉得好看所以世界皆你妈都要觉得好看？初中毕业再来喷吧，毫无水平，可笑。

胡椒味西瓜 2017/07/28 02:53:40 发表在 46楼

你想多了吧，月销量还想有100台？2016全国共卖出64台，月均5台。新出的ls350也是单纯为了拉低入门级别，要是能下探到80到90万区间还能有点销量，不然这车再怎么换代，都只能是传说

Nobletttop 2017/08/10 06:49:26 发表在 50楼

厉害！ 雷克萨斯能延保不？弄个8年20万的。

dx609 2017/08/26 15:21:51 发表在 88楼

那应该是胡椒味的??

胡椒味西瓜 2017/08/26 16:43:15 发表在 89楼

呵呵，果然就一个破键盘，一点本事都没有，真瞧不起你

jinhwaa 2017/08/22 12:12:39 发表在 80楼

07年的时候ls460L刚出来的时候卖100万多点，不加长的卖90多万！后来大排量税出来就直接乱开价了，直接变成150以上了！根本原因就是雷车不打性价比了，只想卖高价斩一个人是一个人

dx609 2017/08/26 09:16:27 发表在 85楼

对于你 能说的是 老版Ls坐过开过看过？ 新版也看过应该都没有吧。那么很负责的告诉你 老版和新版 完全不是一个时代或者说就不是一个车厂出来的车。一个是50岁的社长 一个是35岁的二代目完全年轻化的设计 就是惊艳

海盗船1号 2017/08/24 11:15:06 发表在 83楼

去查一下大众是不是研发费第一，否则会显得自己很low

eNet2014 2017/07/26 10:32:09 发表在 13楼

丰田章男不是说了么。LS不是时间到了就换代，而是觉得有突破了再换代。跟在德系D级几强后面捡剩下的不是LS的目标。LS就是要走不同路。所以就有了现在天马行空的全新LS。

愚人的智慧 2017/08/29 16:57:19 发表在 94楼

真的第一还是没什么用，汽车专利前十真的没有大众的名字，就算是现代好像都进前十了！德国的汽车厂家就奔驰一家，零配件也就博世进前十！

eNet2014 2017/07/25 18:18:06 发表在 地板

本身就没啥折扣。一热卖搞不好加价了。

lzl125521 2017/07/26 10:47:42 发表在 17楼

如果入门级五六十起会大卖

蒂尔司丹真皮皮衣 2017/07/26 10:10:00 发表在 12楼

同意，丰田90%的车都是迎合消费者的，让他的旗舰坚持自我有什么不对！D级就该有D级的样，接受不了4缸的D级豪车