冷却效能较高,损耗最低,冷却速度有优势的是~目前以比亚迪和广汽为代表的 (空调冷媒~直冷)
目前的插电车市场,比亚迪成为了绝对的主流,所以 插电车领域的 热管理的主流,就是空调直冷…
空调直冷,研发和技术整合难度相对高一些,成本也高于液冷……
冷媒直冷,不用中介质(冷却液循环系统~水也有重量~中间加多一套冷媒与水路的热交换器)也更省重量!
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用冷却液作为 导热的中间介质,就是~此前用的比较多的液冷…液冷的研发开发难度 适中,适合新加入的新势力车企……
但如果想要更进一步,实现更佳的效果,就要考虑 更加先进的直冷…
最原始简单,就是简单空气对流~风冷