以前一直用单位一楼的插座来充,不知能充多少度电。现单位附近有交流慢充桩了,试了几次,充满约7.几度电。
春秋季,不用开空调,跑50多公里很正常。但只要电量少了(剩10几公里以下的时候),一到傍晚或晚上停一阵子后,启动即显示续航少7~10公里,很离谱。如果有电量多(剩40公里)无论什么时候停放,最多掉2~3公里。
本来混动就不指望纯电使用的,白天充电的价格和用油相差不了多少,所以不要太在意纯电的续航里程
现在行驶了11.8万公里,充电6.5~7.0度,在充到80%之后,电流下降,很快就结束了,也就是说80%以后,能充的电很少;
另外,当车辆熄火停产,哪怕只有一下,再开机,电量就损耗5%。若是停放一晚,损耗20%左右。
将情况反馈给厂家,厂家安排4S做测试检查,说是没发现问题,续航还有40km,就结束了。
看情况还得再多用个1两年,再看怎样了。
18年8月,天天充,就是这个数,还没我的电摩多
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