其实取消了手动模式也算是一种减配吧，因为有手动模式会在增加成本，这个时候长下坡就可以把车辆的驾驶模式给调整到运动模式，这样的话会提高发动机的转速，起到一定的制动作用，同时再配合刹车

四代H6取消M档可能是为了简化操作、提升内饰科技感。长下坡时，变速箱有标定，会控制档位不升以辅助制动；长堵车时，可切换到越野模式，其升档慢、转速高，类似M档功能，减少刹车使用。

这里的M档相当于模拟的手动档，允许驾驶者在行驶过程中自由切换D档和M档。特别是在需要超车时，切换到M档可以显著提升车辆的牵引力，助力快速超车。取消M挡位也许真正想开手动挡就不会选择它，可能是为了成本和利润……

小车不容易出现刹车疲劳的，那怕是超长下坡也没事儿，这个问题不用担心，取消m档可能是成本或者其他原因，可能会减少一点操控性，不过，实际使用中有这个m档的也很少用。

配备了P档、R档、N档和D档等传统的档位选择。此外，它还有一些驾驶模式选择，例如Eco模式和Sport模式。这些模式可以通过控制面板上的选项或者使用车辆钥匙上的Drive Mode Switch（驾驶模式切换器）来进行选择。在Eco模式下，哈弗H6混动版会更倾向于提高燃油效率，而在Sport模式下会提供更具激情和响应的驾驶体验。

取消M档一大部分原因就是成本压力，另外一小部分就是使用群体不大，而且可以通过其他运动模式进行补齐，所以楼主可以尝试下更换运动模式来控制。以上如有帮助，请采纳，谢谢

四代H6取消M档，可能是因车辆配备的变速箱有了新标定，且越野模式可在一定程度上替代M档的功能。

没了也一样开

打运动模式就相当于m档

这个m档开了6年的老车有，但是从来没用过，都快忘记，感觉没啥用。陡坡我也不记得挂m