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20.98万起，史上最强蒙迪欧招法太狠了
大家好，我是山哥，重庆福特车友联盟-蒙迪欧车友会的会长。这次车展就在家门口，媒体日第一天就受邀赶到了福特展台。这次福特又搞大事了，蒙迪欧家族再次扩列，蒙迪欧运动版正式上市了！作为13款蒙迪欧的车主，本人对蒙迪欧的每一次迭代更新，自然会更关注。
还记得当年，蒙迪欧凭借高颜值和强动力性能在市场上一鸣惊人，它满足了很多家庭的用车需求，也在豪车市场跟奔驰、宝马、奥迪这些老牌子硬刚出位，现在的市场和消费者需求都在变，蒙迪欧也持续向着更年轻、更运动的方向精进。所以，这次福特也很听劝，听从车友们的声音，把基于福特EVOS的2.0T混合动力系统做了整合调整，装进了蒙迪欧系列，并以全新的运动版面目登场，新车一亮相，知名度直线上升，我车友圈里对这位新成员也是认可度很高，而且，这车的价格，还比同期上市的凯美瑞2.5便宜了1万，性价比是真的很高。
蒙迪欧运动版的外观车如其名，运动感非常强，大嘴网格状格栅和犀利的大灯造型，还有现在流行的贯穿式设计，用现在年轻人的话说就是炫酷。侧面看过去，溜背式造型很流畅，车窗、车顶和外后视镜都是搞的黑色涂装，隐藏式门把手看起来科技又前卫。
侧面的多条腰线设计，加上从C柱到尾部的斜向设计，车身看起来低趴，“大溜背”造型很特别。
动力方面先从参数看：2.0T大马力E混动系统，308匹大马力，V6 级高性能，电动机总功率140kW，极速能达到201km/h，实测0-100公里加速只需5.79秒。装的E-CVT无级变速箱，综合油耗4.64L/100km，网上媒体实测据说只有3.6L/100km，在WLTC工况下，综合续航能达到915km。很多人可能会说，省油得看日系车，没错，丰田的混动主打省油，但蒙迪欧运动版还多了一颗超强的2.0T心脏，同样是动力分流，福特比丰田更带劲，低油耗强动力才是真实力。我也亲自试驾了蒙迪欧运动版，加速起步比我预期的更快，整个车的动力不只是充沛那么简单，更确切的说，它的表现是凶猛，168mm的满载离地间隙，通过性比普通轿车好，且保证了SUV级别的操控和舒适性。操控和稳定性双兼顾，难怪CRC中国汽车拉力赛的冠军车手范高翔也很认可它。
和冠军车手的合影照晒一张！
当然还有福特一贯的安全性，蒙迪欧运动版用了高安全笼型车身设计，1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到了52%，近段时间网上都在传59米下坠蒙迪欧司机无大碍的视频，其实我想说，这不是个例，安全这一点，同级任何品牌都卷不过福特，在现在这个电气化的汽车市场中，蒙迪欧混动个人觉得也是顺应市场趋势的明智选择。
当然还有福特一贯的安全性，蒙迪欧运动版用了高安全笼型车身设计，1700MPa超高强度3D辊压工艺马氏体钢，整车600MPa以上的高强度钢占比达到了52%，近段时间网上都在传59米下坠蒙迪欧司机无大碍的视频，其实我想说，这不是个例，安全这一点，同级任何品牌都卷不过福特，在现在这个电气化的汽车市场中，蒙迪欧混动个人觉得也是顺应市场趋势的明智选择。
看看这二排空间，2945毫米的轴距，接近C级车的标准，非常直观，随随便便翘二郎腿，同级里雅阁凯美瑞那些车，是做不到这个程度的
现在，蒙迪欧已经有四种动力组合，是同级别中唯一拥有4套动力系统的中高级车，而且2.0T混动版的最大输出功率高达308马力，这次一升级，显然市场竞争力又双叒提高了
其他不多说，祝运动版大卖！追求刺激动力和省油的兄弟们，可以去车展或者店里了解。蒙迪欧运动版上市，厂家推出了618优惠，0首付0利率，最高还有26888元的购车礼，详细情况大家可以到店里问
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