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试驾308S，与307感觉相差甚远，像是两个牌子的货

7043 90 发布于 2015-05-10 22:50:57 只看楼主修改帖子

开了3071.6AT快6年了，优点就不说了，最厌恶的是这套动力系统，一直想买台小钢炮，曾有想法日后入台二手的308S 1.6T的。今天趁去4S办理保险索赔等事（前两天被人追尾了），随带试驾了308S。

由于店里只有1.2T的试驾车，所以只好也就试驾了。一上车，视野挺好的，与307相似，但前排感觉内部空间比307好像低了半级似的，后排空间和坐姿更像是A0级别的车。试驾开始，方向手感比我的307轻多了，好像没有什么质感，路面信息反馈感觉不如307。方向盘偏小，暂时有点不习惯，或许习惯后，偶尔飙车会得心应手点。刹车力度比307的要轻，刹车力度给人挺有信心的。车辆整体隔音还算可以。从4S出来是广州的黄石路，车有点多，市区跟车低扭不怎么样，感觉比我的1.6AT还差。趁车少点时候，在40到80间深踩了油门，提速还挺快的，主要要转速要在2500以上；在车流中穿插了一下，车辆给人反应感觉还挺好的，可能是车身小得原因。掉头位掉头，方向反馈回正力度速度不如307敏捷。跑到云城西路，试了起步到100，时间没看，头段0-40基本感觉悠着上，40到100间有点加速感，但并不怎么推背。低速感觉这款三缸发动机还挺“平顺”的，转速一上去声音大且难听。还是以前的2.0来的更加舒服。车子碾过坑洼路面，动静视乎比我的307还大，声音好像也挺单薄的。

开了只是几公里的路，就一些简单的感觉。简单总结下：308S总体感觉不如307，无论是乘坐空间、驾驶质感和标致向来引以为傲的底盘调教也没有307来的有韧性，就像是比307低一级别车型。但有一点满意的，6速波箱的调教比307的4速真的好不少，相应快顿挫小，调教得比现款的3008也要好（之前不久试驾过3008的1.6T 6AT）。

看来还是要找个机会进一台二手的MK6素车玩玩，听说一阶单调教ECU就有245HP和350N.M了

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