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加精
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原帖由 都是神仙 于 2012-04-12 21:55 发表
上午抽空到了大连弘光4s店实地仔细探看全球鹰GX7，匆忙间忘记带相机了，实在抱歉借用别人的照片来说明问题。主要还是来说说EX7的不足之处吧 先说一下这两个炮筒仪表，果真与大家说的一样，工艺粗糙简单，行车电脑显示白天光线充足时不易看清，眼神不好恐怕也不舒服啊，连弘光的JSMM都说象摩托车的仪表盘，吉利不愧是造摩托起家，这叫做回归本位 抱歉不太会插图，太费功夫了。再来说说中间的扶手，挺大的车中间的扶手箱去如此下棋，甚至说有些滑稽，不知道哪位设计大师的神来之笔吧！再不就是当惯了小头爸爸了，什么都是座大头小，晕死文字加图这么费劲…
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原帖由 文山车友 于 2012-04-12 21:56 发表在 20 楼
现在我看见棒子的车就觉得像铁皮*，楼下怎么看？
智跑我认为性价比还是不错的，别看他卖的不错本田CRV -
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原帖由 悬命 于 2012-04-12 21:59 发表在 21 楼
加精
老大，让我激动半天。我还以为版主这么快就射了呢！ -
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原帖由 都是神仙 于 2012-04-12 21:40 发表在 15 楼
支持国产，节约银子
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原帖由 都是神仙 于 2012-04-12 21:41 发表在 16 楼
不要求太高，GX7还是性价比不错的
同意，但是最起码做工还是要细点，和做人一样，态度很重要 -
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原帖由 二爸没有钱 于 2012-04-12 22:22 发表在 26 楼
同意，但是最起码做工还是要细点，和做人一样，态度很重要我估计这是一个时间问题，gx7比ec7我不知道设计晚了多长时间，但我想其实走的还是一条路，我们看看ec7刚上市时内饰很好吗，风格很土，做工不比现在的gx7好吧，但经过两年的积累，小毛病一点一点解决，到去年2012款上市就几乎是脱胎换骨，内饰做的好多了，今年应该大卖，以后成为吉利的标杆车了。所以吉利在设计gx7的时候一是时间比较早，再个整个设计的核心是如何做一款经典车型，起码的三大件应该如何配置，如何做的更好，现在看了gx7的三大件应该是国产suv里面最好的组合了，所以整个设计者的精力是主要用在这个地方了，外观其次，内饰只能排到最后了，所以现在我们听到的gx7最大的诟病是内饰差，另外成本的控制，三大件用多了，安全方面用多了，内饰用料只能差些了。对于这一点，我们应该很赞同才对，如果像ix35啊索纳塔8之流的外观内饰很喜欢人，内在一般般，这是我们应该不齿的。gx7今年上市，如果卖的不错的话，小毛病出的差不多，设计前期投入也回收的差不多，明年年底可能会出改款，改款的主要精力可能就放在内饰这个短板上了，到时候的gx7应该像现在的ec7一样各方面都不错了，哈哈哈哈，我们等了四年，也不差多等两年，2014款gx7，我等你，哈哈哈！痴心不改！ 哪位童鞋心急当小白鼠也不错啊，尝了鲜，外观内饰什么的就像衣服，再好看高档，时间长了也就那样 -
看帖必回，这个是美德，做人绝对厚道，要对得起楼主
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我的也是08年10月的1.8远景，置换三万？4万下了就不换，我的也才跑了5万公里。
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原帖由 都是神仙 于 2012-04-12 23:04 发表
上午抽空到了大连弘光4s店实地仔细探看全球鹰GX7，匆忙间忘记带相机了，实在抱歉借用别人的照片来说明问题。主要还是来说说EX7的不足之处吧 先说一下这两个炮筒仪表，果真与大家说的一样，工艺粗糙简单，行车电脑显示白天光线充足时不易看清，眼神不好恐怕也不舒服啊，连弘光的JSMM都说象摩托车的仪表盘，吉利不愧是造摩托起家，这叫做回归本位 抱歉不太会插图，太费功夫了。再来说说中间的扶手，挺大的车中间的扶手箱去如此下棋，甚至说有些滑稽，不知道哪位设计大师的神来之笔吧！再不就是当惯了小头爸爸了，什么都是座大头小，晕死文字加图这么费劲…
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原帖由 MK999 于 2012-04-12 23:10 发表在 30 楼
我的也是08年10月的1.8远景，置换三万？4万下了就不换，我的也才跑了5万公里。
同感，在我这儿远景依然是我的小情人，在JS那里就成了黄脸婆了，去他妈的 -
都不做那来小白
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楼主挺冷静。不当小白鼠。
不过看结语，如果像EC7那样，2年后的新款才达到极致的话，那可等不了啊。
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原帖由 冬天699 于 2012-04-13 00:19 发表在 36 楼
小的细节还需提高啊！
礼貌回帖，拿分闪人，支持原创 -
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原帖由 准则的力量 于 2012-04-13 07:57 发表在 38 楼
本田还割草机起家的呢，要给吉利时间
有道理啊
游客
