你自己都不知道是质量问题还是挤压导致的，4S店当然不承认了，你要肯定的说没有挤压过，咬死是车胎质量问题

轮胎很难质保的，易损件，而且大概率有过坑，速度稍微快，才会。当然韩泰的轮胎也比较容易鼓包，原因多，不好扯皮。

极个别车辆出现这种问题，就扯品牌，太牵强了；而且鼓包这种事儿，什么品牌的售后都是一样

换普通胎吧，防爆胎就是这鸟样，韩泰更差

胎压打到2.8左右。一般不会鼓包

韩泰的轮胎肯定没有其他大品牌多了轮胎质量靠谱 建议换 米胖子 马牌 倍耐力 这些，韩泰属于2.3线品牌

第一外部没有明显的碰撞的痕迹，肯定不是外部冲击受伤造成的鼓包，像新胎的话虽然是损耗品，但是使用时间和里程短，肯定考虑还是轮胎质量问题，这个你最好就是厂家投诉，联系消协，要求索赔。

和我一样韩泰的，过坑开慢点，我跑了一年暂时没事

给你科普下，豪车基本都用的防爆胎，而防爆胎就是比普通胎容易鼓包，别说宝马了，BBA都一样，你要是开兰博基尼，那鼓包概率比这个大的多，扁平比越扁，越容易鼓包，便宜车的轮胎都比较厚，所以不会鼓包。

认了吧，几百块即使给你理赔也需要大费干戈，个人去肯定谈不下来的，找媒体会好点。将就点就去补一下 1-2百块，不然换新的放后轮去，原配韩泰爆胎第一普利司通第二，这2款爆胎概率最高

韩泰的防爆胎就这个尿性。。。换一套普通胎吧。。随便艹。。。

韩泰的鼓包率真高啊，反应的基本都是韩泰的

今天提的也是韩泰

主要还是扁平比太低了，扁平比低的胎更容易受伤，即使原配胎都是米胖、大陆这类高端品牌的轮胎，还是有车友反应容易鼓包破损，不过这也跟路况和个人驾驶习惯有一定关系，在颠簸路段和过坑的时候尽量减速慢行，尽量避免上路牙。我后来换的固特异F1轮胎用了四年也没出什么问题，而且还有自控制动科技加持，抓地力和刹车性能都是很好的。

有人新车胎压3.0都没调，过坑和减速带鼓包太正常了

我也是韩泰的 过坑和减速带 小心翼翼的

过沟坎、台阶、障碍物时，未及时减速、退让，局部受到外力作用时，很容易导致胎体结构受损，出现鼓包现象 (特别是低扁比平轮胎) ，和品牌没有关系的。

都老司机了 这点事太正常了，有的车几公里也会出现这种鼓包，质量相对差一些。

防爆胎特别容易鼓包，扁平比小，但是防爆胎比普通胎贵，漏气了还可以开一会

轮胎本身毛病内脱层了马上换掉