楼主以前是白车，现在改成黑车了。不要再说我转帖了。每张照片都是楼主自己拍的，以下是2个首页大图精华帖。图片为证。
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提到美国的豪华轿车相信大家一定都会想到凯迪拉克，没错凯迪拉克可以算是一个可以代表了美国豪华车历史的标志。今天我们的主角CTS COUPE就是凯迪拉克家族中的一颗耀眼之星，将美式的激情全无保留的演绎了出来。CTS COUPE搭载了3.6升SIDI全铝双模智能直喷发动机，并采用2+2的座椅设计，外观则是延续了家族式的钻石切割风格，下面就让我们一同去感受一下这种纯粹的美式激情。
凯迪拉克CTS COUPE给人的第一感觉就是很霸气，钻石的车身线条棱角分明，咄咄逼人的气势是其最大的特点
凯迪拉克CTS COUPE源于2008年底特律车展上的同名概念车，CTS COUPE给人的第一感觉就是很有霸气，相信很多人都会与我有着相同的感受。钻石切割的车身线条棱角分明、咄咄逼人的气势成为最大特色，这些元素都显示出了凯迪拉克新世代的家族风貌。CTS COUPE车身尺寸为4789*1883*1426mm，与三厢轿车版相比高度降低38mm，后轮轮距增加38mm，悬挂降低38mm，前风挡角度减小38mm，这四个38mm让COUPE车型更具动感。
凯迪拉克CTS COUPE前脸采用家族式的钻石切割设计，迪拉克汽车选用的著名的花冠盾形徽章象征着其在汽车行业中的领导地位。这个含义深刻而精致的标志也是凯迪拉克家族曾作为皇家贵族的象征，同时表现了底特律城创始人祖先的勇气和荣誉。花冠徽章取自凯迪拉克先生所用的徽章
为了突出自身豪华质地设计，大灯采用全镀铬设计，增加了视觉上的冲击力
无框车门设计，豪华运动轿车的标志
值得一提的是隐藏式开门装置，电子按钮的开门方式也显得很有科技感
门把手电磁开启
轮胎方面，凯迪拉克CTS COUPE采用了德国马牌高性能产品Conti Sport Contact3，另外CTS COUPE标配19英寸合金电镀轮毂，为了提升整车的抓地力和制动水平，分别为前轮配备了245/45 ZR19 98Y和后轮275/40 ZR19 101Y的非等尺寸轮胎，这种前窄后宽的胎面设计更多的是出现在超级跑车上
凯迪拉克CTS COUPE的最大特征在于其与普通版CTS所不同的B柱后方造型，车身车头长、车尾短；前悬短后悬长，配合外括的轮拱和挑高腰线，完全符合楔形跑车的风格，在同级别中最具运动外观的尺寸和比例，这样的设计让车身具备蓄势待发的态势。
为了凸显出凯迪拉克CTS COUPE的运动风格，尾部还添加了少许跑车元素，比如棱角清晰的居中镀铬尾排管、后备箱盖的鸭舌尾翼等，这些元素都充分显示出了CTS COUPE动感一面。另外，夸张的尾灯设计也绝对算是尾部的一个亮点，LED光源在夜晚十分醒目。楼主改了V COUPE的后包套件，有木有更完美？
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内饰篇
与外观设计相同，凯迪拉克CTS COUPE的驾驶舱设计同样具有明显的家族特征。整体都以突出运动为主导思路，车内的棱线并不夸张，顺畅的多层次弧线与集成化相当高的方向盘，都致使CTS COUPE的内饰氛围相当富有未来感。此外，用料与做工方面也表现得相当考究，车内所能触及到地方似乎都是软的，这会使你觉得所花出去的钱足够值得。
智能化的安吉星系统在CTS COUPE上也可以找到，一键式的操作十分便捷，车主外加了一部高清行车记录仪，有效的避免碰瓷得逞。
运动型轿车的标志性装备三幅运动方向盘，在凯迪拉克CTS COUPE身上自然是少不了的。CTS COUPE的方向盘相当粗壮，并采用了厚厚的真皮包裹，手感极佳。方向盘集成的功能包含音响系统、蓝牙电话、定速巡航、行车电脑功能，非常值得一提的是功能按键面积也相对较大，十分更便于驾驶者操作。同时方向盘换挡拨片的配备，也为驾驶增添了不少乐趣。
凯迪拉克CTS COUPE的仪表盘并没有采用复杂的设计，炮筒式冷光仪表盘使得其动感十足，白色背光在夜间更加突出对于科技感的诠释。仪表盘档位的显示清晰明了，可以让驾驶员一目了然。仪表盘中央下方为多功能显示屏，中文的显示可以让消费者实时清楚的了解车辆信息。 -
动力篇
凯迪拉克CTS COUPE动力性能十分强劲，该车搭载了一台3.6升V型6缸全铝双模智能直喷引擎，酣畅淋漓地展现了最高237千瓦功率输出和373牛米的扭力的动力输出。同时，电子式油门反应速度也要比家族旗下的其他车型更快更直，再加上发动机调教的十分激进，导致踩下油门踏板就会立刻感到强劲的推背感。
凯迪拉克CTS COUPE配备了全电子六速手自一体变速箱，在实际驾驶中我们可以感受到，该变速器换挡平顺性、加速以及油耗方面均有不俗表现。同时为可以让驾驶员感受CTS COUPE的运动一面，CTS COUPE还配有手动模式，在手动模式下换挡时机完全由驾驶员操控，在配合上换挡拨片，驾驶员可以充分的感受到驾驶的乐趣。
在底盘调校方面，凯迪拉克CTS COUPE配备了前Bilstein后Sachs避震组件，虽然听上去比较让人动心，但实际的表现并未有宣传的那样偏重运动。可能是受到要提供较好舒适性的需要，以及车身1.8吨自重大的影响，在高速过弯时，依然难以避免的出现了明显的侧倾。不过四平八稳的底盘悬挂和超宽的轮胎又会很容易让你在弯道放松警惕，仿佛再告诉你他的与众不同。 -
揽胜： 造型简洁，棱角分明的前脸让路虎在众多车型中独立运行，同时又充满霸气，这也是众多男生喜欢他的原因之一。长方形的蜂窝状前格栅提升了整车的质感，RANGE ROVER表明了起在家族中的地位。车灯虽然极为简单但是内部极为精致，发动机盖上的线条进一步勾勒出揽胜的力量感。A5 COUPE及CTS COUPE：都说前世的一千次回眸，才换今生一次擦肩而过，但A5 Coupe与CTS Coupe的偶遇又似是命中注定。在那超凡脱俗的气质之下，包裹着的是同一颗寻觅个性与自由的心，只不过选择了两种截然不同的演绎方式，来共同谱写这一场浪漫的"都市情景剧"。
弟兄篇：
路虎揽胜运动版5.0T：
路虎揽胜运动版是路虎家族的一位运动型选手，它并不像家族的其他兄弟那样，特别热衷于纯粹的越野领域，而是对公路性能也有着钟爱，那台强悍的5.0机械增压发动机+空气悬挂一样足以让你在公路上尽兴。相比揽胜来说，揽胜运动版的性价比更高，这也是目前国内市场异常火爆的原因之一。
奥迪A5 COUPE这款号称奥迪个性版的A5，虽然没有配置开篷和只是2.0T的引擎，但其它配置“无所不用”，据闻，加起来接近60多万元。其实奥迪A5是和全新一代A4同时开发，共享大部分技术及组件。奥迪全新的底盘结构改变了动力系统的布置方案，前轴向前移动154mm，不仅轴距更长，前悬也更短，更有利于操控。
无论从哪个角度看A5都像极了全新的A4，完全就是一台两门版A4。车身两侧波浪形的腰线是它独有的标志，不同于任何一辆奥迪，让它多了一分动感而优雅的独特气质。加上前长后短的设计造型，体现出典型的Coupe风格，使得奥迪A5显得十分修长。
中控台按钮的布局充满了科技感
与家族性标志“大嘴”一样，A5内饰具有传统的奥迪家族特色。做工已经达到了前所未有的水平，比目前任何同级别车型都要精致。如果仔细查看细节就会发现，A5的内饰设计比其它系更加前卫，中控台按钮的布局充满了科技感，同时也更符合操作习惯。全新的仪表盘设计则令人有耳目一新的感觉。
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