我们的汽车，几乎已经进入了家家户户

每一个家庭，甚至农村家庭都开始有了一辆车甚至多辆车

我也不例外，我随时都有三辆车以上。通过抵债之类的原因，我拥有过三十万以上的车。很遗憾的是，我从来没有购买过三十万以上的车。

我自己开的上一个车是观致3，当初买的是顶配版本。我认为，只有顶配，才能体现出厂家对车型的全部期望。

原本这次买车，我的计划是BMW530Li、凯迪拉克CT6，在它俩里面选一下。CT6的电磁悬挂真的真的非常无敌。

后来鬼使神差跟我的胖子朋友去看了他的理想座驾，对，就是商场里面那个理想，6座那个。

我感受到理想的气质充满了乡村土豪气质，跟我略略有点不同。

我比较适合那种优雅的，绅士的气质。假若不怕它倒闭，我甚至会直接邮购一个捷尼赛思。

最终，我没有冲动。最终我的视线被胖子同学拉回到国产品牌。

假若气质匹配，我应该也是可以尝试国产品牌的。我的想法是三十万的国产，应该会比五十万的宝马做得好一些。开车多了以后就知道，其实外国品牌的质量也就那样。

鬼使神差，我去看了星纪元ES。

气质与我完全符合。非常强的冲动让我想当场就买一个。

毕竟，买一个二十万的车，跟买一个500块钱的鼠标一样，需要考虑，但是不需要考虑太久。

我已经有了500块的鼠标了，所以可以买个二十万的车。

但是最终我依然没有买，因为纯电车型不符合我的使用场景。我最多可以接受增程或者插电混动车型。ES只有纯电车型。

反正有车开，跟洗浴王的销售斗智斗勇过程中，又过了两个月。抖音大数据强迫我看到了ET的2000公里续航挑战。

行吧，就买它了。

试驾过程其实是不满意的，整个车在低速转弯的时候摇晃得让我大声惊呼。

我很自负，我觉得CDC悬挂肯定可以在某次OTA后完全解决这种简单问题。

车机功能也不满意，每个功能都要找很久。

我很自负，觉得软件问题和扩展按键问题肯定能快速的解决这种软缺陷。

储物空间也不满意，

我很自负，觉得我肯定可以参透3D建模技术，花两三天时间肯定可以自行打印一套完全适合我的中控台储物格。哪怕我自己做不到，我相信这么优秀的车型，后续肯定会有商家推出储物改造构件出来。

我的自负，让我忽略了它这些最重要的缺点。

也因为它的其它部分，足够优秀。就像我愿意花点时间去跟一个身材非常突出的脑子有问题的女朋友相处一阵子。

因为它外观优雅而浑厚，低趴的造型非常的VIP。配合强劲的电机驱动，它就像温柔的北极熊。我骑在熊身上，肯定能大杀英美法乌！

因为它室内装饰非常健康，竟然完全没有异味。亲眼见过朋友病亡过程的我，会对健康有一种近乎病态的追求，我愿意选择ET。

至于其他的，我选择相信设计师们的技术水准，他们肯定能把控好整个车的细节。毕竟能当上设计师，肯定多多少少有一点强迫症。

是的，我又太过自负了。他们有强迫症，但是症状太过于轻微，并且她们是温室的花朵，从没有像人一样在世界上生活过，并不懂得设计基于实用。

买来后感觉最敏感的就是空气悬挂，我最看重的一点，空气悬挂可以降到低趴的功能竟然是不存在的。每次下降低趴过后，下次开车就会发现它又会调回标准值。所以每次开车，我都需要差不多一分钟来操控车机，调整悬挂高度。

是的，没看错，一分钟。

在以往经验中一个按钮就解决的事情，被优化成了每次开车一分钟。包括点击和滑屏，一共需要操作6次。伴随着菜单卡顿和我的操娘，我大约会在一分钟后调整好悬挂高度。

作为一个软件专业出身的网络工程师，我忍不了。太过于简单的功能，竟然做得这么差。我不得发一个精华帖吐槽一下？

所以，大家看到了我的第二个精华帖

汽车之家|【精华】试用三天发现星纪元ET的若干个软硬件问题以及解决思路|星纪元 ET|论坛

这个帖子引发了我收到邀请跟好多个研发部门同时进行视频会议。我感受到我说的问题，特别是车机的问题她们隐隐约约好像刚好有与我想法一样的规划。

第一个贴是啥？提车贴，提车贴的主要目的是辱骂那个宣传星动吧台的团队。他们设计这个断头台的目的，就是去副驾无缝亲密接触。

以前有过一个网友建议我不要断章取义了。首先，我没有断章取义，其次，他们没有道歉。所以我没事就想把他们拿出来鞭尸一下。

汽车之家|【我提了星纪元 ET】增程顶配提车，回到家当场体验到奇瑞的背刺|星纪元 ET|论坛

我说了，我很自负。所以总想着把自己的意见说出来让别人执行。

但是我也知道，我说的不可能有啥效果。我也是做企业管理的，整个产品的规划不可能因为一个客户的诉求而有任何变动。

bug算不算？有错误总得改吧？

我是做企业的，客户提出的bug肯定要改。前提是得有能力改才行。没能力的情况下，工程师只能回复老板：这个暂时（永远）改不了。

所以，经过多次OTA，现在是1.3.0版本。空气悬挂控制的bug终于改正了大部分，偶尔还会出错。但是整个车机又冒出了无数的乱七八糟稀奇古怪的bug。

HMI部门告诉我，车机很复杂的，要考虑的事情很多，所以需要充分规划测试才能达到一个功能。

说得是非常有道理的。上面这句话中最前面一节非常有道理“HMI部门告诉我”。橙色文字部分，是事实，其他的她说出来竟然自己也信。

这满屏幕的bug，竟然说需要充分测试，这是什么鬼话。我猜，现在的系统，已经如同一座屎山（（山）软件行业专业术语，版主不要删啊！），谁都没法搞明白了吧？当设计图没考虑电梯的情况，盖个摩天大楼有什么用？

西班牙Intempo 大楼 ，因为图纸改来改去，最终47层大楼没有电梯

所以，存在第二个操作系统。惊不惊喜，意不意外？需要另外重新做一个操作系统。按我以往的经验，一件衣服补着补着干脆决定重新买一件的原因多数是破得太厉害了，没法修补。

下个月买车的朋友，你们将能享受新的系统。据我了解，新的系统的思路与我的思路有异曲同工之妙，应该是比较符合人性的。有图，我找不到了。

大约就是把屏幕左右分成两部分，左边显示操控信息，右边为辅助的功能。我甚至大胆猜测，中控屏幕可能会增宽一些。

我大胆猜测，以后的星途终于要统一车机系统了。

总的来说，ET正在从一个物理偏科王，慢慢慢慢慢慢慢慢的变成班里的前三名。

一旦补齐了软件车机和储物空间两个短板，ET的产品本身将战无敌手。

oops！

?产品好，是不是就行了？

广义来说，服务也是一种产品。星途不卖服务，星途把服务交给4S店来做。

所以就存在不同的服务规格了。

作为一个高级轿车，服务应该是非常重要的。星途现在有求于人，尽力扩张版图的时候难免混入不少老鼠屎。

所以有些车友反应“我的4S不想卖车”

别大意

只要他不想卖车，他就会不想修车。等你保养的时候，它们的厕所会装满了酒 —— 会有一壶给你喝的。

（实拍图过于恶心，就不放了，我已经跟大区总监说了）

甚至有车友说…某事某事…未经证实，我不能说。

出乎意料。真的出乎意料。

奇瑞奇瑞，什么排队来着？我是真体验到的。具体的我觉得没必要具体描述了，会导致员工本人受到处罚。

如果是一个体制问题，处罚一个员工的意义非常不大。完全没必要，建议不要处罚。下次我见到他，我准备给他两百小费。

不过我会尽量避免再次回到这个店，这样能省下两百大元。

但是也有车有反馈，4S店的服务非常热心，各种配套堪比BBA。

这就是我说的：良莠不齐，星图暂时没法完全统一服务标准。可能它有标准，但是执行不了，不是不要求4S执行，有可能是4S老板天天钓鱼也没时间管这么细嘛。

总之，星途还在建设过程中。可能厂家的想法是先把产品铺出去，然后慢慢完善。

昨天我就看了一个抖音博主说的，先准备一堆泥（或者屎），然后慢慢改造，过一阵子，它就变成了一个优秀的紫砂壶。

嗯……那么我建议你，装修装修面子，先告知观众：这堆黄黄的东西是宜兴的泥，本身就高贵，做出来的壶自然就高贵。

也就是说，品牌力方面，非常非常欠缺。

欠缺到无人认识的程度。

都说星途是高端汽车，除了奇瑞粉，谁认识？

如果我买一个设备，它是什么牌的倒是无所谓，只要它好用就行了。

但是汽车不只是一个设备啊，它就像我的衣服鞋帽一样，是需要品牌的。群众的世界就是这么运作的，不可能拿大佬的顶奢定制来类比。

总结一下，ET增程版pro+

豪华氛围

机械性能

静音环保

坚固安全

座舱控制

驾驶辅助

驾驶辅助仅限于所承诺的高速领航功能

因为遥控泊车等功能没有按约提供，所以我很愤怒

用车四个月，感慨如上。若无意外就退出江湖了。

我希望星途越来越好越来越完善，假若能做到，下次我还买星途。

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我儿子比我更轴，若是做不到，万一我儿子买了星途，可能他不止发20个精华帖。

话说，论坛奖励我400块钱，你们说我提现不？

提现了，就是收费发帖。