终极改装，自己动手研究，给睿行改装差速器，降低发动机的高转速


终极改装，也是最后一个改装作业。

自己动手研究，给睿行改装差速器，降低发动机的高转速

全国首台睿行M80改差速器，轻松实现80码是2200转速，100码是2800转速，120码是3400转速。


本着自己动手研究安装，丰衣足食，又要经济实惠划算的原则，又能享受自己动手DIY乐趣的原则，自己动手研究改装作业，给睿行改差速器，现在车子开起来噪音比原来小好多了，安静了好多。


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长安，作为一个已经生产了多少年多少年面包车车子的厂家，现在生产出这个做工，用料，以及底盘用料都这么差的，发动机转速都这么高的，配置这么低的，连最起码的最基本的ABS，安全气囊都没有的，硬是被你定位成所谓轻客的睿行M80面包车，真TMD的无语了。


敢问一下，有哪个轻客做工，用料，以及底盘用料都这么差的，发动机转速都这么高的，配置这么低的，连最起码的最基本的ABS，安全气囊都没有的，


呵呵，这事情我想也就臭不要脸的长安汽车能做的出来。


好好地，认真地学学五菱吧，用心看看五菱是怎么做出来中国神车的。

去接受和愿意去更多地倾听车主真正的意见和建议，以及用车感受，然后针对有意义地去改进自己不足的地方和改进已有的缺点，而达到生产出完美的，甚至说缺陷少的产品。

但是这些缺点， 或许在长安汽车那里，这叫任性和有个性，所以我也没办法了，就只能这样了。


长安如果做好我在那个【内容全更新，睿行作业，用车感受，及优缺点，看不后悔，后悔不看】的帖子里面提到的那些所有的缺点，以及我后期有实用性的安装，销量肯定会赶超五菱，毕竟现在市面上除了造型过时的金杯车外，像睿行这样尺寸的面包车还很少。


不可否认，长安这些年在轿车领域进步不少，但是在商用面包车领域却退步落后好多年，尤其是河北保定长安生产的面包车，真不能跟重庆长安和原来南京长安生产的长安面包车相对比，真的是一年不如一年啊！


这时候肯定有车友会说了，不就是一台面包车嘛，才多少钱呀，用得着这样吗？


呵呵呵，要知道睿行这台面包车可不便宜呀，现在老百姓的钱已经很难赚了，

就这样配置和做工的面包车，和轿车比起来真的是一点的技术含量都没有，生产这样面包车的汽车企业这钱也TMD太好赚了吧。说一句更难听的话，睿行的性价比真的就是一点都没有，睿行的性价比真的还没有长安之星9那个车子高。

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言归正传啊！因为由于面包车厂家在设计车子时候考虑了山区，平原载货等所有情形，所以发动机转速高，车速慢、噪音大油耗高。像睿行这样的面包车厂家设计发动机排量小，又是商用面包车，也就是要拉货。简单说就是小马拉大车。所以变速箱和差速器的齿比被设计的很大，目的为的是满足动力，加上又是后驱，多了传动轴和主减速器。也就是说当你想要速度的时候，发动机要拼命提高转速来为车辆加速。


不能说原车差速器速比太坑爹了，而是原车设计是为了拉货而设计生产的，所以就必须要高转速，高扭钜，这样就更能适合山区地方的客户使用。


不知道大家注意到没有？同样是和睿行面包车一样是东安三菱4G15S的1.5发动机，安装到轿车上面，转速就不用也没有被设计的那么高，噪音也就不会那么大了。


而这样的设计，带来的结果是睿行这个车跑到80码速度发动机是2850转速，100码速度发动机是3400转速。120码速度发动机是4000转速。


也正因为这样的设计，睿行被称为有三高，转速高，油耗高，噪音高。


而恰恰就是这一点，睿行的主要噪音就是来自发动机高速运转时候带来的噪音。


而其他品牌的面包车厂家，现在都已经开始设计成100码速度才2600转速甚至更低，转速低了发动机的噪音就低了，那么油耗也跟着降低了。


其实能不能降低油耗对我来说真的无所谓，最最最重要的是想办法能降低发动机高速运转时候带来的噪音，改善一下驾驶条件，尤其是耳朵，和驾驶时候的心情。


这是网上针对改差速器的详细介绍，【不管是改装差速器还是变速箱齿轮，最终改变的都是驱动系统传动比。差速器是所有挡位都改了，变速箱齿轮只能改到5挡。改装的原理都是利用了整车设计时的富余动力，通过改传动比的方式提高车速。现在很多车厂国四车型切换为国五车型也就是改装的后桥差速器。改装差速器后发动机转速会有较大程度下降，发动机噪音减小，磨损减小。车速变快，中速和高速比原车省油。改装差速器对车辆其它部件无任何影响。平原和路况好的地区可改装提速10%-25%的差速器，再高可能会造成起步无力，过低改动意义小。长期超载和路况极差的山区只能改提速5-10%的差速器，改装差速器后比原车更经济、合理、舒适。】


所以根据我了解到的是，改差速器是目前仅针对没有超齿的车型改装办法了，问题是长安所有的面包车配套的都是他妈变态的青山变速箱，在第5档齿轮的地方空间太小了，安装不了第5档超齿轮，所以说用改装差速器来实现让长安面包车发动机转速降低下来，降低噪音是目前没有办法的办法，我知道的现在长安1.3和1.5的欧诺，长安1.3和1.5的金牛星都已经可以改装差速器，来降低发动机转速和发动机的噪音了。【当然不能排除以后长安汽车会生产出能够安装超齿轮的，或者是6速的变速箱。】

最新消息，长安给睿行安装的是两种变速箱，一种是我们现在睿行M80车子上面的爱信变速箱，一种是现在新款的长安之星9车子上面的上汽变速箱，这两个车子都是用的一样的东安三菱4G15S的1.5发动机，而恰恰是长安之星9的变速箱是和北汽生产的M20车子变速箱是一样的是上齿变速箱，M20已经有超齿轮了，所以嘛睿行只要是安装的是长安之星9上齿变速箱的车子，和新款的长安之星9现在就都有超齿轮可以安装了。

虽然网上介绍说改装差速器有好多的不好，但是对于地处平原地区，和很少拉货用的，或者就是完全拉人的车主，以及不是上齿变速箱的睿行车子来说，是完全可以改差速器的。


所以结合以上所有的分析，那么我所在的地方是平原地区，而且拉的货重量也还可以，不是很重，那就证明是完全可以通过改差速器，降低发动机高速运转时候带来的噪音，改善一下驾驶条件，尤其是耳朵，和驾驶时候的心情。


有了这个想法以后，我就开始在淘宝网天猫网，和所有能加入的面包车改装差速器的群，和所有改装超齿轮的群，以及请教现实中修理车子的朋友，认真地咨询和用心地去了解，努力寻找能和睿行配套的差速器。


经过长达将近四，五个月时间艰难地寻找，说实话，这个过程真的很艰难，因为睿行这个车子才上市不久，所有配件都还没有普及，不像其他面包车现在配件那么普及那么便宜而且还很容易买到，所以淘宝网天猫网上所有做差速器生意的卖家，和我加入的面包车改装差速器的群，和所有改装超齿轮的群，以及请教现实中修理车子的朋友，直接都说没有这样能直接安装的差速器。


因为始终找不到能直接安装的差速器，我曾经有一段时间都想要放弃研究这个差速器了。


2016年4月23日这一天，这一天奇迹发生了，在我经常去的汽车报废市场里，终于看到了一些希望，经过我好多次反复地，仔细地对比和确认后，终于找到了能直接无损安装的差速器，知道了这个差速器是什么车子上用的了，而且这个车子的后桥和睿行的后桥是一模一样的，我们平时在路上看到的这个车子好多，也就是说经常能看到这个车子，而且安装这个差速器的车型已经在中国生产了将近28年了。


于是我就上网查找这个差速器的速比，找到的结果是这个差速器现在在X宝网上面能买到的速比有五种，其中一种是和睿行原来的4.875速比差不多，一种就是现在找到的这种速比【这是在后来拆下差速器数菠萝齿和盆角齿的数量才知道的】，另外一种是很低速比的。


在找到了这个差速器，以及知道能直接无损安装后，心里面那是无比的激动啊！
但是新的问题接着又来了，虽然这个后桥上面有桥的型号，可就是没有找到差速器的型号，这样带来的问题就是不知道这个差速器的速比是多少？不知道是不是我想要的速比，因为我要拉货，加上我从改装差速器群里面了解到的，所以我知道我需要的是多少速比。所以这时候心里反而更没有底了，我自己的心里也斗争了也纠结了好久，心里面担心了好多问题，比如担心拆下来后真的能不能直接无损安装，注意啊！最关键的就是这个能不能直接无损安装，比如担心半轴齿数字不对，比如担心这个差速器速比是不是我想要的齿轮速比，比如担心这个差速器里面的齿轮磨损情况是不是很严重，反正担心的问题好多，心情真的很忐忑，心里很没有底。。。。。。。


终于在这样带着所有的担心，后来还是决定自己动手拆开这个差速器看看，拆这个差速器的过程很简单，先拆掉半轴和后桥两边固定的8颗螺母，一边4颗，抽出两边的半轴，再拆掉差速器和后桥固定的10颗螺母，整个差速器就可以拿下来了。


拿下差速器这时候我先仔细看下差速器里面的盘角齿和菠萝齿磨损情况，很庆幸里面的齿轮磨损情况都在正常磨损状态，而且每个齿轮都没有缺角，也就是说每个齿轮都没有损坏，【因为我还仔细看了差速器和后桥固定的一圈地方，没有看到类似密封胶的东西，就证明这个车子中途没有换过差速器，这也就证明了这个差速器是跟着后桥一起安装来的原厂差速器】，后来报废车市场老板和修车子的朋友也证实了这一点。


接着再数菠萝齿和盆角齿的数量，我的妈妈，真的就这么巧啊！真的就是我想要的速比差速器，真的就这么巧。那就证明我在改装差速器群里面所了解到的速比是对的。

接着再数插半轴的齿轮槽地方，呵呵，也是能配套的齿数，【因为我很早时候就已经咨询过我们群里面卖睿行配件的李晓波兄弟，知道睿行的半轴是多少齿的，】所以嘛心里面就更加激动了。


那么现在就只有担心一个问题了，看这个拆下来的差速器能不能真的直接无损安装了。说实话这时候我心里还是没有底，这时候我更多的还是在和自己赌一把，如果这个拆下来的差速器真的能直接无损安装，那我就直接安装上去了。如果不能直接无损安装，那这个拆下来的差速器还要退还给报废车市场老板，那我就只能再继续艰难地寻找能给睿行安装的差速器了。


回到家后把买回来的差速器，先用砂纸把外面一些生锈的地方慢慢的砂掉，再用黑色自喷漆喷下，哈哈哈哈，看着像不像新的差速器啊！吃过饭已经迫不及待的想要去把差速器安装到睿行车子上了。差速器是怎么拆和怎么安装我就不再重复了，很简单的而且图片里面也都已经有文字说明了。


在拆下睿行的半轴，确认能插入“新”的差速器里面的时候心里面又是一阵激动。在把“新”的差速器放在睿行后桥上面比划的时候，看到真的能做到直接无损安装的时候，我整个人高兴的都跳起来了，激动的眼泪都流出来了。现在想想原来我在拆那个差速器时候所有的担心都可以放下来了，是整颗心都放下来的那种，激动啊！真的激动啊！


新拆回来的差速器和睿行的差速器两个放在一起对比后，看做工明显要比睿行的差速器好很多，而且就重量也比睿行的差速器重4公斤，现在就知道长安的做工有多差，居然在我们平时看不到的地方也偷工减料，呵呵，现在你们知道生产这样的面包车有多么好赚钱了吧！还有其他看不到的地方我就不解释了啊！


安装好差速器，固定好半轴，固定好传动轴，给后桥加入新的齿轮油，和所有螺母，以及固定好轮毂螺母，整个安装差速器的过程就全部结束了，就可以开出去测试车子了。


还有一点要说的就是，要是没有ABS的车子在改了差速器以后，要再安装一个车速矫正器，在淘宝网上面能买的到价格也不贵150到180元之间，要不然车子开起来后实际速度和码表里面显示的速度是不一样的，有偏差。


如果是带ABS的车子，是不要再安装车速矫正器，是直接用ABS感应的，那就更省事多了。


好了，现在来说说改装差速器后的感受，通过这两个月时间的使用，换了差速器后车子开起来起步比原来快了，而且是每个档都比原来提速快了，和改装超齿轮不同的是，【注意：我并不是说改超齿轮不好，只是我的这台睿行安装的不是上齿变速箱不能改装超齿轮，所以改装差速器是目前没有办法的办法】，改差速器后五个挡都能用，不用拆变速箱，这样就省事了很多。而且我现在车子开起来比原来好开的多了，在高速公路上开发现现在很容易开到100码以上，是那种很不由自主的就开到100码速度。


现在空车1档到2档是用1500或者是1600左右转速换档的，2档到3档，3档到4档，4档到5档，都是用的2000转速换的，每个档位衔接地都很舒服。


注意啊！并不是说低于2000转速不能换档，而是说在2000转速时候换档会很舒服，也没有拖档和顿挫的感觉。


在装货的情况下现在1档到2档是用1600或者是1800左右转速换档的，2档到3档，3档到4档，4档到5档，都是用2200或者是2300转速换的，动力没有受到影响，油门踏板感觉也变的比原来灵敏了，在90码速度以后油门踏板都不敢怎么往下踩了，感觉动力还是源源不断地发挥出来，一不小心都超速了。还有动力方面不用担心，我曾经装了一车1.7吨重的货，用100码的速度跑的，跑到200公里的一个地方，车子开起来后油门是随时踩动力是随时就来的，中途也没有出过故障。


这时候再仔细地看下和原来的速度，转速数据对比，差别还是蛮多的。
改装差速器前原来80码是2850转速，100码是3400转速，120码是4000转速。
改装差速器后现在80码是2200转速，100码是2800转速，120码是3400转速。
如果改成另外一种速比差速器现在80码是2000转速，100码是2500转速，120码是3100转速。


我的睿行M80因为是要拉货，所以改的是100码2800转速的速比差速器。如果就拉人不拉货，就算是偶尔拉不是很重货的车子，可以改成100码是2500转速的速比差速器。现在车子开起来后尤其是在90码到120码之间，噪音比原来小好多好多了，比原来真的安静了好多好多。


在没换差速器前，睿行论坛里有个叫4762888兄弟测试过睿行车子在开起来时候的噪音值，60码速度时候噪音值是85dB，70码以上速度时候噪音值90db。 现在这个兄弟也在2016年11月份改成100码是2600转速的速比差速器，据这个兄弟反映现在他的车子开起来比原来真地安静了好多好多，尤其是在120码的时候，没有原来120码时候那烦人的噪音了。


为了知道换了差速器后的噪音值大小，我还特意买了噪音测试仪回来测试的，图片里面显示怠速时候是46dB，60码速度是65.8dB，80码是68.7dB，90码是71.5dB，100码是72.9dB，110码是74.6dB，120码是76.2dB。看看吧，这就是通过换差速器降低高速运转而产生发动机噪音的区别啊！


还有油耗，原来没有改差速器前100元油能跑200公里，改了差速器现在100元油能跑240公里。


这里还要重点的说明一下，就是现在知道的长安给睿行安装的是两种变速箱，一种是我们现在睿行M80车子上的爱信变速箱是不可以改超齿轮的，一种是上齿变速箱是可以改超齿轮的。 我说的意思是，安装这两种变速箱的睿行车子，是都可以通过换差速器来现实降低发动机转速的。 也就是说安装上齿变速箱的睿行车子是不用改超齿轮，也可以通过换差速器来现实降低发动机转速的。


最新消息，现在睿行爱信变速箱也可以改超齿了。

还有最新发现，最新发现，最新发现，睿行M90，睿行M70车子100码速度发动机也是3400转速，而且M90,M70和M80用的都是一模一样的后桥，用的也是39：8速比的差速器，那就证明我现在改装的这个差速器也能给睿行M90和M70安装，也能改装实现成80码是2200转速，100码是2800转速，120码是3400转速。


这是我在优酷网上面发的改装差速器后车子开起来时候，速度表和转速表的视频网址，可以打开看的，有视频做为证据。http://v.youku.com/v_show/id_XMTU4NTgzNTQ2NA==.html?from=s1.8-1-1.2

视频里面车子从80码到120码开的有点慢，不是因为改差速器后，车子没有劲了，而是因为有两个原因， 第一个原因是，路上车子比较多，我自己一个人要开车又要用手机拍视频，安全角度上看我是要开慢点注意安全的。 第二个原因是，开的慢除了要注意安全外，就是想让大家仔细的看清楚80码，90码，100码，110码，120码，每个速度的时候，发动机转速表指针的位置。


如果还是有不相信的朋友，请你们尽管地喷我啊！还有我知道的长安睿行交流群里面就已经有好多的人在喷我了。


改差速器是根据个人的实际用车需求和习惯，并不是说我在汽车之家发改差速器帖子就要让所有看到帖子的人都跟着去改装差速器。

如果有的车子天天拉2吨3吨的重货，那就不建议改差速器，你打死他他都不会改差速器的。

如果有的车子拉的都是轻货，或者都是拉人的，就像我和群里面那个送面包的兄弟，拉的都是轻的货。以及像群里面叫好男儿的兄弟，叫4762888兄弟等等还有其他的兄弟，他们就完全是拉人家用的，那就完全可以改差速器，就完全不要用那么高的转速让车子在跑，就完全可以通过改差速器降低发动机的高转速，降低噪音，和降低油耗。


在这里我要郑重的声明和强调一下，改装这个差速器完全是我自己一个人的爱好的兴趣，真的纯属我个人的行为，我改装好差速器后发的这个帖子没有说强调一定要让其他人也跟着改装的意思和目的，我发帖子是想告诉大家睿行这个面包车现在也完全可以通过改差速器，降低发动机的高转速，以及高速运转时候带来的噪音，改善一下驾驶条件，尤其是耳朵，和驾驶时候的心情。 所以那些有想改装差速器的人一定要考虑好了再改装差速器啊！ 至于改差速器后车子好用不好用，好开不好开，就只有改了差速器的人才知道。

至于我这次改装的这个差速器是什么车子上面用的，速比是多少，在这里我就不透露了，免得有些人说我有做生意的嫌疑啊！


还有我的这个差速器是从报废车市场拆回来的，动手能力强的兄弟们也可以去尝试拆一个回来安装啊！实在找不到的话这个差速器在淘宝网天猫网上面现在已经很容易都能买的到了，而且价格也不贵。


还有一个问题肯定有很多人会问，改装了差速器的车子会不会影响到年审，这里我可以肯定地告诉你，你去年审的时候，车管所的人就只看车子的外观，发动机号码，车架号码，保险单里面填写的内容这些所有的信息，只要和行驶证里面填写的是一样的就可以上检测线年审了，他们才不管也不想管也不知道你改装了什么配件在车上。


如果还不相信的话，你可以看我6月22日发的【发个带着给睿行所有改装和安装，顺利通过年审的帖子】，帖子里面已经说明的很清楚了，包括改装的差速器，真的不用担心。


在这里我要感谢下对我这次改装差速器时候遇到的所有问题，进行指导的所有兄弟们，要感谢的兄弟真的太多了，我就不一一说了，重点要感谢的兄弟是，【排名不分先后啊】操耻步兵199师，操耻天津期待，操耻骚麦，操耻咖啡豪诺2，操耻蚂蚁，操耻老陈好村长，操耻小刘天津，凌傲，建安差速器李帅，卖睿行M80配件李晓波，1.5欧诺若素颜，小楼依旧，和那个修车子的好朋友等兄弟们，谢谢了啊！


还有一个人是我最最最要感谢的，那就是我的老婆，是她给了我这么多的时间和默默地支持，好让我在这段时间里，让我有更多的时间和精力，对睿行进行一切的改装和一切的安装，尤其是这次改装差速器我投入的时间和精力就更多了，我能看的出老婆嘴上有意见了，好在我都及时的说服和解说，这样才有了这个差速器改装的成功，谢谢了老婆！


至此本次自己动手研究给睿行改装差速器的作业全部结束，通过改装差速器来改善驾驶时候的舒适性和驾驶时候的心情，减小发动机噪音，降低发动机高速运转时候带来的噪音。等等目的达到了，心里面好是激动啊!


这是卖睿行配件李晓波兄弟QQ的号码517684003，有需要买配件的朋友可以直接和他联系的。


废话不多说了，直接上图片了。
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