前三后二大五座，个头基本相当于一辆全尺寸的SUV，短轴车全长不超五米，开着也不会太过于笨拙，基本小车位都可以停得下，低顶高度大约2.07米，半数地库可以进入，自驾行程路途中基本没有限高的烦恼（有几次途经标称限高两米的路桥涵洞也都有惊无险的正常通过，要是中高顶车就必须得绕路了）。

原车后舱只有二排座椅，整体进深2.6米宽1.8米的方正空间，非常适合按需改装。

第一时间斥巨资（2000元，含玻璃和安装人工费）换了两个中窗同平面推拉窗，因为原车是隐私玻璃，隐私玻璃款的推拉窗也比普通白玻璃的贵了不少，但这个钱不得不花，原车后舱都是密封玻璃没办法开窗透气。

自己动手铺地板，选择了5mm超薄的石塑地板，基本不会压缩车内高度空间，底层可以铺一层木地板防潮垫来找平，同时起到一定的隔音作用。门槛踏板等结合边角处，用条纹地垫进行填充，总体效果还是不错的。石塑地板是卡扣结构非常容易铺装，当时凑双十一促销选购的比较好的品牌（购买时只要55一个平方，花费110元还包邮，后来发现同品牌地板涨价到了168元每平方，买的少的话还要另外算运费，石塑地板非常重运费也是蛮贵的），一整包两个平方就足够铺满二排座椅区域。

尾仓床下区域铺了加厚的丝圈地垫（选购车内用的地垫，环保品质一定需要达标，大概两个平方花费约120元），自己按照地板形状剪裁，压在不锈钢门槛和锚点扣碗底下，完全严丝合缝，质感也很不错，目的一方面是为了将来床下存放物品可以减震降噪，另一方面丝圈地垫摩擦力比较强也可以避免行驶中物品滑动。

隔音隔热自己动手处理，内饰全拆，不管是车顶还是侧壁以及所有车门全部搞起。
购买止震板和温莎棉材料总共花费大约400元，止震板没有采用满铺的方式而是剪切条贴，温莎棉则基本满铺。同样的工程量如果请人做估计至少两千起步。
轻客车型因为车体面积大，单层车玻璃也几乎占据了一半的侧面面积，所以所谓的隔音保温效果并不会有根本改善，但做过处理总比原车光溜溜的状态要好一些。

床的主体框架是铝型材，靠近后门处两端做了挡板；床下主要用于行李物品的存放。
从最初的版本到现在，床体结构也进行了数次的细节改动，这些也得益于铝型材结构的百变性。
型材框架主要是欧标20系列，四个主立柱采用了双槽4040型材，其余部分承重的部位采用2040型材，非承重部位采用2020型材，主体结构型材花费大约640元（其中型材约540元，连接件及螺丝组大约100元，这里要建议大家连接件和螺丝组尽量自己另外采购，而不要在型材厂购买，型材厂这些附件价格太高了，绝对是暴利，如果连接件和螺丝组自己另外购买应该至少还能节省六七十元）；床板采用1.8cm厚多层免漆板，花费140元；分体棕榈床垫120x60cm三块花费140元；今年改竖床又同时升级了两块海绵床垫花费175元；二排座椅靠背垫板用淘宝红包购买实付款0元。床的整体费用除去被褥铺盖之外总共花费大约1100元。

今年将二排座椅靠背放倒，在原有横床的基础上扩展了竖床，利用了升级海绵床垫换下的一块120x60cm的棕榈床垫铺平垫腿，竖床总长度也同样是1.8米。

床的细节功能还是比较丰富的：
1、靠右后窗做了一块搁板，方便摆放纸巾、水杯、手机、小电扇等等日常用品。
2、床体靠右侧的床板可以翻起，构建了一个前后贯通的通道，必要的时候可以从这里走后门；另外床板上翻状态下，这个通道区域还可以利用床板上的角铁孔洞挂衣架晾晒衣物。
3、左后尾门处，利用尾门与床框架之间的空间，安置了一个底座可以旋转的20L水桶，收纳状态下不影响尾门关闭，90度转出状态下搭配水龙头延长管，可以方便户外用水。
4、因为暂时未考虑车载厨房的需求（基本走哪儿吃哪儿，嫌做饭收拾比较麻烦，如果将来有需求搞车载厨房，到时候可以随时在床下安装抽拉滑轨），所以目前床底区域主要是贯通的储物空间，靠近右后尾门处做了一个小的储物层板，可以卡住一个小的折叠盆，平时存放户外淋浴花洒等等小物件。

桌子先后也历经了三次大的结构升级（桌板定制花费85元，铝型材架构两次升级花费约40元，小配件基本都是日常红包优惠购买略计10元）：
1、最初只是简单固定放置了一个移动电脑桌，这个版本用于固定电脑桌的角铁框架花费45元；
2、二代版本是分体折叠桌柜，小半部分为固定侧柜，嵌入在车体侧壁内，大桌板为侧向翻折结构，这个版本的桌柜制造过程我曾写过一篇详细的帖子，有兴趣的车友也可以去我的主页翻阅。
但后期使用过程中发现缺点是桌面翻起时要横扫一大片，不光碰腿，桌前还无法放置物品否则就影响桌面翻折，用起来不是很方便。
3、三代版本固定柜体在原有侧柜基础上改成L型，大桌面由整体侧翻改为半块前翻，这个版本在没有缩减桌面总使用面积的前提下，额外增加了前向柜体的储物空间，且桌面上翻不再影响腿部，同时固定桌面面积增加了一倍，另外前半拉固定桌面其实也是可以单独向上翻起的，前柜的物品拿取也非常方便。

洗漱台从无到有，也经历了三次改动：
1、初代版本只是做了一个台面，方便放置水盆，倒水使用（铝型材框架72元，小菜板台面优惠购买花费6元）。
2、利用改造桌子拆下来的角铁做了一个落差自流水桶支架（5L带龙头水桶20元），实现流水洗漱，但还是得台面上接个盆倒脏水。
3、升级为自带下水管道的不锈钢水槽，经由后窗底部车侧壁夹层通气口伸出排水管道至后轮挡泥板后方，方便排水的停车环境比如阴沟或下水道口附近可以直接排水，不方便随意排水的硬化地面停车环境，就在车轮后接一个水桶再将洗漱脏水集中倒掉。（不锈钢水槽组件93元，塑料箱体红包抵扣购买实付一毛五，红色硅胶管红包抵扣购买实付5元，上方的筷子筒牙具架和下方的自行车水杯架及其余杂项小部件基本都为平时红包抵扣购买忽略不计）

中门储物架采用了开放式设计，底层可以放置水桶（饮用大桶水或者洗漱备用水），靠近B柱位置给热水壶安了家；上层空间是两个铁艺筐（大概15元），随手使用的零散物品可以灵活摆放，甚至背包都可以随便扔在里面，行驶途中也不用担心散落。
短轴低顶车内部空间有限，个人感觉尽可能使用这种开放式的储物格局比较好，常用物品分类摆放一目了然。
铝型材框架（红包抵扣实付16元）加木板结构，框架前端使用方管卡箍与前座椅立柱绑定，底部使用角码与原车底板边缘的螺丝固定，水壶立板底部使用角码与中门踏板边缘的螺丝连接固定，整体还是非常牢固的。

驻车空调今年入夏前才安排上，前两年一直都是夏天去云贵高原纳凉，所以当时没太想要安装驻车空调（很大一部分原因是因为安装传统的12V车载分体空调，低顶车内机布放不太理想，并且安装还需要破坏顶棚以及底盘打孔）。最近正好看到有一款小型的移动空调尺寸刚刚好能够塞进我的前桌柜里面，于是就买来尝试了一下，总体还是满意的。220V供电，压缩机制冷，小一匹功耗只有300W，侧窗排风，侧向出风（不会直吹脚底，另外装了一个可以俯仰调节的小风扇作为中继往顶棚引导凉风）。虽然效果肯定比不了分体式空调，但这么小的车厢空间只要有一个出冷气的设备就比没有强呗，再说关键是只需要五百多块钱，并且是无损安装，夏天过了不需要用了就直接搬下去，还能腾出储物空间，也算是一举多得。

驻车电源不大，只有1.6度电，主要是用于日常照明、小风扇、手机电脑等的供电，偶尔烧点水，冬天用用电热毯，基本上够用了。
但当时买的时候正是两年前铁锂电池比较贵的时期，因为是集成逆变器的品牌电源，也算花了大价钱2800。
旁边配备了车载稳压充电器（123元），与驻车电源一起放置在二排座椅下面（这个在我另一篇帖子有提到过，我从保险盒拉了一路点烟器母座到二排座椅专门用于给驻车电源充电）。

为了给移动空调供电，特意同步加装了这个尾门取电箱，按照交流电慢充插头加转接器再加插座插头的尺寸选购了这个小电箱。采用纳米胶无损黏粘的方式固定在尾门外面，这样不用担心充电桩取电时遇到下雨天气（毕竟那个转接器插普通插座插头的一端是完全没有防水功能的）。幸运的是自从加装了这套东西，用了几次充电桩外接取电，都凑巧是雨天。。也有点佩服我的预见能力。小电箱用红包抵扣买的貌似也没咋花钱，蓝色的充电桩转换器红包抵扣后实付32元。

这辆车截止目前主要的硬件加装就基本如上，综合上面的项目，大体花费共计约7750元。
除了有个略显惹眼的小书包之外，至少从外观看起来它还是非常低调的。
另外有些稍有内涵的小细节小物件，比如私人订制的中窗窗口纱窗和雨挡、前排的加装杯架、卷啊卷的手缝窗帘、会天花板消失术的隐私帘、用狗厕所铁篦子变身而来的尾门置物架等等，待以后有机会再来给大家分享。