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川藏线的意料以外和意料之内
8月初跑了趟川藏线，一家四口，经历了雅康高速泥石流中断，各种绕行各种堵，冰雹、大雪、暴雨，经历四季。总之这车真是好车，不掉链子，翻山越岭，，油耗感人，平安到达目的地。
最后就是有个问题需要高手指导一下--------
就是高海拔连续下坡的时候，转速会持续增大，疯狂介入，噪声也特别大，跟低海拔下坡情况完全迥异，？去年暑假租了汉兰达2.0T 的也是这种情况，高海拔连续下坡，转速疯狂介入，，，有高手可以科普一下吗？？？
最后就是有个问题需要高手指导一下--------
就是高海拔连续下坡的时候，转速会持续增大，疯狂介入，噪声也特别大，跟低海拔下坡情况完全迥异，？去年暑假租了汉兰达2.0T 的也是这种情况，高海拔连续下坡，转速疯狂介入，，，有高手可以科普一下吗？？？
- 自驾游
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来自于 河南 2024-08-22 12:46:38 IP应该是介于换挡的中间转速，等这个转速再高一点换挡后应该就可以了。就像上地库一样，转速高到一定程度后会换高档位，然后转速就会自己降下来。
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来自于 山东 2024-08-22 12:50:01 IP3月份也是开着赛那川进青出，长下坡，电池充满会发出很大的声音，那是电池散热风扇强制转动的声音，属于正常现象，在平原开了2年从未遇到过的声音。车是好车，放心开就是。
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来自于 北京 2024-08-22 13:44:12 IP长时间下坡动力电池满电了。一旦踩刹车减速发动机会启动使用发动机制动。本田混动就是这个逻辑。下大坡电池很快满电。只要制动发动机必然启动。
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来自于 广东 2024-08-22 17:00:26 IP加油发动机声音大不，像不像开货车，
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来自于 阿尔及利亚 2024-08-22 17:21:41 IP消耗电能，把所有用电设备都打开频率会低一些。
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来自于 湖南 2024-08-22 18:04:40 IP
下坡是主机采用变速箱来拖拽 让速度控制下来,不使其加速下行. 这时的发动机 降档低速高转方式在控速
纯油车也是如此~
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来自于 湖南 2024-08-22 19:25:23 IP根本不要到高原，比较长的下坡路段（3至5Km），连续刹车就有这个声音，上次到张家界就出现了两次！（猜测）也有可能是助力泵因发动机长时间停止，压力不够，刹车系统增压发出来的声音！
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来自于 西藏 2024-08-22 19:41:14 IP丰田车自吸高原开都这样，再正常不过！
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来自于 广东 2024-08-22 21:04:44 IP
如果toyota给塞纳搞个10度电池做个微插混的话，下长坡的噪音问题应该就能解决了，现在的电池太小，下坡很快就充满，正如楼上各位说的噪音就大了
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来自于 四川 2024-08-22 22:30:14 IP满电拖发动机泄能而不再充电
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来自于 山东 2024-08-23 07:52:47 IP品质稳定，川藏线的守护者
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来自于 重庆 2024-08-23 09:24:28 IP
下坡，尤其是下大坡，发动机声音大，是因为发动机在低档位制动，防止一直踩刹车减速，导致刹车高温失灵。
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来自于 湖北 2024-08-23 13:49:50 IP下坡高转速，不升档，发动机通过拉高转速制动，避免长时间刹车造成刹车过热甚至失灵
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来自于 陕西 2024-08-23 14:00:56 IP挂个空挡解决
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来自于 湖南 2024-08-23 16:06:01 IP
下坡建议你将档位由自动转到手动模式。
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来自于 浙江 2024-08-23 16:16:58 IP
你这是真的高海拔，牛逼，下坡我也有遇到转速升高，发动机降速的情况。
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来自于 山东 2024-08-23 19:33:03 IP挑战极限，川藏线无畏风雨
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