niuerzi 2020/05/13 22:34:08 发表在 200楼

小踏板有没有推荐的？

dady2018 2020/05/26 17:00:57 发表在 210楼

楼主你好，我很喜欢KTM1290 ADV S版这个车，试驾过感觉太爽了。但就是担心KTM的质量和耐用性。网上传闻KTM小毛病很多。我看楼主1190R骑了4万公里，肯定在这方面有绝对发言权。想请楼主说说建议呢

黑麒麟1928 2020/05/13 13:37:02 发表在 197楼

就冲着你说的闯绿灯和安全驾驶意识上，我就支持顶你！中国骑行环境明白人！另：指出个错误，本田nc750是日产的，熊本工厂，不是泰产的！

猫师傅好舒服 2020/05/13 19:14:21 发表在 198楼

作为一个追求性价比的实用主义者，我还是认为G310性价比很低，品牌溢价过高……

猫师傅好舒服 2020/05/26 17:51:40 发表在 211楼

前两年新款1290S刚上市时，因为用了全新的彩色大屏和人机系统，我确实看到一些国内外车友遇到各种各样的小问题，比如通电后黑屏、白屏（但车辆可以正常发动、骑行）这种“软故障”。但后来KTM通过对ECU进行升级基本解决了这类问题，我已经很久没有在车友群里看到有人说遇到老问题了……KTM车主们反映比较多的问题就是前避震漏油，这个问题也与实际使用情况有关，也不好说是不是通病。除此之外，KTM还是不错的。综合我自己的亲身体验和身边不少骑宝马、杜卡迪的朋友的反馈，KTM的质量至少不会比宝马差（我个人认为是比宝马强），杜卡迪在这三者中是垫底的

心淡如水1 2020/05/26 22:03:40 发表在 212楼

楼主辛苦了，文章非常棒，可以出书啦！最近才开始关注摩托，以前也没有真正拥有过一辆，最近正在考虑应该入怎样的车，正在痴迷中，看了你的帖子受益匪浅，谢谢。我主要是没事胡跑，玩一玩，进个山煮个茶之类的，川崎400好像很火，但好像加不了后箱或边箱，大多人都是背包骑车，好像没有储物的地方。DL250带有三个箱子，能放炉子和茶具，好像也很均衡，我平时开车是3.0T的，不喜欢肉车，但对摩托也不懂，类似帝国400那种复古车也挺喜欢的，简直无从选择了，还想听听您的建议，谢谢！

dady2018 2020/05/26 22:25:23 发表在 213楼

嗯，1290s上市也有3年了，应该比较成熟了，我估计新款1290也升级不到哪去了。（好像油箱和790一样低置，加了雷达巡航，感觉都意义不大）现在换代款优惠幅度挺大的，听了你的建议，我更想入手一辆了

杜尔君 2020/05/26 23:23:24 发表在 214楼

150跑车，你忘记了雅马哈的R15，300你忘记了CB300。

猫师傅好舒服 2020/05/27 09:43:48 发表在 217楼

1290要升级？我还真没听说不过KTM近两年把探险旅行车产品线整理完（1190、1090纷纷停产，790顶了上来），倒也可以对1290进行一次小改款或者小升级了。只不过我个人想不到这款车有什么要升级的地方，估计要有改动也是一些很细节的方面……要是1290S这款车目前有较大优惠的话，我觉得还是很值得入手的。现款车不管是功能还是动力方面都是绝绝对对1000%的够用了

猫师傅好舒服 2020/05/27 09:28:02 发表在 215楼

川崎Ninja 400这种跑车肯定不适合加装三箱什么的。Z400加了三箱也很难看。DL250加了三箱的0-100加速在10秒以上，估计你是不会满意的。帝国400那种复古街车玩的就是一个外观和范儿，偶尔跑个山还行，但是要带行李就比较尴尬了，这类车顶多在后座侧面加装个皮质边包（这种边包的容量都很小）。但这种车装尾箱的话就太难看了……对于您描述的需求，我还是比较推荐本田CB500X或者钱江贝纳利502X这种旅行车，动力够用（0-100在6秒左右），而且加了三箱后外观也比较协调。

dady2018 2020/05/27 10:18:50 发表在 218楼

https://www.sohu.com/a/335183844_376037。最早2019年1月就有消息了。看图片就是改成了790的油箱和加了雷达巡航，或者雷达主动安全制动之类的。车架也是重新设计了。重心降低了，肯定操控感受又不一样了。电控和动力方面确实没啥再升级的了有的话可能就是满足新的排放标准吧，降低油耗之类的。不过话说现款1290S版的油耗确实不低，续航相较于大型ADV算短的