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到手一周行驶进千公里，个人对考拉还是满意的。

B:动力能耗
动力是要和车重放到一起来看的。 
1.8吨空载质量。163马力（相当2.0发动机）,2.0排量的油车牵引1.8吨的车还是很轻松的。   
但是电车不经过复杂的变速箱，他的传动比更高。163ps的电机动力>2.5排量的发动机。

抛开续航，260公里的行程内快慢随你，想加速就加速，随便开。不建议猛加速 ，会弹射。
如果不急躁，平稳的开，提速也是很平顺的。

本人上班基本走环线，80km时速。平均不到14的电耗。 可能是车重的原因。电耗比不上1.3吨的车电耗低。
但是车重，有他的优势，开起来稳当，碰起来安全。

C:辅助驾驶

重点是前碰撞预警。关键时能保证刹得住。  本来不想写着篇短文。但是今天前碰撞预警启动了一次。我很满意。
事故1，我车道上靠右切进来一辆躲避施工的电动车（施工路障8米长，并行几秒就可以让开），都是20+的时速，我没有明显减速。就在即将错开车道时，离电动车约50厘米的距离是，前碰撞预警介入。（有把握碰不到电动车，所以没减速。但是系统介入说明考拉前碰撞预警比其他车优秀）
事故2，开油车高速出口，80km拖刹跟队伍8米间距滑行。我前面A6，再前面起亚。起亚突然刹停。A6有前碰撞预警，啥停了。我没有，轻度追尾，赔了1600.
宝宝心里苦。30万公里驾龄，首次追尾........

辅助驾驶  考拉合格。

预算内看核心功能。电池  电机  辅助驾驶。我选择，我信赖。

祝车友用车愉快。