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9点刚过,小金来了,和我简单地介绍了下,马上开单,领了配件:滤网、橡胶垫、化油器清洁剂,带我到背后一个修理铺子去换油。
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说实话那铺子的整洁程度完全没法和大众公园或拓思相比较,由此看来车友享受的整洁施工环境是自己花钱买来的。
好了,废话少说,车上架子开始放油。变速箱在车的右前侧,蓄电池下方。
小工开始拧螺丝放油。
继续拧其他螺丝,要把油底壳拆下来。
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拆下来的滤网泡在油里,完成了它的历史使命。
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换上新的滤网,台湾产,也不知道是真是假?
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洗干净的油底壳,换上了新的橡胶垫圈。
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旧的被抛弃在一边,看上面挂着好多同伴。
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蓄电池已经拆走,这个是啥?冷油口就在它下方。
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这是靠右的那个口。
来个全的,两个口,一进一出。
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两个口子都插上管子。仔细看了下,口子内有螺纹,估计不是标准尺寸,拓思没有标准接头,搞不了我的车。
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这家是土法上马,用稍细点的管子,缠上生料带插入,用手按住,保持压力。
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换出来的旧油,有点反光,看不清好坏。
这是新油,用手挡下,感觉还不错。
老板让伙计在油管后插上白纸,方便我拍照。这下新油旧油很清楚了,旧油很黑。新油是红色的。
来个循环机大图,就是它抽出旧油,注入新油。第一轮旧油抽光,旧油管里是空的,新的油在往里加。
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第二轮开始,旧的油被压出来了,看是黑的,不过颜色浅一些了,应该是混了新油。
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这张明显点,第二轮的旧油颜色浅些了。
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第三轮开始,头上一段颜色怎么又深了些。看来里面的旧油还真不少。
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有一段浅点。
这一段又深些。
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循环换油结束,感觉如果要换成新油颜色,得搞20升。
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师傅让小工看着底下油出来了,就堵上。
师傅然后再在底下的孔插入管子,让把剩下的油都打进去。
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打光了全部的油,小工赶紧地拧上螺丝,还是漏了些。
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师傅用化油器清洗剂把油底壳擦了擦干净。
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师傅还清洗了冷油口附近。
作业完毕,感谢观赏。
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