levin845 2013-2-27 09:47:29 发表在 16楼

机油有一个指标是HTHS(机油在150摄氏度时的剪切值)。这才是决定油膜坚固与否的指标，至于油膜的物理厚度其实都差不多的。实际上，全合成机油的高温剪切力指标往往更高，以Mobil 1 ESP Formula 5W-30/5W-40为例。5W/30 HTHS=3.58,5W/40 HTHS=3.80,对于帝豪，HTHS3.3以上就足够了，速霸1000HTHS 只有3.2，
一般来说，30的机油黏度要小于40的，
Mobil 1 ESP Formula 5W-30/100℃黏度12.1
Mobil 1 ESP Formula 5W/40 100℃黏度13.4。
速霸1000的10W30 100度 10.5
蓝壳 HX7 5W/40 100℃黏度为14.4。
事实上，精度低的发动机，应该使用黏度稍高的机油。
另外，机油黏度高会增加油耗，降低发动机输出功率。但相对更安静。同时...

进一步cvt 2013-2-26 21:28:02 发表在 12楼

我过年前换黄壳10W-40的油之后气门响了，后来换回原厂的机油，好了

江南一色 2013-2-28 11:18:13 发表在 30楼

官方推荐的要考虑各地，所以范围会大点，你长年在河北的完全可以用5W-30的机油！

levin845 2013-2-27 09:47:29 发表在 16楼

机油有一个指标是HTHS(机油在150摄氏度时的剪切值)。这才是决定油膜坚固与否的指标，至于油膜的物理厚度其实都差不多的。实际上，全合成机油的高温剪切力指标往往更高，以Mobil 1 ESP Formula 5W-30/5W-40为例。5W/30 HTHS=3.58,5W/40 HTHS=3.80,对于帝豪，HTHS3.3以上就足够了，速霸1000HTHS 只有3.2，
一般来说，30的机油黏度要小于40的，
Mobil 1 ESP Formula 5W-30/100℃黏度12.1
Mobil 1 ESP Formula 5W/40 100℃黏度13.4。
速霸1000的10W30 100度 10.5
蓝壳 HX7 5W/40 100℃黏度为14.4。
事实上，精度低的发动机，应该使用黏度稍高的机油。
另外，机油黏度高会增加油耗，降低发动机输出功率。但相对更安静。同时...

改进帝豪 2013-5-7 15:23:28 发表在 37楼

这位朋友，机油粘度高是否会对喜欢拉高转速激烈驾驶的帝豪发动机起到更好的保护作用？比如5W-40？至于油耗应该不会增加多少吧

zhangxin_55 2013/2/26 17:10:30 发表在 地板

我也想过换半合成或者全合成，但是修理店的老板说我的车最多用到速霸1000这个级别的机油，太好的机油油膜太薄如果发动机不够精密的话时间长了反而会有害发动机，大家都是熟人从我之前的夏利就在他店里修应该不会骗我。

车技如神 2013-2-27 22:22:47 发表在 24楼

那，帝豪到底应该用哪种更合适呢？

车技如神 2013-2-27 22:22:47 发表在 24楼

那，帝豪到底应该用哪种更合适呢？

levin845 2013-2-28 09:03:49 发表在 28楼

温柔驾驶，平常代步开的里程不多并且希望省油的可以用5W/30的。驾驶激烈或者经常跑长途的用5W/40。另外要考虑各地气温。气温特别低的地区冬天要用5W/30或者0W/40。
帝豪4S最早专用油是黄壳5W/40。现在是所谓的专用油。但品质应该差不多。
所以要换好些的油至少蓝壳，美孚1号这类的。最好全合成，至少半合成。
矿物油衰减厉害而且高低温适应性不好，用全合成的每年保养两次也就差个两三百快，我目前一直用的美孚ESP 5W/40。去年网购了2桶灰壳5W/40等下次保养得时候换上试试。