有颜值有内涵，蒙迪欧2.0T混动版给力!
看车有一段时间了，一共对比试驾了三款，分别是雅阁插混、凯美瑞双擎、蒙迪欧混动。最近我考虑好了订蒙迪欧运动版，只是价格还没谈妥，正在和销售拉扯中。今天来论坛有两个目的，第一，看看大家拿下蒙迪欧运动版的价格是多少，我想参考一下尽量往低了砍。第二就是给大家简单分享一下我的选车经历和试驾感受，正在选车的兄弟们也可以适当参考一下。
本人拍照技术一般，大家凑合看看吧！
本人拍照技术一般，大家凑合看看吧！
用我的审美来看，蒙迪欧颜值是完胜雅阁和凯美瑞的，凯美瑞双擎的前脸改得很一般，没有油车的影子，也没有电车的科技感，显得不伦不类。雅阁插混的中网又小气了一丢丢，侧面线条也不够凌厉，给我的感觉稍微普通了一点。蒙迪欧运动版的鳞甲格栅最特别，而且引擎盖上面的肌肉线条和侧面的腰线都很明显，一看就很“美系”，比前面两款车更有看点。
隐藏式门把手好看是好看，但耐用不耐用就不知道了。
我觉得运动版的贯穿式尾灯不太好看，还是普通版的三柱型尾灯更有辨识度。
蒙迪欧运动版的动力系统是2.0T发动机搭配一台大功率电机，综合最大马力能到308匹，又是大排量又是涡轮增压，还有电机加持，三重buff叠加，开起来猛得一匹。试驾的时候我就很惊喜，起步轻快，提速轻点油门动力就来了，简直爽歪歪。我跑了一小段高速，油门踩到一半推背感就猛得很了，完全探不到底。
开雅阁和凯美瑞的时候感觉就没那么强烈，虽然那两款车前段动力不错，加速也积极，城市里面开没毛病，但是后段加速就要疲软一些。可能是定位有区别吧，日系车为了省油动力都是往顺了调，差了点爆发力，还有就是自吸发动机的动力储备还是不如涡轮机给力，跑高速和超车的时候就有点拉了。我查过他们的参数，电机功率差别不大，忽略不计。看发动机，雅阁的2.0L最大马力148匹，凯美瑞2.5L最大马力185匹，蒙迪欧2.0T最大马力288匹，比前面两款车多了一百多匹，果不其然，这就是自吸和涡轮的差距！
开雅阁和凯美瑞的时候感觉就没那么强烈，虽然那两款车前段动力不错，加速也积极，城市里面开没毛病，但是后段加速就要疲软一些。可能是定位有区别吧，日系车为了省油动力都是往顺了调，差了点爆发力，还有就是自吸发动机的动力储备还是不如涡轮机给力，跑高速和超车的时候就有点拉了。我查过他们的参数，电机功率差别不大，忽略不计。看发动机，雅阁的2.0L最大马力148匹，凯美瑞2.5L最大马力185匹，蒙迪欧2.0T最大马力288匹，比前面两款车多了一百多匹，果不其然，这就是自吸和涡轮的差距！
以前我一直觉得美系车油耗很高，蒙迪欧这么大一台车，还是2.0T的排量，油耗肯定可怕，但是我看试驾车表显油耗只有6.3L，比我想象中的油耗低太多了。之前听销售说雅阁插混和凯美瑞双擎的综合油耗可能在5个左右，蒙迪欧其实也差不了多少了，作为一台中型车来说，这样的油耗一样很香。
后视镜视野不错，电动调节很方便，自动折叠功能也实用。
蒙迪欧运动版的内饰“名副其实”，大面积的黑色软包加上随处可见的红色装饰，看起来的确很有运动感。
前后排座椅都有红色的缝线和ST-Line的标识，细节满满。
中控屏够大，看起来比雅阁和凯美瑞更炫酷。但是，车里都没留几个物理按键，全部靠中控屏设置总感觉不太方便。
旋钮换挡挺好用的，但是得熟悉了挡位之后才能更好地操作，不然每次换挡都得低头看一下，真费事。
蒙迪欧空间大，座椅柔软，坐上去感觉舒服。我看了下它的轴距有2米94，雅阁和凯美瑞轴距都是2米83左右，比蒙迪欧短了十来公分，空间难免要紧凑一点，尤其是后排空间，坐着都没有蒙迪欧那么自在。
后备厢也很宽敞。蒙迪欧运动版是掀背车，尾门开口大，后备厢有优势，不像其他轿车那么压抑，拿取东西就好操作了。
旁边还有照明灯和挂钩，细节考虑也是蛮周到的。
对比了几款车，我和家里人更喜欢蒙迪欧，动力强、空间大、油耗低，我觉得挺好的。目前已经决定选运动版ST-Line，现在谈的总共优惠两万+，补贴一千油卡，送五次保养，我想再磨一磨价格，就是不知道还能往下砍多少……
对比了几款车，我和家里人更喜欢蒙迪欧，动力强、空间大、油耗低，我觉得挺好的。目前已经决定选运动版ST-Line，现在谈的总共优惠两万+，补贴一千油卡，送五次保养，我想再磨一磨价格，就是不知道还能往下砍多少……
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