先说说自己的买车理由（觉得无聊请勿喷，毕竟只想把自己的选车感受诚恳的和大家分享下），不得不提起自己第一辆车，是辆中型轿车。当时买车没想那么多，只想买一辆动力ok，好开，空间还可以的轿车，因为我还年轻，不太喜欢SUV。
随着时间推移，自己爱好也慢慢变多，喜欢单板滑雪、自驾游、山地自行车速降等等。忽然间发现自己的这些爱好都需要依赖车子，而之前的轿车空间上无法更好的满足我的需求，但偏偏自己又不是太喜欢SUV，更一针见血的说是自己喜欢的SUV目前还没有能力购买。打算换车的时候刚好赶上6系Gt上市不久后官方就调整了价格，相比之前很有优势，金融政策也算在这个品牌力很有吸引力的，于是就开始关注。
总结下6Gt吸引我的几个点：
1，外观。相比5Gt那真是好看太多太多了。车身线条袖长，性感的溜背侧腰线和让人不禁多看几眼的臀部设计。
2，个性与大空间。如今买车，随大流肯定是一种不出错的选择。但我天生喜欢追求个性，我暂且理解为6Gt为掀背旅行车，豪华感犹存，但车品如衣品，选它更彰显我的品位和个性。一辆休旅车除了满足日常的需求更能突显我对生活的热爱和追求，爱好多了当然需要能装东西的大车。都说旅行车车主身边不缺朋友，大空间，带上装备和行李，载上几位好友知己，每一次出行游玩都是对美好生活的诠释，问过自己，这是我想要的感受。如果车对于大多数人来说是“车”，那对我而言它更像个长期陪伴的好兄弟，这也是越来越多人对旅行车的感悟。
3，豪华存在但又与众不同。其实现款5系已经很豪华了。但我这预算加一点也够买730Li，但那种豪华轿车还是觉得不适合自己，后排不能放倒，个人用车还是希望是个全面手。当了解到6Gt也是采用了7系平台时，我更加倾向于它。个头不小配置也ok，并且有豪华感还突显个性，对于我来说很完美。我的性格是尽力而为的前提下喜欢追求完美兼顾的风格。
关于配额，这种进口车，每个经销店只有“计划员”（4s负责给厂家定期提交车辆需求订单的工作人员）和厂家提报配额计划后，待厂家德国总部反馈确认分配给你配额，你算不白等，否则就算交了钱，没配额，一样也是会等得你遥遥无期的。6Gt在德国丁格芬工厂生产，德国产对于我是加分项，因为老美的装配工艺和粗糙性格，只是我心里有些不能接受。

有人会问，为什么不选A6 Allroad，为什么不买二手Panamera或A7等。简短回答如下：
1，A6R，纯因为个人原因，对奥迪的车无论国产还是进口都提不起兴趣，A6R也是好车，但身边有朋友在开，我实际体验，舒适型和空间都不如6Gt。个人对奥迪RS系列的车更有兴趣，但真到那价位，可能也会去看保时捷了。
2，保时捷Panamera，二手的，自己不太懂，不敢买，而且车是我的伙伴，可能是情节关系吧，以后娶媳妇可能都不是一手的，但买车这事，还是希望在自己的能力范围内，尽量买新的。Panamera其实也很喜欢，但是买新车那些邪恶的选装配置，随便选选就要好几十万，对于我现在这个阶段还承受不起。
下面不多说了，和大家分享下我使用一段时间后的用车感受。但更多的是分析一些我使用一段时间的感受，如果要看专业评测，编辑***有很多，大家也可以去了解下。
由于我车牌指标的问题，迫于时间我只能选择购买现车，所以我买的这辆车已经是在途的现车。所以在630Gt豪华版的基础上，4S之前再向厂家申请配额的时候，选配了香氛套件、陶瓷组件、后车窗侧电动遮阳帘、电吸门、全彩平视系统、驾驶辅助系统、手势控制系统、手机无线充电。由于 想要的这个颜色刚好会在一周后到店，所以奔着能提现车的目的，我就没有太纠结选装，因为我没有时间去等车。所以本篇内容选装配置部分我就不过多和大家分享自己的感受了。

关于操控感，网站上的***已经说的不少了。我只想和大家分享下我使用一段时间以来自己的感受，希望对关注此款车用户有参考价值。
我想说，6Gt是一款开起来非常舒适舒服的车，甚至我身边有其他宝马车辆的朋友也试过我的车，他们的评价是，这是一款非常舒服的旅行车，适合长途驾驶。
转向质感我自己觉得还不错，因为我也不会用这个车激烈驾驶。转向的手感确实比较轻，但高速时转向就没那么轻了。
由于630为后驱，所以如果急加速时，难免会有一点点的打滑，但我觉得并无大碍。买车之前我也有顾虑，觉得后驱可能不如640的四驱稳，不过我又冷静的想了想，基本上我去的地方，都是繁华大都市，遇到路面结冰和冰雪覆盖的时候很少，我之前的车也是后驱车，就算在北京下了雪，北京的道路除雪效率也是非常高的，基本上没有问题。而钱包能力有限的前提下，能剩下不少钱。所以我建议如果和我差不多的使用情况的朋友，不必太在意后驱。偶尔在城市环路或者高速路，快速的连续并线超车我都经历过，我觉得没什么侧倾，当然，也许有人会说我开得不够猛，也许吧，不过这样一台休旅优雅的车，我想绝大多数朋友都不会拿它去挑战操控的极限。偶尔快速并个线超个车，都不是问题。不过这个车确实比较大，有得必有失。每次停车时，掉头时，都要稍微小心点。如果你要选装了整体主动转向，肯定会更好，让车子停车挑头更灵活，但选装和等待的时间都是漫长的，如果不着急提车的朋友，我建议倒是可以选择这个配置。如果着急的朋友，日常小心点也无妨，俗话说小心驶得万年船，再怎么着都不如自己注意点。总结下，我觉得6Gt操控在我自己的满意范围之内。
刹车制动效果，我自己用起来还是不错的，
6Gt真的开起来非常舒服，我原来开车也比较快，但自从换车了以后，开着这么一款舒服的车在路上，真心很少在激烈驾驶了，也许这才是旅行车该有的上路姿态。

虽然630Gt用的是四缸的B48 2.0T发动机。但已经是最新一代的宝马2.0T发动机，如果你在网站上看过一些编辑***，你应该多少能知道这代2.0T发动机已经是经过多次优化和调整的。
通过我自己实际的使用感受，觉得不管是跑长途，还是城市，提速感都是ok的。加速时涡轮的滞后性也微乎其微。油箱装满油，四个成年男性的体重，外加滑雪装备和行李，就算这样的重量，在跑高速和市区加速时，也没有感觉到力不从心。城市环路想快速超个车，也是随心所欲。0-100加速只要6s多，绝大多数情况下，都是足够了。

最后说说性价比。
截止我写这个帖子时，我刚刚看过2019款的最新官方指导价，价格比我买的时候又低了些，真是让我内心受伤。如果和我一样，为了追求个性，又想兼顾中大型车的豪华面子，同时实用性又更大化，6Gt绝对是一辆值得考虑的选择车型。我当时购买时的金融政策也算宝马品牌中利率较低的车型了。
本来这个价格带的旅行车就非常少，能选的就不多。如果想要一个空间更大更实用的豪华车，能带你一起更好的旅行自驾，它能带你更好的享受生活，而如果你又是想强调自己的生活态度，那么选6Gt一定不会让你后悔的。而且如果你愿意等车，还可以定制化更多的配置，完全可以因自己的需求而来。