花冤枉钱了,应该买个“东风雪铁龙 原厂 全系车型 保外客户发动机总成延保 全国通用”,1600就够了。
国六就不会有这种情况了,我开了5万不到 用内窥镜看的 干干净净 又900买了个延保
哎,窝火不
这时候 那些 大V 技术专家 就消失了。 他们现在都在说 现在的 1.6T 已经不烧了。
机油漏进气缸参与燃烧了
我18年的17款1.6T ,目前9.5万公里,99?号私营,目前暂未出现烧机油问题,已计划定期加标雪那个1.6,1.8涡轮专用添加剂(已用了3瓶),但愿不出烧机油问题。
最好的办法还是要改发动机到节气门的一根废气排风管,这根管子直接通发动机中间没有机油过滤装置,导致机油蒸汽直接进节气门参与燃烧,慢慢到致活塞环卡滞,然后烧机油,改了后基本杜绝了机油进燃烧室燃烧,这样就不会有积碳了,
天逸值得拥有
17款1.8T天逸,3万公里不到开始用红线添加剂,先是一箱油加了一瓶红线,这箱油用完后更换机油、机滤,然后每箱油按千分之一至千分之***例加红线添加剂,希望能避免或延缓烧机油。
积碳很严重啊,用的什么机油呢?
另外,平时有没有经常用用合适的汽油添加剂?
结果,大部分和过程有关的
积碳好重啊
是积碳导致的烧机油,我修完一年多了
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