77号花园 2019/04/01 17:55:51 发表在 21楼

如果只比配置不比价格的话我承认还是霸道厉害！但是消费者第一个比的就是价，两个玩意差不多的话，一个比另一个少将近二十万，你说选谁？

hsmhf2017 2019/04/01 18:32:28 发表在 28楼

刚查了一下，4000双差VX比超霸TRD贵了差不多十五万，全下来要七十几个，我认为六十五万以上不论是选超霸还是霸道都没有必要，为情怀买单也得有个限度吧！要是七十以上的话我决逼选X5！

崇拜古田 2019/04/01 17:10:47 发表在 13楼

只比配置，不比价格

ao9n2hzkx 2019/04/01 17:50:39 发表在 20楼

再说湿滑路面分时就不能四驱？全时四驱只是省的来回切换四驱形态的麻烦而已。建议你好好看看全时四驱和分时四驱的区别。分时高速切换2驱还是很有燃油经济性的。超霸还有高原进气补偿

崇拜古田 2019/04/01 17:26:21 发表在 16楼

推销超霸也不用这样贬低霸道吧，我知道港口现在超霸进了很多。最看不惯你们这些经销商忽悠小白消费者，超霸是好车，这无可厚非。但是丰田越野车最最重要的是纯机械结构的桥间限滑可锁止托森中央差速器，全时四驱。不要说超霸价格好，消费者需求不一样，全时四驱的车在湿滑路面要比两驱的安全的多。安全重要还是钱重要？

chengdu2020 2019/04/01 17:59:34 发表在 23楼

你说的这个霸道几多钱?我看到差不多快70了。。。

崇拜古田 2019/04/01 18:07:18 发表在 27楼

我感觉差挺多啊，超霸和国产霸道比比还行。和中东版，人家是全时四驱啊。

ao9n2hzkx 2019/04/01 18:47:22 发表在 34楼

2020款超霸PRD出来加个中锁，也卖不到70吧。超霸几次改款，霸道几次改款？你说说会选哪个？

ao9n2hzkx 2019/04/01 18:39:29 发表在 32楼

你看看超霸在国外有几个侧翻的，再看看国内的！你的一句安全重要又忽悠了多少小白！

崇拜古田 2019/04/01 18:58:37 发表在 39楼

那我也买这样配置的超霸

崇拜古田 2019/04/01 18:55:38 发表在 37楼

小白啊，小白。麻烦你了解下四驱再来讨论吧。分时四驱能加中锁吗？锁哪里啊？挂分时四驱就等与中锁了好吗？分时四驱是硬连接，前后桥没有差速，所以铺装路面不能掉头，拐小弯，因为化解不了前后桥的转速差。容易憋坏分动箱。超霸的坛友就都这么不专业吗？和劲畅，帕杰罗的坛友有点差距呦

chengdu2020 2019/04/01 18:02:13 发表在 25楼

你说的配置版本贵得吓死人。。。

崇拜古田 2019/04/01 17:10:47 发表在 13楼

只比配置，不比价格

崇拜古田 2019/04/01 17:26:21 发表在 16楼

推销超霸也不用这样贬低霸道吧，我知道港口现在超霸进了很多。最看不惯你们这些经销商忽悠小白消费者，超霸是好车，这无可厚非。但是丰田越野车最最重要的是纯机械结构的桥间限滑可锁止托森中央差速器，全时四驱。不要说超霸价格好，消费者需求不一样，全时四驱的车在湿滑路面要比两驱的安全的多。安全重要还是钱重要？

ao9n2hzkx 2019/04/01 18:36:00 发表在 30楼

我看你倒是像推销的。一会湿滑路面一会铺装，谁都知道分时四驱不能长时间跑铺装路面，专挑硬伤出来比。你怎么不比脱困能力和越野能力。分时偏向越野，全时偏向城市，这两种车都能在城市和越野两者中穿梭，超霸城市舒适性比霸道差？你问问那些开过这两种车的人哪个好？比锁，那我还不如去买大G

崇拜古田 2019/04/01 18:41:58 发表在 33楼

脱困和越野能力霸道双差版和超霸offroad一样，没差别，一个分时带后锁，一个全时两把锁。如果你在北方下雪路面开就知道全时的重要性，后驱车在雪上踩油门直接甩尾没商量。还有，我喜欢丰田就是因为托森中央差速器和变态的品控。分时四驱，大把，为什么非要买超霸？托森全时四驱越野车只次丰田一家。能与之媲美的只有三菱的超选四驱。

ao9n2hzkx 2019/04/01 18:57:21 发表在 38楼

大哥我说的是2020款要是出跟你4000相同配置的超霸。。。。。