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大片来袭，没想到你是这样的2系！
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事不过三？？
这也是2系四门轿跑提车之后我写的第三篇帖子了，前两篇也分享了很多关于当初选车，包括用车的一些感受。今天这个帖子，主要就是来晒图的。本身呢我就比较喜欢拍照，自家爱车又这么帅气，所以我平常就喜欢以爱车为主题拍照片。这次也是在北苑路隧道和国贸CBD等地拍了几组车图，不是炫技，我拍的也不咋地。纯粹就是来晒车的。
话不多说了，直接上图吧。
话不多说了，直接上图吧。
大片来袭
晚上出来拍大片的想法在我心里酝酿许久，因为之前都是白天拍的，没有展现出这台车在夜幕下的独特美感。
穿梭在夜幕中，打开音乐听一首喜欢的歌，感受哈曼卡顿音响单元带来的剧院级效果。所谓品质生活，也不过如此！
仪式感必须要有，更何况这是一台BMW呢！
无框车门的设计，提升了整个车的格调。值得一提的是它的密封性和静谧性也很完美，挑不出瑕疵。
浪漫而优雅的光脉饰条，营造出了专属的氛围。
精致、豪华、优雅、格调，再多的溢美之词也不为过。因为它是BMW，一台年轻的BMW。
双10.25英寸屏幕的设计，营造了极富科技感的体验。不管是分辨率，还是运行速度，还是第七代BMW iDrive人机交互系统，我体验的是一台智能互联的2系四门轿跑。是一种完全沉浸式的、智能化的用车体验。
氛围~格调~
最爱的手写板，操作起来也十分的优雅、方便。
中控区域也有光脉饰条，整体性极佳！
随便一个角度就是大片，艺术感十足的大片。
换个角度看这两块大屏幕。
宽敞的空间，舒适的座椅，安逸哦！
疾驰在隧道之中，油门踏板无须给太多，在运动模式下轻点油门既有出色的动力响应。双离合变速箱的逻辑性和平顺性都是没有问题的。尤其在运动模式下，油门踩下去之后变速箱会迅速连续降档拉升发动机转速，提供充足的动力。过去我开过一些双离合的车，深踩油门降档的时候确实会有点卡顿和不流畅，但2系上的这台双离合变速箱依然行云流水，丝毫没有突兀和不畅的感觉。
2.0T涡轮增压发动机，当你需要稳定优雅的驾驶时，它可以温柔舒缓的陪着我穿梭在大街小巷。而当我想要体会驾控的乐趣时，这台发动机可以咆哮着迸发出最大的能量，我需要做的就是握紧方向盘，感受宝马家族独有的驾控魅力和澎湃的动力。
图我简单做了后期，车漆的颜色其实在晚上并不是这样子的。为了不给各位新朋友造成困扰，我还是有必要说一句的。
LED大灯组是夜间行车最重要的“武器”，它不仅有着更好的亮度和视野范围。并且大灯组本身也有自适应大灯的功能，路上难免会遇上不懂开车的“远光*”。这时候2系四门轿跑的自适应大灯就可以“安排”他们。这样也避免了我的视野受损，降低了驾驶的风险系数。
动感立体的LED尾灯组，与整个运动感十足的车尾完美融合。穿梭在黑暗之中，这就是最能体现我这台爱车身份的地方。个性十足，又极具美学质感。
换个角度再看一眼尾灯组，好看，个性，醒目。
2系有着出色的空气动力学设计，在高速行驶的时候感觉最明显，因为车里非常安静。
你是电，你是光~
来一杯咖啡暖暖胃，继续拍起来
我承认当初选它的时候颜值占了非常大的比重，毕竟外观还是给别人看的，一个好的外观开出去我们也有面子，对不对？
上一个帖子我也说过，这是我的第一台宝马，但绝对不是最后一台。经过这段时间的使用之后，我已经化身为宝马粉丝，Bimmer就是我咯！各位老Bimmer带带小弟。
一款车想要让人喜欢，过目难忘，需要有整体的效果，也要有出色的细节。2系四门轿跑是一台细节也非常完美的车，比如这个后视镜的造型，在我看来就非常的精致、时尚。并且后视镜的功能也不错，加热、折叠这些都有，使用方便也安全。
出色的底盘调校功力，让这台车兼顾了操控与舒适性，并且在两者中间找到了完美的结合点。
看的我心潮澎湃
原图直出效果，车漆的颜色在黑夜多了一丝暗黑气质。
原厂胎，抓地力和舒适性都极佳。
冲击力！冲击力！
与你看尽这城市繁华
任尔东西南北风，有你我便可以从容淡定。
你就如黑夜中的一道闪电，穿透黑夜，照亮我前行的路。
最后唠叨几句
和2系四门轿跑相处的时间也不短了，关于这台车，我总觉得有说不完的话，有聊不完的东西。媳妇说也没见我写写我俩的恋爱过程。。。这么说就片面了。我觉得喜欢一个东西，就是要把它的优点和大家分享，让更多的人知道它，了解它。毕竟独乐了不如众乐乐，如此优秀的2系四门轿跑，我希望更多的朋友能够知道它，选择它。2系大家族欢迎新朋友加入！！
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帅的
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给力呀！~
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