和谐社会，不要骂人

楼主，你来错了地方，自觉删帖吧，在这发这个有意思吗。

没有增压，高原不利索

没人回答呢？

福特撼路者是被低估的一款SUV，不接受反驳。价格便宜量又足。

价格差一倍

到底谁强呢？

楼主辛苦，有理有据。可惜买霸道的人只是看上了霸气的外观，撼路者性能再好，入不了车主的眼都是白搭啊

2700在高速上，最高跑过175码，市区开2700完全够用，0-60和4.0霸道差不多，过了60码速度就是慢慢悠起来的，不过也没有他们说的那么那么的肉，只有开过的人才知道

楼主功课做的挺细，说明对车是非常了解的，下面谈一下我的个人观点，谨供参考！你对比的这两台车实际上是有一定差距的。首先说普拉多不是城市型SUV，而撼路者是。从撼路者的底盘结构就能看出这不是一台高强度越野车。比如撼路者的瓦特连杆主要是用作高速转弯时保持车身稳定的。它不适合走“炮弹坑”这样的越野路面。主要是轮胎的行程较短(潘哈徳连杆是高强度越野车的首选)。另外，撼路者的四驱也是跟普拉多不能比的(2700不算)。撼路者的中锁是多片离合器的，长时间越野易过热报警。再有，就是发动机了。撼路者用的是涡轮增压发动机。这种发动机涡轮增压泵工作温度在2000多度(跑高速时间长了停车时不能马上熄火)，你觉得在炽热的沙漠中长时间行驶有安全感吗？总之，撼路者就是按照城市SUV标准设计的，跟普拉多是两码事儿，所以价格也会差很多。两车不存在可比性。说明：我不是说撼路者不能越野，只是不能比而已。撼路者也是很好的城市型SUV，性能和质量都不错，毕竟是进口车嘛！

楼主功课做的挺细，说明对车是非常了解的，下面谈一下我的个人观点，谨供参考！你对比的这两台车实际上是有一定差距的。首先说普拉多不是城市型SUV，而撼路者是。从撼路者的底盘结构就能看出这不是一台高强度越野车。比如撼路者的瓦特连杆主要是用作高速转弯时保持车身稳定的。它不适合走“炮弹坑”这样的越野路面。主要是轮胎的行程较短(潘哈徳连杆是高强度越野车的首选)。另外，撼路者的四驱也是跟普拉多不能比的(2700不算)。撼路者的中锁是多片离合器的，长时间越野易过热报警。再有，就是发动机了。撼路者用的是涡轮增压发动机。这种发动机涡轮增压泵工作温度在2000多度(跑高速时间长了停车时不能马上熄火)，你觉得在炽热的沙漠中长时间行驶有安全感吗？总之，撼路者就是按照城市SUV标准设计的，跟普拉多是两码事儿，所以价格也会差很多。两车不存在可比性。说明：我不是说撼路者不能越野，只是不能比而已。撼路者也是很好的城市型SUV，性能和质量都不错，毕竟是美国货嘛！

看楼主发了一大堆，都没看完，想表达个什么？