情况介绍
我的车型：江淮钇为3  505pro的版本
目前总里程：9195公里
使用环境：通勤、周边游
选/换车的理由：不用骑小电驴日晒雨淋，周边出行也可以省点油费。至于为什么会选择钇为3呢？其实当时这也有对比过其他同等级的车型，钇为3的液冷和热泵空调会更加吸引我。液冷可以减少我在出行中途补电的时间不用等待冷却，热泵空调也会相对的更加节能。这两种配置对于广东夏季比较长的地区来说更加的适合。

真实感受
续航方面
我每一箱电累计下来的续航基本都稳定在7折上下，不论是冬天开暖气还是夏天开冷气。我怀疑是我的通勤路程太短了（单程4公里）一天来回一次，在周末没怎么出门的情况下我经常是十多天才会充一次电。车子停放的时间会比启动的时间长很多，而且小电瓶会自动补电以及我开了停车监控的情况下，车子在停车状态有时候也会耗电。虽说不多但是这耗费的电量感觉也会计算到电耗里面，所以平均下来就是7折左右，然后我测试过刚充满电就连续跑一两百公里的电耗和我十多天累计下来的电耗是有所不同的，连续跑的电耗表现会好很多，所以我怀疑一箱电用太久会对电耗有所影响。

经常看到会有人说“为什么别人可以开到一比一啊，我怎么也开不到是不是我的车有问题？”其实这个根据用车环境以及个人开车习惯都会有所不同，比如一个是平坦不拥堵的路况和一个山区经常爬坡路况，或者一个匀速行驶和一个激烈驾驶的，两种相反的情况就没有办法去进行对比了。

车辆性能方面
不得不说电车在起步以及超车方面真的会比大部分的油车会迅速很多，很多时候在红绿灯如果我是第一台车的话，起步都会比其他车道的车要快，超车的时候也不会出现乏力的情况。当然了也不是经常会出现这样的情景，在市区里开车还是安全为上不适宜开太快。
车机方面
大屏看着是很爽，但是主驾驶那边看过去会有一部分的遮挡看不到屏幕，有时候想退出导航得盲点好几次。所以有很多车友自己安装了可以分屏的软件，可以把音乐和导航同时放到屏幕上，把导航设置到右边就不会挡住了。不过我自己比较懒一直没有去研究怎么弄，到现在还是用着自带的软件呢。
 
实际问题
给一点小小的建议
希望官方可以研究一下分屏的功能不要浪费一个大屏幕，因为安装第三方软件始终会有可能有点不兼容。如果可以OTA一个分屏功能，解决方向盘遮挡一部分的问题就好了。

还有一个就是车友们吐槽比较多的APP了，我们标配的钥匙只有一把，另一个方式就是用app里的蓝牙钥匙进行控制。在正常情况下这样用车也没有问题是吧，可是app偶尔会不太稳定无法使用，这就导致一部分不带钥匙使用蓝牙钥匙的车友们无法正常使用车辆。如果在家附近还好可以回去拿钥匙，可如果是在外面呢？钥匙不在附近的情况就会比较麻烦。我自己是习惯带钥匙的所以这种情况对我的影响也不大，但是习惯归习惯，有这个功能就希望这是个好功能不要影响其他人的用车生活。
这一年来厂家也是有在听取车主们的意见的，app也进行了好几次的更新方便客户使用，期待后续的逐步完善。

用车总结
这将近一年用下来，不能说车子很完美，但是对得起它的价格。当初买车的时候续航我都是按照7折去看待的，所以不存在跑不到一比一就无法接收的情况。还有一些小问题其实几十上百万的豪车也会有，所以不用过于执着。车也算是我们的伙伴，你经常骂伙伴嫌弃伙伴，那伙伴能对你好吗？不能说它没有思想没有感情就不用在意，爱护车的人和不爱护车的人其实一看车就很明显能看出来。
我希望可以陪伴我的胖三一直到它老的那一天~