都是那个该死的电子油尺搞得鬼,在加上部份操作失误就出现一堆烧机油,机油耗点是正常的。我的2000多目前满格!
我研究这个很久了,通常都是机油加多了的缘故,下次保养的时候让师傅少加一点,大概加4.3升的样子,电子表上显示7,8分满,然后你再开个2千公里,机油就会被观察到在下降。
一般的A4L消耗机油的量都不小,有些车保养的时候加了5升,超出了MAX,然后车子消耗的都是MAX以上的机油
山寨!鉴定完毕!~
楼主回头数数是三个圈还是五个圈?
一直在烧,从未有改变
奥迪烧机油也不是每台车都烧,烧机油的主要原因是两方面,一是配件出现问题,废气阀,气门油封,缸内拉缸,缸压不足。二是长期不清洁油路,防冻液更换不及时,机油使用周期太长,活塞环卡滞,比较常见的情况是活塞环卡滞。 卡滞是从油路开始的,机油的承受温度在110度,而油路长期不清洁导致的高温,使得机油长期在120度或者更高的温度,这样机油就提前衰竭,油环的小孔很小,里面的机油长期下来就会被烤干结痂卡滞,一个缸卡滞就是5000公里一升机油,这时候其他的缸体的工况也会开始不好,很快4个缸体都卡滞,就变成了1000公里甚至几百公里一升机油了。
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针对烧机油目前市场上有两种方法可以解决,一种是大修,第二种就是PNF修复剂。大修的话,成本很高,车辆贬值很快,后期磨合也很麻烦,不是严重的拉缸、发动机损伤是不需要大修的。如果你烧机油了,之前有车友用修复剂修复好的,你可以参考一下。
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/dd5d30c867da4533/103084194-1.html 帕萨特烧机油不大修解决
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https://club.autohome.com.cn/bbs/thread/2847261f41e1fd48/102273538-1.html 浅谈奥迪Q5烧机油问题
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