汽车之家|【全国首发】日版年度小改款CX-8（2驱顶配）作业@4/7最终更新|马自达CX-8|论坛

2019-03-24 13:26:40 IP
mendelsshn 2019/03/24 12:31:14 发表在 28楼
你买的什么发动机版本？
我也是柴油发动机，我买的6座
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2019-03-24 13:57:16 IP
sharkpenny 2019/03/24 13:24:38 发表在 39楼
你们也不想想国内光税这一块要付出多少钱，日本就一个8的消费税，国内17的增值税，12的消费税，买了车还要交10的购置税。去掉这些税你就能发现车价并不比日本贵。
又不是刚8一个要交税，贵就是贵了
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2019-03-24 15:06:42 IP
子牛1 2019/03/24 15:03:04 发表在 47楼
体量不同肯定成本也不同但丰田成本比其他车企都要低，一方面跟丰田精益生产管理模式相关另一方面跟其与众不同的供应链体系密切相关，丰田有“协丰会”组织其他车企没有，这么大规模地参股或控股核心供应商(比如爱信、电装、小系、丰田纺织等)成本比别家低是肯定的。
所以广汽丰田是18年度所有合资品牌中唯一一个经销商信心指数亮绿灯的，真的是赚钱赚饱了
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2019-03-24 15:20:19 IP
子牛1 2019/03/24 15:16:39 发表在 51楼
今年长福不行了所以长安汽车利润下跌了近90%靠政府补贴勉强维持微利，长安这家企业光副总裁就有12位这种严重人浮于事的企业想想都怕，所以跟长安合资风险很大。
马自达要是合二为一然后和广汽合资，那还是未来可期的
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2019-03-24 15:24:18 IP
子牛1 2019/03/24 15:16:39 发表在 51楼
今年长福不行了所以长安汽车利润下跌了近90%靠政府补贴勉强维持微利，长安这家企业光副总裁就有12位这种严重人浮于事的企业想想都怕，所以跟长安合资风险很大。
长福从一线车企掉到2线，而且没有回升势头，会不会从此扶正马自达？二弟做太子？
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2019-03-24 13:34:28 IP
遥不可及的，TTTT
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2019-03-24 14:21:30 IP
天下的一切都是朕的_ 2019/03/24 13:57:16 发表在 43楼
又不是刚8一个要交税，贵就是贵了
马自达的车偏贵就是因为它体量小，制造成本高，我估计拿同一个配件丰田去谈和马自达去谈价格肯定丰田低很多
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2019-03-24 15:06:07 IP
石头a3 2019/03/24 14:52:41 发表在 46楼
好像真是……再加上合资收益还要分成，这么看卖的少，就是赔钱……难怪长安集团不怎么管马自达和福特，任其自生自灭，因为分不了几个钱……
你没有看长安汽车财务报告，长安汽车的利润90%来之长福其次是长马，长安自主品牌别看1年下来卖出去不少但几乎不赚钱的。
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2019-03-24 15:03:04 IP
1你好大叔 2019/03/24 14:21:30 发表在 44楼
马自达的车偏贵就是因为它体量小，制造成本高，我估计拿同一个配件丰田去谈和马自达去谈价格肯定丰田低很多
体量不同肯定成本也不同但丰田成本比其他车企都要低，一方面跟丰田精益生产管理模式相关另一方面跟其与众不同的供应链体系密切相关，丰田有“协丰会”组织其他车企没有，这么大规模地参股或控股核心供应商(比如爱信、电装、小系、丰田纺织等)成本比别家低是肯定的。
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2019-03-24 15:27:23 IP
石头a3 2019/03/24 15:18:12 发表在 52楼
长福18年比17年降低了一半的销量，长马也降了三分之一，我还以为是长安集团故意的……特别爱国……
长安汽车去年上半年卖出去这么多自主品牌车没记错的话赚了好像9000万利润，还不如长安汽车控股50%(福特和马自达各控股25%）的长安福特马自达发动机有限公司半年分红(好像1.1亿)。
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2019-03-24 15:59:43 IP
国内装上2.2T就有资格跟某汉打架了！
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2019-03-24 16:21:53 IP
码头搬运工队长 2019/03/24 15:59:43 发表在 58楼
国内装上2.2T就有资格跟某汉打架了！
国内柴油车确实没有太多的市场，国内要2.5T的还差不多。
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2019-03-24 14:32:59 IP
1你好大叔 2019/03/24 14:21:30 发表在 44楼
马自达的车偏贵就是因为它体量小，制造成本高，我估计拿同一个配件丰田去谈和马自达去谈价格肯定丰田低很多
那是
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2019-03-24 14:52:41 IP
sharkpenny 2019/03/24 13:24:38 发表在 39楼
你们也不想想国内光税这一块要付出多少钱，日本就一个8的消费税，国内17的增值税，12的消费税，买了车还要交10的购置税。去掉这些税你就能发现车价并不比日本贵。
好像真是……再加上合资收益还要分成，这么看卖的少，就是赔钱……难怪长安集团不怎么管马自达和福特，任其自生自灭，因为分不了几个钱……
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2019-03-24 15:08:10 IP
子牛1 2019/03/24 15:06:07 发表在 48楼
你没有看长安汽车财务报告，长安汽车的利润90%来之长福其次是长马，长安自主品牌别看1年下来卖出去不少但几乎不赚钱的。
今年长福是不行了，至于长安品牌的利润，鬼知道去哪里了，说不定。。。
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2019-03-24 15:18:12 IP
子牛1 2019/03/24 15:06:07 发表在 48楼
你没有看长安汽车财务报告，长安汽车的利润90%来之长福其次是长马，长安自主品牌别看1年下来卖出去不少但几乎不赚钱的。
长福18年比17年降低了一半的销量，长马也降了三分之一，我还以为是长安集团故意的……特别爱国……
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2019-03-24 15:16:39 IP
1你好大叔 2019/03/24 15:08:10 发表在 50楼
今年长福是不行了，至于长安品牌的利润，鬼知道去哪里了，说不定。。。
今年长福不行了所以长安汽车利润下跌了近90%靠政府补贴勉强维持微利，长安这家企业光副总裁就有12位这种严重人浮于事的企业想想都怕，所以跟长安合资风险很大。
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2019-03-24 15:33:04 IP
1你好大叔 2019/03/24 15:20:19 发表在 53楼
马自达要是合二为一然后和广汽合资，那还是未来可期的
拿上汽集团比较营业额是长安汽车10多倍利润是它20多倍人家才3位副总裁3位副总经理差距太大。
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2019-03-24 15:37:38 IP
石头a3 2019/03/24 15:24:18 发表在 54楼
长福从一线车企掉到2线，而且没有回升势头，会不会从此扶正马自达？二弟做太子？
跟长安合资风险太大，长安铃木退出中国，长安PSA亏损不小，长福断崖式下跌，长马算是长安大院里到目前为止境况最好的了但下跌幅度也不小接下来的日子也不好过。
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2019-03-24 16:15:04 IP
日本的杠八跟长安的杠八不是统一款车。
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