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点击:0 | 回复:426 马自达CX-8论坛 >  【全国首发】日版年度小改款CX-8(2驱顶配)作业@4/7最终更新
 
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发表于 2019-3-23 21:28:18

【全国首发】日版年度小改款CX-8(2驱顶配)作业@4/7最终更新

 

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1.写在开头,告别陪伴5年3


选我比较喜欢张做纪念

当年因为买了昂克赛拉发作业注册汽车之家,晃5年过去了。
正好3要到5年车检了,于是考虑以旧换新。

昂克赛拉车型是2014款日版2.0油电混动版,在日本购买,详细请看楼主作业贴
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-34776215-1.html
还有3共同去旅行
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-36166191-1.html
想当年作业贴1000+留言,最近论坛看来已经不可能了吧。

3这5年总结,简单4个字:省心,省油。
没有出过毛病,油耗因为用普锐斯系统,维持在5L/100km。

五年加油所有票据记录,还有当时昂克赛拉官方手册。

次加油最后次加油。最后次加油时候3共行驶了50972公里。
总共加油2576.49升,平均油耗5.05L/100km。没有比我这个准确油耗了吧。

平时都注意,几乎不踩板油,不过最后次加油后,使劲压榨了下他可怜73kw2.0L发动机功率(1.5L汽油发动机都是82kw)。也就是能踩板油决不客气。没想到居然还有5.5油耗(看下面那排条形图“现在”显示18.1km/L数据就是最后次加油后两个星期平均油耗)。

3大8完成交接,感谢3光荣完成任务。

侧面再来张合影

背面,最后张纪念,再见了3,希望你下个主人好好待你吧。

2.为什么选CX-8


其实想买CX-8心情是从他2017年11月日本市以来就有了。
昂克赛拉虽然省油,但开了几年,驾驶乐趣了不。操控确实不用说,但这2.0有排量调比他1.5排量输出还低,这为了省油也太拼了。
再加空间太,后备箱部分用来装混动电池了。父母过来接机送机装行李是问题,出去玩或者想去滑雪,装滑雪板也是问题。
最后个原因就是准备要孩了,还是想换个大

CX8出来之前其实直都想买埃尔法,原因有3: 
1.确实大,下车方便,舒适
2.自己参与设计项目,自然想支持
3.装B(因为在国内这也是豪车嘛,哈哈)
然后CX-8市了,看了我昂克赛拉作业贴也知道,我对马自达现在外装以及内装都是见钟情,以至于当时其实没考虑昂克赛拉,结果当看到他后,10分钟就决定买他了。
CX-8也是这种感觉,喜欢外观,简洁高级感满满内饰。马自达有名2.2柴油涡轮发动机,几乎全副武装安全设备,轴距2.9米大7座。没有比这符合我需求了。
不过按耐住欲望,考虑到3才4年,忍了1年,直到3第五年需要花几大千车检时候,我感觉欲望已经按奈不住了。

可真到要换车了,其实还是犹豫了久。日本国内不同,没有那么大7座。我犹豫项,这个价格能买到就是CX-8,埃尔法普拉。(在日本,CX-8最大竞品就是埃尔法)。
在比较这三个车之前其实我也有想过如果日本有汉兰达我会不会犹豫点,其实想来我最后还是会选择CX-8。
不知道会不会有人说我是托啊,现在这论坛环境。By the way,本人在丰田做设计,埃尔法,汉兰达,普拉我都有参与设计,就算是托也只可能是丰田托。

回到主题,先看下本次比较三种车吧。

因为柴油有减税,大概能减17万日元左右,这只有埃尔法是汽油,所以选了个比其他两个低点配置。普拉7座柴油最也要430了,最贵辆。

这次选车用排除法。
首先排除是埃尔法,对,你没看错,是埃尔法。
原因如下:
1. 这次想换混动3大原因是受不了混动动力了,想在给家里人当司机之外,还能有点驾驶乐趣。这点埃尔法满足不了我。
2. 老婆去试驾了埃尔法,确实太大,感觉开车像装风(疯)
3. 我也不需要跟谁装B撑门面

最后就剩大8普拉啦。先来看几张图吧
(为避免些喷子,我先声明我没有说CX8比普拉好,只是说CX8能满足我需求而已。
顺便补充句,基于些内部数据,对于有跑非铺装路需求用户来说,普拉真是好车!)

虽说普拉越野能力比CX8高几个级别,但毕竟绝大数跑都是铺装路,所以这项技能没在我比较范围之内。我是外貌协会,就是喜欢CX8外观

圆润屁股是我菜,还有他灯造型。

内饰不用说了,丰田内饰用料我都不想吐槽了。CX8还是Nappa皮,普拉是织布。CX8虽然屏幕,不过支持Carplay,插手机就能用Google导航了。普拉屏幕加导航是捆绑加装,430万售价没有包含屏幕导航。屏幕加导航?请看下图

你没看错,万RMB了

最后就是这次想换7人座车关键第3排比较了,空间舒适程度CX8完胜。

3.日本CX-8宣传册4S选配件


这里先贴点CX-8日本官方宣传册,4S店选配件目录以及官网图片给大家尝尝鲜。

CX-8CX-5官方手册4S选装目录。左边是宣传册,右边是4S选装目录。

制作精美,全是硬纸张全彩。因为没有电子版,我就不照相发来了,内容官网图片以及介绍是,参考下面官网截图下来内容看看吧。







顶配内饰有深红色白色可选

这是深红色7人座

这是白色6人座

深红色Nappa皮特写



自动光灯

当速度低于40时候,会自动增加左右照射范围以跟早发现行人

当速度高于95时候,会增大光灯视野以快识别标识障碍物

车道偏离提示功能

车道保持功能

盲区监测功能

倒车时有车辆接近警示功能

驾驶员注意力警示功能。当车速超过65时候,系统会开始学习车手驾驶习惯,当监测到异于当前驾驶状况时候,会提示驾驶员休息了。

彩色抬头显示,带标识识别功能,可以根据标识提示超速,也可以关闭超速提示功能。

前进误踩油门动力控制

后退误踩油门动力控制

后退自动刹车

行人车辆感知自动刹车系统,这次改款增加了夜间行人感知。

智能刹车辅助

自适应巡航,可以跟随前车停车启动

主动行人保护系统

这张图之后就是4S点选装目录里了。大家可以看到贵得吓人



那个中网灯喜欢,阿特兹高配已经标配了。这个还得选,3选装了,这次考虑到车价已经够高了,就忍了。

金属踏板在某宝买了,几十,这里价格是1.2K左右。室内脚灯顶配是标配。


窗帘顶配也是标配。那个帐篷有点意思,但好像用处不大。


前雷达只有低配需要选装,因为中配顶配是标配。程启动3选了,这次也忍了,因为用时候不


还有宠物婴儿用皮,反正就是贵,不过看质量挺好。


原厂行车记录仪要1.8K


4.收集些第三方测试机构视频结果


这里给大家些我自己收集第三方测试机构测试视频,可能需要翻墙。

首先是由日本独立行政法人JNCAP关于安全测评,类似美国NCAP。
网址是:http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html
这是直接进该网站马自达主页。如果能进去话,每项评测视频都贴在该车评测栏后面。

这是18款CX8安全评分。(这里写2017是因为它是2017年市,2017年评测。下面同是。)

这是19款CX8,也是这次我购入年度改款评分。可以看到因为加入了夜间行人监测功能,评级从18款ASV++升到了ASV+++。得分从79升到了115.

这里放两款做参考,可以看到各个厂商在新款增加安全设备还是有用
这是19款本田CRV。评分119

这是2018款三菱欧蓝德PHEV,评分只有63.2分。最新款三菱欧蓝德官网看了下,还没有加入夜间行人监测功能,评分应该18款差不吧。(有没有夜间行人监测功能在《被害轻减 对步行者》那栏总分就可以看到,有比没有总分了32分)

接下来是个叫StartYourEngines网站,这是由个名为清水汽车评论家开设,超过20年汽车安全边缘特性测试,包括在任何其他方都看不到动态安全测试(DST),国内外新车试驾报告。
官网是:https://www.startyourengines.net/
这次他们对18款(老款)CX8与标致5008 GT BlueHDi(老款)做了比较测评。
均为FF两驱车型。
测评分为三部分:
1. 加减速
https://www.youtube.com/watch?v=rVuuWMR1Wdo
2. 高速与连续变道(类似麋鹿,区别是麋鹿是测试通过最高速度,而这里连续变道是以速度进入看稳定状态)
https://www.youtube.com/watch?v=_KVM9H0fE70
3. 积水路面弯道刹车 (积水5mm,弯道R40m,进入速度100km/h)
https://www.youtube.com/watch?v=zuLl_zeSZ5M

这里加速测试不是0-100km/h时间,而是加速度G,可以说是推背感。
CX8比5008稍弱点。可能有车重因素在里面吧。这里两台车实测重量CX8:1855kg;5008:1770kg。

减速也是同样,测试减速度,可以看到CX8比5008刹车性能好。
虽然没有给出实际刹车距离,不过从视频中可以看到,CX8刹车距离反而点。

连续变道结果都为3分刚及格。

弯道减速停车后样子

CX8结果为制动距离50.3m,偏离车道前轮6.0m;后轮6.5m。可以看到比5008优秀,而且这还是老款GVC,如果是新款升级后GVC+话,结果会不会还好点啊。

5.认证订单


这是正式购车合同,本次购买是2.2XD柴油两驱顶配L-Packege。四驱还得20万日元,除了去滑雪时候可能会用到,而且如果真是大雪四驱也不管用,得链条,所以想了想(冷静了下),还是忍了。

紫色圈是我这次置换旧车车牌,可以3车牌对照下。
绿色圈是旧车置换评估价87万
这次搞活动旧车置换+10万,再加5年直在4S点做保养+5万
所以旧车卖价是102万样子。
而实际红色圈里卖价是112万,这是店里减价策略,全部在新车价减价了店家不好交代,所以这种办法是日本降价经常使用
粉色圈里13.9万优惠,这次成功砍下了23.9万日元。
蓝色圈数字426万是车价(含8%消费税)
加装我只选了ETC拨片换挡,共5.4万日元。(脚垫之类东西在乐天已经国内某宝购置)
减去优惠价24万样子,所以这次购车总价是408万日元样子。
按今天汇率6.05左右话,总共RMB 24.7万

认证神器

6.提车作业GO!GO!GO!


首先列举下这次年度改款改进之处。
1.   3筒仪表盘中间换成了7寸TFT液晶屏。(只有顶配有,其实我个人比较喜欢机械式
2.   对应Apple CarPlay Android Auto。(国内开始就对应了,不过日本是今年改款开始才有)
3.   主驾驶副驾驶座椅增加了通风功能。(我最喜欢功能,只有顶配有,低配中配不能选装)
4.   GVC加速度矢量控制系统升级为GVC+(听说是在输出控制基础增加了刹车控制)
5.   SCBS增加了夜间行人检测 (这个是我觉得比较重要改进)
6.   空调控制部分设计变化
7.   室内后视镜变成了无框式 (只有顶配有)
8.   扶手箱高度变化 (说是稍微调高了点增加舒适度)
9.   轮毂涂装颜色变化 (高亮变成了哑光)
10. 降低第三排噪音
11. 室内照明设计变化已经全LED化 (LED化只有顶配)
12. 增加室内腿部照明 (顶配标配,其他选配)
13. 媒体控制音量控制旋钮设计变化 (变化

大概就是这些,难想象只是年就有这么改进。
下面开始图,先直接给大家看国内CX8配置不方。

首先当然是这个2.2T柴油发动机啦

140kw(190hp)/4500;450Nm/2000
官方油耗6.3L/100km。

0-100km加速成绩是9s。
参考:2.5L汽油是10s,2.5T汽油是7.5s。

找亮点!这也是我这次横下心买顶配最大原因之,有通风座椅。

其次是顶配中间那筒是7寸液晶,可以看到有两个指针,粗是速度,有根细是定速巡航设置速度。

可以选择显示内容。比如跟车距离,油耗,续航里程等等

如果熄火后没有关灯话,还会显示如图提醒。

这是启动时候样子,CX8显示伴随波纹动画出现,有科技感。

这是车后待机动画,就是波纹样式。

无框后视镜

阅读灯为LED,比之前巧了。

2排乘客LED阅读灯。

化妆镜灯。原来这里是装ETC,就因为这个灯,ETC只有装手套箱里了。
还有个卡槽,还是挺人性化

媒体控制器旋钮设计有变化。

后备箱里暗格,因为日本不需要配备胎,所以这里空间比国内深不
只可惜Boss音响占了将近空间。

这是暗格里暗格,是补胎套装。

扒开暗格可以看到装备胎空间。说明日本海外车体设计是

19寸大脚,这次轮毂颜色稍微有点变化,从高光变成有点哑光感觉了。

最后就是日本全系没有天窗。选配都没有。
天窗在日本确实没市场,就算可以选选装人都

然后是日本好像比国内个自动识别交通标示吧。
可以看到抬头显示读取了这条路两个标示,50公里限速不准超车。

下面隆重向大家介绍我家新成员,大巴。
白色,日本白色是最保值。顺便说句,日本国内样,红色,白色金属灰都是要加钱

45度

侧面

斜后45度

换个方。

右后方

大鹏

开箱

门全开

驾驶室。那个记忆座椅真好用。记忆座椅车钥匙是联动。两把钥匙可以各记忆个位置。
当你用钥匙解锁车门时候,座椅抬头显示就会自动调到你记忆位置了。

高级感没得说啊,后视镜带自动折叠锁车联动。

前排,马自达内饰大爱。

中央扶手箱

驾驶位

操控怎么能了拨片换挡

Carplay挺好用,只不过谷歌图导航信息不能显示在抬头显示了。

居然还可以选择中文粤语,好神奇。只不过只有日语支持语音控制功能。

副驾驶位

排,车门开真大啊

这个遮阳帘实用。

刚开始是用单反拍,但太阳块落山了,车里亮差别太明显,太难拍了,中途换成手机了。

后排中央扶手,有2.1A充电口,应该充手机快吧。

后背箱

虽然日本有6座选,但6座2排中间有扶手箱,就不能像7座这样放这么平了。
这后面铺个电子睡两个人舒适度应该不差吧。

大眼睛来个特写

左边也来

从前往后拍裙底风光。

从后往前拍裙底风光。

Bose音响。我买3手就在bose音响犹豫了好久啊,最后还是选择了颜色没有选它。
这次这个Bose还有他耳机降噪功能,不错。

这个带降噪功能蓝牙bose耳机都要2000RMB,不知道这套10喇叭带降噪功能音响系统要成本。

这个实木我相当喜欢,以前高档车配实木都是黄色,感觉好老气啊。
这个颜色内饰搭配真是完美啊。

回家啦。

好久没拔草了。。。

俯视角度来张。

明天把我在某宝淘来东西装了再传些照片来吧,敬请期待。
(ps.以这些东西在4S点置办话得花近1W人民币了,我在淘宝共加起来也就1K点,真划算啊)

某宝铝合金油门刹车踏板,还有迎宾踏板。

车窗雨眉。这个做工不错。

还有雾灯区镀铬装饰条,倒车镜镀铬装饰条。
雾灯区那块其实挺想装行车灯,不过某宝不是喜欢,国内4S点正品没得卖。就放弃了。
没选那种整块镀铬,就这种只有横条镀铬起到点缀作用还是挺好。倒车镜那亦是。

脚垫在日本亚马逊,虽然没有国内便宜,也比4S店便宜了
刚开始本来想过买国内全包,但想到要破马自达简洁内饰整体效果,就忍了。

后备箱垫,第4/6分国内不样,所以是反,讲究贴吧,哈哈。

7.提车第天,大片来袭(3/24新)


这部分就不说了,直接图。
(有人问我为什么不分成两个帖子,这样就可以得两个精华了。
我想,个精华又不会下次买车便宜点。再说我又不是为了得那个精华才发贴。)



























将这美景都装到后备箱里来吧。



























8.继续大片,CX-8配樱花(4/7最终新)


这是最终新啦,提车两星期了,正好赶樱花盛开。那肯定得给我们大巴美美照几张啊。



























[ 本帖最后由 mendelsshn 于 2019-04-07 20:18:15 编辑 ]
 
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发表于 2019-3-23 22:00:56
感觉还国产炮筒液晶屏看。在日本用料确实比国产厚道,选择呀。赞
 
发表于 2019-3-23 22:11:23
论坛冷清
 
发表于 2019-3-23 22:14:49

你抽疯 2019/03/23 22:00:56 发表在 沙发

感觉还国产炮筒液晶屏看。在日本用料确实比国产厚道,选择呀。赞

用料国内差嘛,现在零部件都进口啊。发动机确实选择点。
 
发表于 2019-3-23 22:17:41

risiky 2019/03/23 22:11:23 发表在 板凳

论坛冷清

确实,过他在国内售价确实有点知道因为国产化太原因
 
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发表于 2019-3-23 22:36:10

mendelsshn 2019/03/23 21:28:18 发表在 主楼

目录1. 写在开头,告别陪伴5年32. 为什么选CX-83. 日本CX-8宣传册4S选配件4. 收集些第方测试机构视频结果5. 认证订单6. 提车作业GO!GO!GO!1. 写在开头,告别陪伴5年3选我比较喜欢张做纪念当年因为买昂克赛拉发作业注册汽车之家,晃5年过去。正3要到5年车检,于考虑以旧换新。我昂克赛拉车型2014款日版2.0油电混动版,在日本购买,详细请看楼主作业贴//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-34776215-1.html还有3共同去旅行//club....

恭喜楼主提车,并写这么详细作业,里面信息点,可供家参考。
 
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发表于 2019-3-23 23:01:28
这样作业应该首页
 
  • af8971

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发表于 2019-3-23 23:10:30

1你 2019/03/23 23:01:28 发表在 7楼

这样作业应该首页

赞成!!!!
欣赏楼主选车兴趣,没有毫无意义比较车辆尺寸要天窗,选装拨片。喜欢机械仪表,装丑陋胶。。。
 
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发表于 2019-3-23 23:26:37
最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便
 
发表于 2019-3-23 23:59:25
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:【全国首发】日版年度改款CX-8(2驱顶配)提车作业

精华理由:鼓励
 
发表于 2019-3-24 00:25:41
座椅通风要点赞。国内死活都没嘛。cx5 cx8都没有!真皮搭配电加热座椅通风才完美

 
发表于 2019-3-24 00:55:11
价格到位,有些缺点就缺点
 
发表于 2019-3-24 08:36:47

切都_ 2019/03/23 23:26:37 发表在 9楼

最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便

置换后价格吧?
 
发表于 2019-3-24 08:38:17
,请问日本有2.5自吸发动机吗?顶配钱含税
 
发表于 2019-3-24 09:00:28
恭喜,同样日本车友,我个月7号提车。
 
  • 前塵憶夢

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发表于 2019-3-24 09:35:50
我也想要座椅通风
 
发表于 2019-3-24 10:10:16
感觉越看越喜欢CX~8

 
发表于 2019-3-24 12:12:12

1你 2019/03/23 23:01:28 发表在 7楼

这样作业应该首页

谢支持
 
发表于 2019-3-24 12:13:37

af8971 2019/03/23 23:10:30 发表在 8楼

赞成!!!!欣赏楼主选车兴趣,没有毫无意义比较车辆尺寸要天窗,选装拨片。喜欢机械仪表,装丑陋胶。。。

那种全包脚垫刚开始犹豫过,过想想就因为喜欢这种简洁内饰,加那个就太复杂,而且毁这么漂亮内饰
 
发表于 2019-3-24 12:20:08

切都_ 2019/03/23 23:26:37 发表在 9楼

最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便

我去4S店没有有过道那种版本,只有顶配6座中间个扶手箱。24万车价全包,也就消费税,其他各种手续费。算手续费26万样子
 
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