了解此车 意见反馈
点击:0 | 回复:421 马自达CX-8论坛 >  【全国首发】日版年度小改款CX-8(2驱顶配)作业@4/7最终更新
 
只看楼主 收藏本帖
发表于 2019-3-23 21:28:18

【全国首发】日版年度小改款CX-8(2驱顶配)作业@4/7最终更新

 

此帖已被收录至论坛精选日报-海外车谈更多精彩内容戳这里


1.写在开头,告别陪伴5年的3


选我比较喜欢的张做纪念

当年因为买了昂克赛拉发作业注册的汽车之家,晃5年过去了。
正好3要到5年车检了,于考虑以旧换新。

我的昂克赛拉车型2014款日版2.0油电混动版,在日本购买,详细请看楼主的作业贴
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-34776215-1.html
还有3共同去的旅行
http://club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-36166191-1.html
想当年的作业贴1000+的留言,最近论坛看来已经可能了吧。

3这5年的总结,简单4个字:省心,省油。
没有出过毛病,油耗因为用的普锐斯的系统,维持在5L/100km。

五年加油的所有票据记录,还有当时的昂克赛拉官方手册。

次加油最后次加油。最后次加油的时候3共行驶了50972公里。
总共加油2576.49升,平均油耗5.05L/100km。没有比我这个更准确的油耗了吧。

平时都注意,几乎板油,过最后次加油后,使劲压榨了他可怜的73kw的2.0L发动机的功率(1.5L汽油发动机的都82kw)。也就能踩板油的决客气。没想到居然还有5.5的油耗(看面那排条形图的“现在”显示的18.1km/L的数据就最后次加油后两个星期的平均油耗)。

38完成交接,感谢3光荣完成任务。

侧面再来张合影

背面,最后张纪念,再见了3,希望你的个主人好好待你吧。

2.为什么选CX-8


其实想买CX-8的心情从他2017年11月日本上市以来就有了。
昂克赛拉虽然省油,但开了几年,驾驶乐趣。操控确实用说,但这2.0有排量调的比他1.5排量的输出还,这为了省油也太拼了。
再加上空间太,后备箱部分用来装混动的电池了。父母过来接机送机装行李问题,出去玩或者想去滑雪,装滑雪板也问题。
最后个原因就准备要孩了,还想换的。

CX8出来之前其实直都想买埃尔法的,原因有3: 
1.确实,上车方便,舒适
2.自己参与设计的项目,自然想支持
3.装B(因为在国内这也豪车嘛,哈哈)
然后CX-8上市了,看了我昂克赛拉作业贴的也知道,我对马自达现在的外装以及内装都见钟情,以至于当时其实没考虑昂克赛拉的,结果当看到他后,10分钟就决定买他了。
CX-8也这种感觉,喜欢的外观,简洁级感满满的内饰。马自达有名的2.2柴油涡轮发动机,几乎全副武装的安全设备,轴距2.9米的7座。没有比这更符合我需求的了。
过按耐住欲望,考虑到3才4年,忍了1年,直到3第五年需要花几千车检的时候,我感觉欲望已经按奈住了。

可真到要换车了,其实还犹豫了久。日本国内同,没有那么多7座。我的犹豫项,这个价格能买到的就CX-8,埃尔法普拉多。(在日本,CX-8的最竞品就埃尔法)。
在比较这三个车之前其实我也有想过如果日本有汉兰达我会会更犹豫点,其实想来我最后还会选择CX-8。
知道会会有人说我托啊,现在这论坛环境。By the way,本人在丰田做设计,埃尔法,汉兰达,普拉多我都有参与设计,就算托也只可能丰田托。

回到主题,先看本次比较的三种车吧。

因为柴油有减税,概能减17万日元右,这只有埃尔法汽油的,所以选了个比其他两个点的配置。普拉多7座柴油最也要430了,最贵的辆。

这次选车用的排除法。
首先排除的埃尔法,对,你没看错,埃尔法。
原因如
1. 这次想换混动3的原因了混动的动力了,想在给家里人当司机之外,还能有点驾驶乐趣。这点埃尔法满足了我。
2. 老婆去试驾了埃尔法,确实太,感觉开车像装风(疯)
3. 我也需要跟谁装B撑门面

最后就剩8普拉多啦。先来看几张图吧
(为避免些喷子,我先声明我没有说CX8比普拉多好,只说CX8更能满足我的需求而已。
顺便补充句,基于些内部数据,对于有跑非铺装路需求的用户来说,普拉多真好车!)

虽说普拉多的越野能力比CX8几个级别,但毕竟绝多数跑的都铺装路,所以这项技能没在我的比较范围之内。我外貌协会的,就喜欢CX8的外观

圆润的屁股我的菜,还有他灯的造型。

内饰用说了,丰田内饰的用料我都想吐槽了。CX8还Nappa皮,普拉多织布。CX8虽然屏幕过支持Carplay,插上手机就能用Google导航了。普拉多的屏幕加导航捆绑加装的,430万的售价没有包含屏幕导航。屏幕加导航多?请看

你没看错,上万RMB了

最后就这次想换7人座车关键的第3排比较了,空间舒适程度CX8完胜。

3.日本的CX-8宣传册4S选配件


这里先贴点CX-8的日本官方宣传册,4S店选配件目录以及官网图片给家尝尝鲜。

CX-8CX-5的官方手册4S选装目录。宣传册,右边4S选装目录。

制作精美,全硬纸张全彩。因为没有电子版的,我就照相发上来了,内容官网的图片以及介绍样的,参考面官网截图来的内容看看吧。







顶配内饰有深红色白色可选

深红色7人座

白色6人座

深红色Nappa皮特写



自动远光灯

当速度于40的时候,会自动增加右照射范围以跟早发现行人

当速度于95的时候,会增远光灯视野以更快识别标识障碍物

车道偏离提示功能

车道保持功能

盲区监测功能

倒车时有车辆接近警示功能

驾驶员注意力警示功能。当车速超过65的时候,系统会开始学习车手的驾驶习惯,当监测到异于当前驾驶状况的时候,会提示驾驶员休息了。

彩色抬头显示,带标识识别功能,可以根据标识提示超速,也可以关闭超速提示功能。

前进误踩油门动力控制

后退误踩油门动力控制

后退自动刹车

行人车辆感知自动刹车系统,这次改款增加了夜间行人感知。

智能刹车辅助

自适应巡航,可以跟随前车停车启动

主动行人保护系统

这张图之后就4S点选装目录里的了。家可以看到贵吓人



那个中网灯喜欢,阿特兹配已经标配了。这个还选,3选装了的,这次考虑到车价已经够了,就忍了。

金属踏板在某宝买了,几十,这里的价格1.2K。室内脚灯顶配标配。


第二排的窗帘顶配也标配的。那个帐篷有点意思,但好像用处


前雷达只有配需要选装,因为中配顶配标配。远程启动3选了,这次也忍了,因为用的时候多。


还有宠物婴儿用皮,反正就贵,过看质量挺好。


原厂行车记录仪要1.8K


4.收集的些第三方测试机构的视频结果


这里给些我自己收集的第三方测试机构的测试视频,可能需要翻墙。

首先由日本独立行政法人JNCAP关于安全的测评,类似美国的NCAP。
网址:http://www.nasva.go.jp/mamoru/active_safety_search/list_search_mazda.html
直接进该网站马自达主页。如果能进去的话,每项评测的视频都贴在该车评测栏的后面。

18款CX8安全评分。(这里写的2017因为它2017年上市,2017年评测的。面同。)

19款CX8,也这次我购入的年度改款的评分。可以看到因为加入了夜间行人监测功能,评级从18款的ASV++上升到了ASV+++。分从79上升到了115.

这里放两款做参考,可以看到各个厂商在新款上增加的安全设备还有用的。
19款本田CRV。评分119

2018款三菱欧蓝德PHEV,评分只有63.2分。最新款上三菱欧蓝德官网看了,还没有加入夜间行人监测功能,评分应该18款差多吧。(有没有夜间行人监测功能在《被害轻减 对步行者》那栏总分就可以看到,有比没有总分多了32分)

个叫StartYourEngines的网站,这个名为清水夫的汽车评论家开设的,超过20年的汽车安全边缘特性测试,包括在任何其他方都看到的动态安全测试(DST),国内外新车试驾报告。
官网:https://www.startyourengines.net/
这次他们对18款(老款)CX8与标致5008 GT BlueHDi(老款)做了比较测评。
均为FF两驱车型。
测评分为三部分:
1. 加减速
https://www.youtube.com/watch?v=rVuuWMR1Wdo
2. 速与连续变道(类似麋鹿,区别麋鹿测试通过的最速度,而这里的连续变道定的速度进入看稳定状态)
https://www.youtube.com/watch?v=_KVM9H0fE70
3. 积水路面弯道刹车 (积水5mm,弯道R40m,进入速度100km/h)
https://www.youtube.com/watch?v=zuLl_zeSZ5M

这里的加速测试般的0-100km/h的时间,而加速度G,可以说推背感。
CX8比5008稍弱点。可能有车重的因素在里面吧。这里的两台车的实测重量CX8:1855kg;5008:1770kg。

减速也同样,测试的减速度,可以看到CX8比5008刹车性能好。
虽然没有给出实际刹车距离,过从视频中可以看到,更重的CX8刹车距离反而短点。

连续变道结果都为3分刚及格。

弯道减速停车后的样子

CX8的结果为制动距离50.3m,偏离车道前轮6.0m;后轮6.5m。可以看到比5008优秀,而且这还老款的GVC,如果新款升级后的GVC+的话,结果会会还好点啊。

5.认证订单


正式购车合同,本次购买的2.2XD柴油两驱的顶配L-Packege。四驱还多20万日元,除了去滑雪的时候可能会用到,而且如果真雪四驱也管用,上链条,所以想了想(冷静了),还忍了。

紫色圈我这次置换的旧车车牌,可以我的3车牌对照
绿色圈旧车置换评估价87万
这次搞活动旧车置换+10万,再加上5年直在4S点做保养+5万
所以旧车卖价102万的样子。
而实际红色圈里的卖价112万,这店里的减价策略,全部在新车价上减价了店家好交代,所以这种办法日本降价经常使用的。
加上粉色圈里的13.9万的优惠,这次成功砍了23.9万日元。
蓝色圈数字426万车价(含8%消费税)
加装我只选了ETC拨片换挡,共5.4万日元。(脚垫之类的东西在乐天已经国内某宝购置)
减去优惠价24万的样子,所以这次购车总价408万日元的样子。
按今天的汇率6.05右的话,总共RMB 24.7万

认证神器

6.提车作业GO!GO!GO!


首先列举这次年度改款的改进之处。
1.   3筒仪表盘的中间换成了7寸TFT液晶屏。(只有顶配有,其实我个人比较喜欢机械式的)
2.   对应Apple CarPlay Android Auto。(国内开始就对应了,过日本今年改款开始才有)
3.   主驾驶副驾驶座椅增加了通风功能。(我最喜欢的功能,只有顶配有,配中配能选装)
4.   GVC加速度矢量控制系统升级为GVC+(听说在输出控制的基础上增加了刹车控制)
5.   SCBS增加了夜间行人检测 (这个我觉比较重要的改进)
6.   空调控制部分的设计变化
7.   室内后视镜变成了无框式 (只有顶配有)
8.   扶手箱度变化 (说稍微调点增加舒适度)
9.   轮毂涂装颜色变化 (亮变成了哑光)
10. 降第三排的噪音
11. 室内照明设计变化已经全LED化 (LED化只有顶配)
12. 增加室内腿部照明 (顶配标配,其他选配)
13. 多媒体控制音量控制旋钮设计变化 (变化

概就这些,难想象只年就有这么多改进。
面开始上图,先直接给家看国内CX8配置样的方。

首先当然这个2.2T柴油发动机啦

140kw(190hp)/4500;450Nm/2000
官方油耗6.3L/100km。

0-100km加速成绩9s。
参考:2.5L汽油10s,2.5T汽油7.5s。

找亮点!这也我这次横心买顶配的最原因之,有通风座椅。

其次顶配中间那筒7寸液晶,可以看到有两个指针,粗的速度,有根细的定速巡航的设置的速度。

可以选择显示内容。比如跟车距离,油耗,续航里程等等

如果熄火后没有关灯的话,还会显示如图的提醒。

启动时候的样子,CX8的显示伴随波纹的动画出现,有科技感。

上车后的待机动画,就波纹样式。

无框后视镜

阅读灯为LED的,比之前的边巧了。

2排乘客的LED阅读灯。

化妆镜灯。原来这里装ETC的,就因为这个灯,ETC只有装手套箱里了。
还有个卡槽,还挺人性化的。

多媒体控制器旋钮设计有的变化。

后备箱里的暗格,因为日本需要配备胎,所以这里的空间比国内的深
只可惜Boss音响占了将近半的空间。

暗格里的暗格,补胎套装。

扒开暗格可以看到装备胎的空间。说明日本海外的车体设计样的。

19寸的脚,这次轮毂的颜色稍微有点变化,从光变成有点哑光的感觉了。

最后就日本全系没有天窗。选配都没有。
天窗在日本确实没市场,就算可以选选装的人都

然后日本好像比国内多个自动识别交通标示吧。
可以看到抬头显示读取了这条路的两个标示,50公里限速准超车。

面隆重向家介绍我家的新成员,巴。
选的白色,日本白色最保值的。顺便说句,日本国内样,红色,白色金属灰都要加钱的。

45度

侧面

斜后45度

换个方。

右后方


开箱

门全开

驾驶室。那个记忆座椅真好用。记忆座椅车钥匙联动的。两把钥匙可以各记忆个位置。
当你用钥匙解锁车门的时候,座椅抬头显示就会自动调到你记忆的位置了。

级感没说啊,后视镜带自动折叠的,锁车联动。

前排,马自达的内饰爱。

中央扶手箱

驾驶位

操控怎么能了拨片换挡

Carplay挺好用,只过谷歌图导航信息能显示在抬头显示上了。

居然还可以选择中文粤语,好神奇。只过只有日语支持语音控制功能。

副驾驶位

第二排,车门开的真

这个遮阳帘实用。

刚开始用单反拍的,但太阳块落山了,车里亮的暗的差别太明显,太难拍了,中途换成手机了。

后排中央扶手,有2.1A的充电口,应该充手机快吧。

后背箱

虽然日本有6座选,但6座2排中间有扶手箱,就能像7座这样放这么平了。
这后面铺个电子睡两个人舒适度应该差吧。

眼睛来个特写

边也来

从前往后拍的裙底风光。

从后往前拍的裙底风光。

Bose音响。我买3的手就在bose音响上犹豫了好久啊,最后还选择了颜色没有选它。
这次这个Bose还有他耳机样的降噪功能,错。

这个带降噪功能的蓝牙bose耳机都要2000RMB,知道这套10喇叭带降噪功能的音响系统要多成本。

这个实木我相当喜欢,以前档车配的实木都黄色的,感觉好老气啊。
这个颜色他的内饰搭配真的完美啊。

回家啦。

好久没拔草了。。。

俯视角度来张。

明天把我在某宝淘来的东西装上了再传些照片上来吧,敬请期待。
(ps.以上这些东西在4S点置办的话花近1W人民币了,我在淘宝共加起来也就1K多点,真划算啊)

某宝的铝合金油门刹车踏板,还有迎宾踏板。

车窗雨眉。这个做工错。

还有雾灯区镀铬装饰条,倒车镜镀铬装饰条。
雾灯区那块其实挺想装行车灯的,过某宝上的喜欢,国内4S点正品没卖。就放弃了。
没选那种整块镀铬的,就这种只有横条镀铬的起到点缀的作用还挺好的。倒车镜那亦

脚垫在日本亚马逊上买的,虽然没有国内便宜,也比4S店便宜了半多。
刚开始本来想过买国内的全包的,但想到要破坏马自达简洁的内饰整体效果,就忍了。

后备箱垫,第二排的4/6分国内样,所以反的,讲究贴吧,哈哈。

7.提车第二天,片来袭(3/24更新)


这部分就多说了,直接上图。
(有人问我为什么分成两个帖子,这样就可以两个精华了。
我想,多个精华又次买车便宜点。再说我又为了那个精华才发的贴。)



























将这美景都装到后备箱里来吧。



























8.继续片,CX-8配樱花(4/7最终更新)


最终更新啦,提车两星期了,正好赶上樱花盛开。那肯定给我们巴美美照上几张啊。



























[ 本帖最后由 mendelsshn 于 2019-04-07 20:18:15 编辑 ]
 
分享到:
此帖内容系网友发布,其中涉及到安全隐患的内容系网友个人行为,不代表汽车之家观点。
20
  • 你抽疯了吧

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:9帖 | 826回
  • 注册:2015年6月27日
  • 来自:湖南 长沙
发表于 2019-3-23 22:00:56
感觉还国产炮筒液晶屏看。在日本用料确实比国产厚道,选择呀。赞
 
  • risiky

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:34帖 | 849回
  • 注册:2012年7月22日
  • 来自:重庆 渝北
发表于 2019-3-23 22:11:23
论坛冷清
 
发表于 2019-3-23 22:14:49

你抽疯 2019/03/23 22:00:56 发表在 沙发

感觉还国产炮筒液晶屏看。在日本用料确实比国产厚道,选择呀。赞

用料国内差嘛,现在零部件都进口啊。发动机确实选择点。
 
发表于 2019-3-23 22:17:41

risiky 2019/03/23 22:11:23 发表在 板凳

论坛冷清

确实,过他在国内售价确实有点知道因为国产化太原因
 
发表于 2019-3-23 22:36:10

mendelsshn 2019/03/23 21:28:18 发表在 主楼

目录1. 写在开头,告别陪伴5年32. 为什么选CX-83. 日本CX-8宣传册4S选配件4. 收集些第方测试机构视频结果5. 认证订单6. 提车作业GO!GO!GO!1. 写在开头,告别陪伴5年3选我比较喜欢张做纪念当年因为买昂克赛拉发作业注册汽车之家,晃5年过去。正3要到5年车检,于考虑以旧换新。我昂克赛拉车型2014款日版2.0油电混动版,在日本购买,详细请看楼主作业贴//club.autohome.com.cn/bbs/thread-c-3294-34776215-1.html还有3共同去旅行//club....

恭喜楼主提车,并写这么详细作业,里面信息点,可供家参考。
 
  • 1你好大叔

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:23帖 | 1469回
  • 注册:2013年2月1日
  • 来自:浙江 衢州
发表于 2019-3-23 23:01:28
这样作业应该首页
 
发表于 2019-3-23 23:10:30

1你 2019/03/23 23:01:28 发表在 7楼

这样作业应该首页

赞成!!!!
欣赏楼主选车兴趣,没有毫无意义比较车辆尺寸要天窗,选装拨片。喜欢机械仪表,装丑陋胶。。。
 
  • 长马请看头像

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:64帖 | 3682回
  • 注册:2014年8月1日
  • 来自:广西 南宁
发表于 2019-3-23 23:26:37
最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便
 
发表于 2019-3-23 23:59:25
此主帖已经被版主审核团队设为精华帖

帖子标题:【全国首发】日版年度改款CX-8(2驱顶配)提车作业

精华理由:鼓励
 
发表于 2019-3-24 00:25:41
座椅通风要点赞。国内死活都没嘛。cx5 cx8都没有!真皮搭配电加热座椅通风才完美

 
发表于 2019-3-24 00:55:11
价格到位,有些缺点就缺点
 
发表于 2019-3-24 08:36:47

切都_ 2019/03/23 23:26:37 发表在 9楼

最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便

置换后价格吧?
 
发表于 2019-3-24 08:38:17
,请问日本有2.5自吸发动机吗?顶配钱含税
 
发表于 2019-3-24 09:00:28
恭喜,同样日本车友,我个月7号提车。
 
  • 前塵憶夢

  • 发信息

  • 精华:0帖
  • 帖子:31帖 | 2042回
  • 注册:2013年5月20日
  • 来自:湖南 长沙
发表于 2019-3-24 09:35:50
我也想要座椅通风
 
发表于 2019-3-24 10:10:16
感觉越看越喜欢CX~8

 
发表于 2019-3-24 12:12:12

1你 2019/03/23 23:01:28 发表在 7楼

这样作业应该首页

谢支持
 
发表于 2019-3-24 12:13:37

af8971 2019/03/23 23:10:30 发表在 8楼

赞成!!!!欣赏楼主选车兴趣,没有毫无意义比较车辆尺寸要天窗,选装拨片。喜欢机械仪表,装丑陋胶。。。

那种全包脚垫刚开始犹豫过,过想想就因为喜欢这种简洁内饰,加那个就太复杂,而且毁这么漂亮内饰
 
发表于 2019-3-24 12:20:08

切都_ 2019/03/23 23:26:37 发表在 9楼

最顶配果然24万人民币,楼主,日本官网价格都税后价格嘛,就这个24万点,全包?跟国内个意思吗,我看价格后面都写税后,另外楼主,问你有试驾座版嘛,这个排通道过160公分女士中等身材,方便

我去4S店没有有过道那种版本,只有顶配6座中间个扶手箱。24万车价全包,也就消费税,其他各种手续费。算手续费26万样子
 
12345...22 / 22 页下一页
到第
 

高级模式

0/5000字

您确认要删除这条回帖吗?

提示

您是否确认将回复优先展示,扣除300积分?

您已被楼主屏蔽,不能回复该帖子