从9月12日提23款发现5，到11月10日，就将满两个月，发现5也行驶了3200公里。两个月3200公里，正好对发现5也有了基本的了解，并有所发现。
从三亚回海口之后，几乎都在市区行驶，对发现的市区行驶功能和体验也基本的清楚了。自己的基本适应了发现的性格，市区拥堵路段的行驶也基本上做到自如，不再有那种要用力踩又怕车 闯出去，不用力踩车又不动的被动状态。油门的响应也比较跟脚，速度也比较线性，跟车的信心也上来，不再胆震心惊的开车。这是第一个发现。
市区出入各种车库，对车的掌握也基本到位。尤其是一些地下车库。发现5标高1.9米，对限高2米的地库还是比较担心的。第一次到小区限高2米的地库，小心地把车调到进入状态，顺利进入。但地库里的那些灯光装置也让人不敢放胆开车。第二次进入的时候到地库入口时把车速放慢，小心进入，目测横梁的高度，还是有比较大的空间，也就放心进入。自此之后，再进入限高2米的地库就不再多想，直接进入。这是发现5的第二个发现，限高2米的地库放心入。
海口的停车位，都是标准停车全，尤其是地下库的停车位，大部分都比较小，也就刚好能停得下发现5而已。停下发现5之后，感觉车都把整个车位占满了。以往开GLC一次性就能把车停好的车位，还是要多挪两下才行。出车位时也是如此，要先把车开出去，到达预定位置的时候再退回去调整方向盘，再离开，保证万无一失的安全。好在发现5有360系统，而且比较清晰，都能准确把握。要不，全车四周的雷达响的不停，也是较吓人的。发现5的360系统比较好用，这是第三个发现。
发现5的油门较重，几里公里的高速公路行驶下来，脚还是有点酸，甚至还有抽筋的迹像。我从海口出发，沿中线高速一路向南到东方市，行驶里程300多公里，感觉脚还是有点酸痛。加上方向盘也有占重，几百公里下来，还是有占累。发现5的座椅都能高到适合的高度，还是满舒服的，没有发现腰酸背痛。 这是第四个发现。
发现5提车至今，行驶了3200公里，最大的发现就是没有像想像中的那么耗油。3200公里的综合油耗也就百公里11.6升。比GLC略费一些，但跟13款的奔驰E级也不相上下。我的E级才是1.8T，但怎么开都是11.5升左右。发现5的3.0T排量，车自重2.54吨，油耗如此，应该算是比较省油的了。与厂家公布的11.4的油耗差不多。这是发现5的第五个发现，原来发现5并不费油。
发现5一看确实很唬人，高大威猛，也许很难驾驭。但是，开了两个月3000公里之后，对油门的控制熟悉之后，发现发现5也是一部很好开的车。一部让人信心很足的车。