必须充电了，唉，关键是我还没驼货就这样了，本来想省钱，结果一用一个不吱声

你就看论坛的冷清程度就知道这款车销量和口碑怎么样了？

某音上刷到他们测续航，你猜怎么测的，高架上面匀速跑45-55，哈哈，把人当猪来骗

关键这个车价格要7万，但是续航严重对不起着7万大洋呀，新车续航都这个样想想跑三五年后怎么办？总不能换电池吧。最近我也在看之光EV，但是看了各种问题后一点兴趣也没有了。因为我本来就是好几辆五菱车的车主。现在我对五菱电车感觉没啥希望了。

感谢让我们避坑

五菱用的都是普通铁皮不是镀锌钢板，两三年就开始会锈，电池也不是宁德时代名牌，杂牌电池质量差续航短寿命短。车价还贵，所以销量不行了

不是吧？我买了2个月，不开空调9.8度电/百公里，接送孩子上下学，每天来回2次80公里，再加上去办点事平均每天100公里吧，我隔天充电，到90公里电量就充，快充40分钟充满（就上个厕所玩会手机），感觉没有什么不方便。现在自己家楼下装了个慢充，1个小时冲1.7度电，我就放着充一晚上，反正也不碍事。

7万的价格，电池至少用50度的，不然买来就是作用不大，亏损

20号买的，4S那边给冲了100% 今天刚没有电，山东临沂天气加油门可能快啦，续航是230公里还剩下7%电

300续航纯粹边角料

我买的五菱凯捷，车还没停产，配件坏了等好几个月都没有以后也没有，五菱完了！

电车本来就这样的，能跑200不错了

五菱荣光EV踩坑了

我的车64度电，常用的电量从90%>30%，其实也差不多200公里续航

现在是冬天，你还想三天一充

在北方电车就是屎

零下五度高速暖风能跑150公里不

你是慢充还是快充？

天天宣传人民需要什么就什么，你们啊

冬天本来就不行再开暖风续航掉一半电车都这样