最近汽车圈关于高压油箱和常压油箱的热点新闻相信大家也有所了解，我们创维HT-i车型作为15万级插电式超级混动可以明确告诉大家我们使用的是“高压油箱”，是符合国家排放标准要求的！在这个事件之中，最为关键的就是提到的“常压油箱”，与之相对应的概念就是“高压油箱”，今天就为大家解释清楚这其中涉及到的所有知识，毕竟“吃瓜”也得吃个明明白白不是？

高压油箱的概念——普通燃油车的常压油箱内部压力一般为6至10kPa，而高压油箱内部压力可以高达35至40kPa。

高压油箱作用就是将汽油蒸汽锁定在油箱里，它的缺点当然是成本更高。另外它的安全性是经过测试的，这一点大家不用担心。

其实高压油箱并非是新能源车的专用，因为柴油车一早已经广泛采用高压油箱。

因为高压油箱的另一个优点是，它可以提高燃油压力，再经过高压泵加压后能提高燃烧效率。所以创维汽车一直坚守高品质用心造车，坚持使用高压油箱为每位车主负责，保护环境，保障车主用车安全！