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疫情宅家,补充艾维亚提车及用车作业
1 73 发布于 2022-03-21 19:15:27 只看楼主 热门标准
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艾维亚(22款),大气优雅

首先说下选车部分


换车需求:
1、二娃及全家出行5座空间不足
2、国六排放(沪牌拍到,前车国五)
3、空间大、舒适安静、有里有面

选车范围:
本人对神车和信仰车无感,排除,家人对MPV无感,排除,6座优先7座备选。
选6座是因为二排独立坐椅、中间有通道,这种便利性和亲近感是7座所给不了的;7座二排坐垫短(通病)、三排要爬进爬出,二排坐椅立起来之后三排像“幽闭空间”,乘客没啥尊严感(玩笑)。

看车试驾:
1、红旗HS7 2.0T顶配,前置后驱、稳重大气,试驾感受方向太轻,油门太轻脚悬着太累。纵置后驱的布局使空间利用率极低,外型尺寸最大空间最小,放弃。
2、雪佛兰开拓者次顶配,强调运动性外观黑化,内饰全黑+红缝线,中控及扶手箱塑料感强烈,汽配城风格,本人不喜欢这种调性所以在试驾时也没走心,放弃。
3、福特领裕6座顶配,两次试驾,底盘扎实,动力、空间及隔音各方面很均衡,二排坐垫长通道宽,三排空间宽敞成人可用。6速双离合在心里是一道槛,备选。
4、福特探险者6座中配,高大霸气、前置后驱,内饰整体感受同开拓者,三排空间小坐垫太低,找不到一个合适的坐姿,静态体验后没有试驾,放弃。
5、凯迪拉克XT6、昂克旗(两车都是次顶配)同一路线,先后时间试驾,在动力、空间、底盘及隔音没有感觉到啥区别,印象最深的是刹车硬、突兀,更喜欢XT6的电子档把,昂克旗摁纽式换挡真是不习惯,,……试驾完后回店填单选的XT6四豪(内饰及用料跟预想中的二线豪华品牌有差距),昂克旗做为备选(昂克旗艾维亚店内无试驾车,也没见到实车)。
以上仅代表个人观点

其次是提车部分


结局反转:
回去功课之后觉得没看过艾维亚留了遗憾……一周后预约4S店看艾维亚,两周后付定金签合同,五周后到店提车。最终选艾维亚主要原因:
1、三排六座,二排独立坐椅(配置强大)、三排成人可用、电动起收、放倒纯平。
2、真皮米内、内饰工艺扎实、设计不浮夸,这种温馨豪华的氛围感太有亲和力了。
3、SUV和MPV的结合体,宜商宜家,家用及接待客户完全没问题。
4、265/45R21的大脚、后桥差速器、电磁悬架(花钱加装不了的的福利配置)。
5、XT6商务,昂克旗大气,昂克旗艾维亚大气优雅,上述配置XT6要50W(标不值15W)

提车作业如下:


提车,两把钥匙

象牙白内饰及羊毛脚垫

车辆识别码

上牌过程中


验车及上牌资料,单薄的随车说明书

排队,等待验车

验车结束,等待安装牌照

最后是用车部分


5000公里小结:
1、驾驶感受,最明显的是隔音优秀,静谧性很好;
动力家用足够还偏剩,加速动力无延迟,顿挫感(见第10点);
紧急变线,明显感到车大、车头先过去车尾跟着悠过去的行程;
倒车,路面平整还行,稍有坡度或小坑洼得轰油门,后面有障碍物的话要紧跟一脚刹车;
弯道侧倾严重(特别是环形闸道)底盘高车身大,同速度下即便四驱、265胎也与跟轿车差距大;
底盘厚实+电磁悬架,目前5000公里没感到一次减震行程到底,即使雨后路面大坑都带韧劲的碾过;

2、车道偏离辅助,坐椅震动和HUD图标闪烁两种提示,但不能自动纠偏,鸡肋还是我不会用?
碰撞预警时HUD会闪烁行人及车辆碰撞图标,伴随着两下很轻的“嘎啦、嘎啦”声音,各位车友也是这样吗?
拨片换挡只用过一次,就单纯试下好用不,通常是D档到底。拨片可以不用但不能没有同意不?

3、车机,七年前水平,能用。版本由50.04.95自动更新到50.36.51,导航声音可以静音,不再受开关音乐影响。80年的人要求不高,屏幕大小刚好,收音机、导航能用就行,现在着车后直接关掉登陆界面。语音识别比较灵敏,这一点可以弥补操作上和人性化上的不足。


5000公里整,表显油耗10.8

车机更新中

目前车机版本

4、刹车硬,连续刹车脚板疼,1000公里时基本适应,2000公里时收放自如有顺滑感,急刹时能感觉到制动力一段一段的,很轻微。踩刹车踏板会有“嗖”的声音,像是制动部件之间不润滑摩擦的声音,各位车友有同感吗?

5、BOSE音质,全车14只喇叭完全没达到预期,音量18或20左右效果会有一个提升,但整体只能给59.9分不能再多,音效项设置后也没啥改变,不明白为什么只有前门的两只有BOSE标。6只喇叭这个效果到没啥可说的,可能我要求高?下载无损没试过,以后有时间再说吧。

6、中控台主驾前的HUD显示模块外形边缘形状不规、有高低、跟中控也不是一种材质,太突兀,设计成跟中控融为一体不好吗?陨石砸的坑都比它好看。前矩阵大灯,这么高大上的东西给硬生生的做成了前雾灯的感觉,有同感的车友吗?

难看的HUD显示模块

7、油耗,82升的油箱,提车后第一桶中石化加了605块,平均每公里不少于一块钱,高速少市区多表显最低9.5,一般11.5-11.8的样子。2吨多的自重265的胎,还要什么自行车呢?说到265的胎21寸的轮圈确实给车增加了力量和厚实感,但从车尾看也不显宽只能说刚刚好,其余车型配235的胎就显得头重脚轻(特别从正后方看),至少应该选装吧,目前五千公里已扎了两次胎,心痛

8、空间利用率高,特别在乘坐舒适方面。前两排适当调整位置后,6个座位都能舒服乘坐,不足之处是满座后后备箱空间偏小,放高一些的物件会顶到后门玻璃关不上门,稍有遗憾。

拆卸补胎,五连杆悬架

满员后,后备箱空间勉强够用

主驾基本天天用,座椅还得保护下

双层脚垫,中央扶手抽屉拉不开

只要思想不滑坡,方法总比困难多

9、车漆,又薄又软,官方叫艾维亚专属漆,其实艾维亚乳胶漆合适,提车两三天引擎盖就被路上小石子崩过,留下三粒芝麻大小白点,应该是露底漆了;两扇门边缘已经露底漆了,孩子开车门时与相邻车辆磕碰的,而邻车一点事没有。

10、顿挫感,停车N挡然后换D挡起步有一个明显的顿挫,像动力中断再衔接的感觉,估计是起步时电机跟发动机动力衔接逻辑上的问题,而D挡踩刹车再起步无顿挫感。整个行车过程中没有感受到顿挫,各位车友有同感吗?

11、二排头枕想与主副驾对换下,一是二排头枕就没人去用调节功能,反而主驾开车时脑袋后面空空的需要靠一下,二是本人不习惯用流媒体后视镜,切换到普通模式后二排头枕宽、大,正好遮住后挡玻璃的左右两边。自己车里折腾十分钟没拆下来,后续再说吧。

12、脚踏板,前辆是轿车小孩子上下方便,艾维亚底盘高,二娃个子小一步迈不上去,下车时要接近坐下来,下雨天就弄脏衣服,最后还是安装了一套原厂固定踏板。

13、安吉星放弃续费,车机经常丢网或者转圈圈,各位车友怎么做的?
14、目前还没有遇到异响或共振方面的问题,包括烧机油,可能人品好吧



免费礼物,中看不中用

收尾,结束



  • 用车感受
最后编辑于2022-03-26 18:09:13
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