自从2022年12月份中旬提车以来，不知不觉已经过去了一年半多的时间，平时忙着工作与溜娃，这次有空来吐槽和分享一下我自己平时的一些用车体验。

先来说说优点吧。
优点一：颜值与动力
我选择帕萨特的很大一部分原因，始于颜值，终于动力。当时看到他那个星空版的前脸，心里想着这是大众，正宗的德系车，难以置信。在我之前的印象中，大众不都是套娃脸吗，有时真是傻傻分不清楚。但这次上汽大众，它真的开窍了，开始走年轻路线了，一步步向年轻化进军了。但他也保留了之前经典的横杠前脸，给你两个选择，真的有点老少通吃的样子了。当然对于90后的我来说，当然是选择星空版咯。
动力方面，330的帕萨特在城市和高速道路上绝对够用，相对于我之前那个二手的朗逸的1.4T来说，提高的那不只是一点半点。低速起步的时候，只要你肯给油，绝对给你推背感。只能让别的车看到你的后尾灯。高速超车的丝滑感，让你体会到飙车的感觉，当然还是建议安全驾驶，飙车虽好，可不要超速哦！

优点二：乘坐空间舒适，储物空间大 
作为一辆B级车，整车总长接近五米，乘坐和储物表现都很给力。
本人身高一米七五，前排调好坐姿后，头部离车顶内饰还有一拳多的空间，脚步空间也很充足，像什么膝盖顶到方向盘的这种，不可能，绝对不可能！
来到后排空间，我坐下去，腿部离前面座椅还有至少三拳的空间，不管是多高大的身材，只要是两米以下，我感觉都能给你安排的明明白白！
后备箱的储物空间也很充足，它是属于比较深的一个状态，平时全套的露营装备都是放在车上，全家出行的时候，还得带着两个折叠小推车，这些东西完全都能放下！

优点三：舒适的驾乘体验和高科技配置
帕萨特最早就一直被定义为商务轿车，所以它的驾乘体验绝对是舒适的。全系标配主动刹车和碰撞预警，我选的是次顶配，像什么360、电动尾门、锁车自动折耳、L2辅助驾驶、变道提醒以及车道保持等等高科技配置我都享受到了。
像比较实用的360全景影像，可以避免你在车辆盲区时的剐蹭，之前吃过亏，所以这个我一定得安排上。 
L2级辅助驾驶里的自适应性巡航功能，绝对是跑高速最好的搭档，大大解放了你的双脚，按摩座椅，也堪称是缓解高速疲劳利器。
还有自动大灯、自动空调，后排空调可调、后排小桌板等功能，都是增加驾驶体验的加分项，可谓是傻瓜式操作，大大减少人们学习用车的成本，还有无线的carlife功能，之前的手机支架也闲置了。

优点四：品牌大 销量高
对于普通家庭来说，一辆车绝对是一个大头支出，我不敢去买新势力品牌，我也不敢去买那些销量不太好的车。帕萨特销量高，保有量也大，所以后期保养维修成本相对来说支出，我不敢去买新势力品牌，我也不敢去买那些销量不太好的车。帕萨特销量高，保有量也大，所以后期保养维修成本相对来说比较低。上汽大众品牌也大，网点也多，离我家五公里就有一家店，维修保养什么的也很方便。我在买车的体验当中，感觉服务也没有什么不适！总的来说体验还行！

人无完人，车当然也是这样，总会有让你遗憾的地方，虽然整体表现不错，但还吐槽的地方，还是不能嘴软，还是得大大方方和车友们分享一下，看下有没有同样的感受：

缺点一：胎噪高，隔音一般
说实话，这个车的NVH性能不太好，在跑高速的当中，尤其更加明显，就算是完全封闭的车窗情况下，也能够很清晰的听出胎噪的声音，但是如果你放放歌的话，也还能接受

缺点二：车机差，移动互联基本是摆设
我们都知道大众的车机性能不好，商店应用聊胜于无，网络老是会断掉，手机的APP出现无法更新位置信息，信号会丢失。但是手机上那个鸣笛找车功能在商场找车的时候挺有用的，当然是在你车机网络通畅的情况下

缺点三：后排窗户不能降到底
这个点也是我老婆一直诟病的一个点，因为帕萨特的后排窗户不能降到底，总给人一种没有打开的感觉，无形当中给人一种压迫感感，她就一直吐槽这一点，每次她坐：总要要说一遍

缺点四：低速换挡顿挫感
在起步的时候有明显的顿挫感，可能开习惯了电车的人对于这种感觉更明显！搭
离合变速箱总会有多多少少的顿挫问
然这么多年了也改善了不少，但一遇到的时候，那种感觉特别明显！

缺点五：油耗高
可能这个缺点因人而异，有些车友可能经常跑高速，可能油耗会低一点，而我每天的通勤距离短，基本很少跑高速，一直都是城市道路，所以油耗居高不下。

→总结
对我来说，车就是一个代步工具，安全、舒适和后期的可靠性才是最重要的，虽然有很多想吐槽的，但是瑕不掩瑜，帕萨特还是很值得入手的一款b级轿车！
希望我的分享能帮助到大家！！
#五月购车正当时，五重好礼再加码