说实话买RX前从没考虑过RX，确切的说是没考虑过LEXUS，一直觉得是个很遥远的事物。日子过得平平淡淡，老婆上班都乘地铁，要不打出租，根本不愿意开车，本人基本是宅男，身在拥挤的城市平时也不怎么需要用车，6年多前买的雪铁龙C5  2.3到现在才开了3万5千多公里。

2002年买了人生第一辆车，8气门的雪铁龙的爱丽舍1.6，虽然只是个拉皮的富康，但我人生大部分对驾驶的激情基本都在这辆车上宣泄掉了。什么样荒堂的事情都算经历过了，能活下来也算幸运，那时候的高速公路上是没有现在这么多车的，也没什么测速雷达，出门飙车还是很有乐趣的。时至今日，路上越来越拥挤，路况越来越令人无语，我看见很多平时很温和的人一坐进驾驶室也忍不住骂娘，所以自从换了C5后，车在我手上已彻底沦为一个代步工具了。

说起路况，不光是中国，就算是美国，你开个排量5.0V8的福特野马也同样不得不屈服于交通规则，老老实实地不要超速太多。8缸的动力无从发挥。

又或者你开个四驱杀马特jeep rubicon，99%的时间也只能在平整的铺装路面上疾驰。四驱基本是个摆设。

说白了，汽车实在是有钱人的玩具，对我等升斗小民而言，只是个工具，实用才是第一位的。

出国自驾游期间租了各种车开来开去，一辆日产的Rogue竞成了我开得最顺手的车子，这辆小SUV 可以说无论是舒适还是操控都足以满足我的要求，内饰也显得精致，除了空间略小点，几乎挑不出缺点。

虽然日本车质量的可靠性对我这个游客可能不太重要，但是对于长期用车的当地人还是很重要的，在夏威夷的路上见得最多的就是丰田的Tacoma，这款车是当地人的最爱。

在国内时曾经对日本车有过些偏见，出去几趟观点发生了颠覆性的变化。在国内的时候跟人聊起车子，周围的人基本都是德吹，包括我自己对日本车也不太感冒，开日系车的人一般都比较低调。后来跟美国朋友也经常聊车子，他们眼里德系双B确是豪华品牌，但都知道质量可靠性其实比不上日系二田，买双B的人追求的是豪华品牌带来的归属感，舍得花钱买的人对那点质量差距以及售后是否合算其实不太在意。不过大部分人的钱都不是大风刮来的，或者对跑修理厂没有兴趣，所以这就是日本车在美国卖得好的原因。自己的感受也觉得日本车确实做得不错，足够精致。

也许是日子过得太平淡了，有天无聊翻朋友圈，看见有个做汽车媒体的朋友发了个雷诺新科雷傲上市的广告，

我一看这特么不就换了壳的日产Rogue么，毕竟有过良好的映像。

这下勾起了我的兴趣，叫上老婆就去4S店试驾了，就当娱乐吧。试驾完是一种平平淡淡的感觉，老婆觉得买辆这个车纯属没必要，家里的车开得都不多，再买车要么别买，要么买比这好点的。好吧，我又带老婆看了广本冠道，也是刚上市，不能试驾，静态体验了一下，被它的后排空间震憾到了，心想国人的腿真长，脚真大，屁股真肥，

说实话对车厂这种赤裸裸迎合大众所好的设计本人一向无感，尤其很多车厂为了迎合国人都喜欢加长，比如A6、途观、国产5系、北奔E等等，把原来很协调的外型改得不伦不类就更让人排斥了。而且还要加价，更主要的是老婆也不喜欢。然后去试驾了汉兰达，我想试3.5V6的没有，试了试2.0t的，一直对这台发动机带这么大的车身心存疑虑，试完后感觉这种担心是多余的，试驾的时候我激烈驾驶了一会儿，吓得试驾员和销售员紧张得乱叫，速度起来后并线超车毫不含糊，车身的侧倾也可以接受。当然，这个车也要加价。

不出所料，老婆对这个车仍然无感，还是那句话，既然要买就买个好的。说老实话我有时挺佩服老婆的眼光的，我想我这屌丝思维是不是也得换换了，好吧我们去看奔驰吧。说到奔驰一直以来也是我的大爱啊，GLE很帅啊有木有！

但是价钱也很帅啊是不是？，更重要的是老婆也喜欢啊，但是太贵了要花好多钱啊，舍不得啊，老婆我们买个便宜点的吧，不如我们买个glc吧，小是小了点好歹也是弄驰好么。

于是我和老婆又把glc又试驾了一把，试的是顶配的，说实话试完了也没有多深的体会，并线和盲点辅助让我挺不适应，操控倒是挺灵活，有点像轿车。好吧要不就他吧，优惠没有，加价是必须的这个时候我联系了我的汽车媒体朋友。

朋友很给力，一个电话马上为我争取到加装璜仅一万，材料人工全部7折的优惠。销售员跟我说库里有台现车正好是我喜欢的月光石灰色，要不先交个定金过两天就能提车了，然后就可以恭喜您了。卧草一下这么突然啊有木有，我还得想想啊朋友。这时我才发觉之前虽然对他的老大GLE做过研究，但其实对GLC是了解不够的，因为我之前就对他没有过兴趣啊。我的第六感告诉我太顺利不见得是好事，于是我决定回家想一晚再做决定。回去我把落地50万左右的suv都搜索了一遍，十五年的老司机深知质量的重要性，所以我只在日系和德系里选，这一选不打紧，才发现原来50万就可以买RX了啊？不是NX，是RX！就是BYD曾经山寨过的那款雷克萨斯啊，有木有！

一直以来都觉得RX是lexus里最经典的车型，每一代都是。价格也曾经是高高在上，而现在不到50万就可以拥有，刚好在我的预算之内，岂不美滋滋！同价位买德系豪华品牌车只能买什么glc,x3,q5，整个低一个级别啊，有木有！再看了看这几款车的质量反馈区，然后，你懂的。就这样，我决定第二天早上去LEXUS试驾。这是我第一次来到lexus的4S，刚把车停好，一位穿着职业装的美女就毕恭毕敬地站在车旁，谦卑得让我有点不好意思，简单介绍了下他们的销售政策然后就开始试驾了，试驾的地点在环陵路，就是我们南京紫金山脚下最美的一条路，车不多，路况很好，试驾车是F-Sprots版，刚开始感觉车子很重，似乎跑不起来，但是一看仪表，速度已经100公里的时速了，而我在车里还只是慢慢悠悠的感觉，后来买回家后老婆坐在车上也是这种感觉，老觉得我开得慢，但一看仪表速度其实并不慢。我觉得是RX的底盘调校得稳定，隔音也做得不错，让你感觉不到它的速度。尤其是车内空间，比我昨天试驾的glc要大上不少，再看这内饰，跟汉兰达比简直就是两个世界，而且相比而言，底盘给我的感觉要比汉兰达要紧实，急转弯的时候侧倾的表现比轿车也不差，甚至比我的C5还稳，还试了下运动模式超车，一脚地板油下去车子就弹射了出去，油门刚踩到底不敢做停留就收了回来，路况也不允许，动力说来就来，不过声浪也大得惊人，吓得我汗毛直立，发动机的声音跟V6V8的比还是尖了不少，就像男高音男中音男低音嗓音的区别，在交规120公里的限速下这台2.0T发动机的动力应付绰绰有余了，质疑他动力实在有些矫情，至于想飙车的你还是不要来看SUV吧，谁会带着一家子人跑来劈弯？试驾完了没有很多惊喜，是种平静的满足感，要说遗憾就是预算不够上不了450H混动的。glc已经不想考虑了，觉得glc不是不好，但他只是一款精致的小车，我觉得他的气质更适合女性而且是中年女性或者是稚气未脱的小男生开着妈妈的车，大老爷们开着他还是有些不协调。汉兰达我是挺喜欢的，纯粹的工具车，那么大的空间和三排七座应该是很实用的，但这货太朴实了，买他觉得不够时髦 ，满足不了装逼的需求。车身整体的感觉也比RX要松散点，这几款车动力都是不错的。太贵的就不考虑了，毕竟还想留点银子为老婆换辆E-coupe，其实还是自己想折腾。最后定了精英款超音速钛银的，QJ两万就装了真皮和太阳膜。觉得也不算太坑，这两样我都选的最贵的。等了两个月，终于到手。

第一箱油427元95号跑了500公里开始提示加油，目前油耗稳步下降中。