随手划到MG4要在4月24号正式上市的消息，我第一反应是真行啊，名爵这是在海外拿了几个奖就飘了？虽说这车在欧洲卖得火，可回了国内这纯电两厢车市场卷成什么样了，心里没点数吗？讲真，这前脸长得跟个愤怒的小鸟似的，我媳妇瞅了一眼，说这种设计也就小年轻新鲜两天，咱们这种过日子的看着总觉得有点抓瞎。

我看了一下这次给出的参数，底盘确实舍得下料，五连杆独立后悬架配上纯电后驱平台，50:50的配重听着挺热血。那个双电机四驱版，最大功率315千瓦，扭矩600牛·米，百公里加速3.8秒。数据在那摆着确实够猛，可说实话，这车长也就4.2米多，空间挤得跟什么似的，谁天天开着它去赛道啊？再说那个续航里程，主流版本也就400多、500公里的样子，现在的电车贬值快得离谱，花个十几万买个这么小的两厢车，到底稳不稳，以后卖车的时候估计得哭死。

说到底，大家买这车多半是冲着外观和那点操控去的，可要是定价不厚道，非要往高了走，那真不如去隔壁看比亚迪海豚或者大众ID.3了。名爵这几年口碑起起伏伏，这回上市要是还端着架子，怕是又要凉凉。

讲真，要是明天上市定价跟海豚差不多，你们是选这个3.8秒破百的“钢炮”，还是选更有保障的国民神车？