深度试驾只能自己去租一台了，不然4S那些都开不远的，001跟Y的确可以PK一下，极氪001是真的不错，除了能耗较高，其他方面都比较均衡

我当年买蒙迪欧和GM8的时候，你想深度试驾，其实可以让销售申请，是可以上高架的。你想买车。。。。。有啥不好说的。不过现在不愁卖的情况下。。。。。。很难申请下来。人家大定都在等车，你说你要上高架，上高速试车。。。。。。

租一辆同型是最佳选择，不过这种档次的电车，一天租金不便宜，因为不是主流出租车型。很多都是个人闲置车辆丢在车行挣点小钱。

第一，买电车最好有家充装，不然挺麻烦的，三思。我是IX车主，市区开车都是深踩油门，绿灯一亮肯定加速最快的那个靓仔。001我试驾了，市区也地板油了，过凸起的桥面速度是100码，为的就是看看避震的处理能力，还行。不是太急的弯100多码过的，底盘还不错。空气避震减震效果不错。这车各方面都不错，就是后排噪音有点大，不是太舒服，不过我下车就定了，3.14号定的U版，到今天都没给我排产……特斯拉X我也深度试驾过，也是100码过桥面，看车子会不会跳起来，高速转弯看避震的支撑效果怎么样。底盘，隔音，加速都不错，是喜欢开车人的菜，不过就是各方面设计太天马行空，我真的不习惯，不然我就买X不买001了，至于简陋的Y，说实话我从来没有考虑过。蔚来新款ES8也去开过，反正试驾车都是用来操的，只要不出事故，你地板油，急刹车，高速过弯随便你操，操了一圈感觉车子有点笨重，底盘调教不是太灵活，操控性跟IX和X还是有差距的，不过蔚来的内饰做工值得肯定。啰嗦了一堆，建议你还是买001吧，或是上汽那个智己，固态电池，130度电的，那个车也还不错。你要买车，去试驾，你使命操啊，这样才能试出车子的性能，才能挑到自己喜欢的车子

我是带了俩人，一共三个驾照，约了三个试驾。总里程50km左右，基本是不额外花钱能开比较长的了

我也是在犹豫Y和001，因为家里人有Y，经常开，所以想深度开来001，主要是想试试001的LCC和车机，所以上个月自己花钱租了一台23款WE 100开了两天，有点上头，回来就下单了。总结优缺点如下：
优点：
1 配置没得说，入门即顶配，要啥有啥，特别是HUD，不仅可以不用看中控导航提升安全性，而且车里不用开导航提示音显得很low
2 车机很意外，虽然是8155的芯片，但是直接用Eva，响应很快，识别率很高，特别是导航地址的识别率相当高，比以前用的carplay 的siri 好太多，而且所有操作都可以语音，根本不用去屏幕上点，所以即使车机菜单做得很繁琐也不影响
3 动态性能，特别是高速上真的是碉堡了，太上头了。我开的23款是272匹的，但高速上动力十足，到了150以上还有很强的加速，而且变道很稳，不像Y那样速度快了连续变道很飘，有种很廉价的感觉
4 底盘兼顾舒适运动，支撑很足，过拦路很有信心，但不会很颠。Y的底盘硬有两种情况让人特别印象深刻，第一是过减速带，整个车都在晃，而且幅度很大，第二是路面有起伏不减速的话，后排的人头要撞到顶棚
5 LCC完全可以用，而且还挺有信心。虽然方向盘会不断地有左右转动的动作，但总体挺有信心，没有那么差，高速上用足够，这也是我最看重的点
缺点：
1 LCC开启以后，刹车会一直有动作不断抖动，应该是为了控制车速，如果在高速上顶着设置的速度跑就不会，不开LCC也不会
2 动能回收延迟。加速其实也有延迟，但是我觉得没有影响，动能回收延迟影响就比较大，确实不如Y跟脚，需要多适应
3 进去LCC延迟。按两下方向盘按键以后，进去LCC的延迟比Y大，因为我频繁使用，所以感觉比较明显，另外LCC也没有Y那么丝滑

总的来说，我选了001

去租车，极氪有个官方的出租叫极氪订阅，有APP