大家好，我是一位来自无锡的95后小伙，我从小到大就憧憬着能有一台属于自己的爱车，这个愿望终于在26岁时实现了，在22年年底的时候购买了23款星空豪华版帕萨特。时光飞逝，从提车到现在已经过去了18个月，行驶里程也来到了23500公里，今天就来分享下在深度驾驶帕萨特后的用车感受。

【购车缘由】
在26岁那年，我与相识多年的女友筹备婚事，在此之前，每次去老丈人家都需要坐高铁或是搭顺风车，出行相当的不方便，于是购车就理所当然的提上了日程。我们买车没有找父母掏钱，两个人拿出了自己的积蓄大约25万作为购车款，经过了半年的对比与试驾，最终在帕萨特与蒙迪欧之间纠结了许久，老婆比较喜欢蒙迪欧的大连屏以及较为年轻的外观设计，而我更喜欢德系的稳重，最终老婆还是顺从了我，选择了2023款星空豪华版帕萨特，以21万的价格落地。

【用车环境】
购入这台车后，它的主要用途就是上下班的通勤，我的通勤路程不算远，大约20多公里。还有就是用于自驾游，我和老婆经常开着小帕去周边城市游山玩水。因为经常出去，所以一年半时间开的也算蛮多的，已经行驶了23500公里，平均每个月行驶1250公里。总得来看，主要以市区通勤为主，偶尔的长途自驾游。

随着驾驶帕萨特时间的增长，我对它的动力、配置、油耗以及功能配置有了更深的了解，接下来我就来分享下在深度驾驶帕萨特后的使用感受。
【外观与内饰】
沉稳的外观是当初选择帕萨特的一大原因，可能是我年纪越来越大了，越来越喜欢德系车的沉稳设计。帕萨特约4.95米的车长，流畅的线条设计，前后贯穿式的尾灯赋予了整车一种沉稳与大气的感觉。内饰设计中规中矩，给我的第一感觉说不上眼前一亮，但很耐看，尤其是11色的氛围灯让夜色中内饰十分好看。值得诟病的就是这个档把了，居然用的是皮质包裹的，不仅显得老气还容易藏污纳垢。

【驾驶感受】
23款豪华版帕萨特是186匹马力，搭载7速的湿式双离合。186匹的马力加速快，我一脚油门速度就提了上去。变速箱调教的也相当不错，开了一年半还没有出现过档位与速度不匹配的情况。方向盘操作敏捷，基本上是指哪打哪，没有虚位。底盘整体感受偏软，在通过颠簸路段时，车内不会有什么颠簸感。在高速上行驶时整车十分的沉稳，不会感受到轻飘飘的感觉，一脚油门下去就能快速的完成提速超车，我感觉高速才是最能体现小帕性能与驾驶的道路。美中不足的是双离合的顿挫感较为明显，主要是在低速加减档时，那一顿一顿的感觉很影响驾驶感受。

【驾乘空间】
当初帕萨特是因为结婚而购买的，所以我们最在意的就是它的驾乘空间了，正是因为帕萨特有足够大的驾乘空间，所以最终才选择了它。身高186cm的我坐进主驾驶，腿部还能有充裕的活动空间。把前排座椅调整到我觉得舒适的位置后，我再去后排坐下，膝盖距离前排座椅还能有三四拳的距离，驾乘空间相当的给力，再以后装上宝宝座椅，后排也不会显得那么拥挤。带来宽敞后排的同时，牺牲的是后排座椅的长度，后排座椅长度过短，导致了腿部前短的支撑性较差，长途出行的话腿部因得不到支撑会有明显的疲惫感，不过在宽敞的驾乘空间面前，这点小缺点也是可以接受的。

【功能配置】
我这台小帕配有L2级别的辅助驾驶、电动后备箱、后视镜加热、无钥匙进入等等，让我受益颇深的就是L2级别的辅助驾驶。其中ACC自适应巡航我用的最多，每当我上高速时就会打开自适应巡航功能，车机可以根据我的设置来自适应调整车速以及与前车的距离，而我只需要把右脚放在刹车上，这样不仅可以缓解我的驾驶疲劳，还提高的驾驶乐趣。还有就是主动刹车功能，在低速时可能会发生的碰撞，车机会自动介入主动刹车，这个功能自提车以来已经触发了好多次，帮我避免了好几次小碰撞事故。不过这个主动刹车有时候会判断错误，好几次下地库主动刹车，不过总的来看还是利大于弊的。像电动后备箱、后视镜加热都是些锦上添花的功能，能为我平时用车提高体验感。

【车机方面】
相比于现在的新能源车机，合资燃油车的车机真的太落后了，UI界面还停留在几年前，动画过度也不流畅，所以我平常很少使用帕萨特自带的车机，上车就连Carplay，好在帕萨特连接Carplay还是蛮顺畅的，很少会出现连不上或是断连的情况。

【油耗方面】
在过去的一年半时间里，我的用车环境一半是市区通勤，剩下的是高速行驶，综合油耗大约在7.8个左右。市区的平均油耗9-13个油，冬天还得高上1-2个油，高架和国道的油耗平均油耗5.5-7.5个油，高速平均油耗5-6个油，高速上的帕萨特是最省油的，之前和朋友出去玩，满员的情况下在高速开到过4.8个油，总得来看帕萨特的油耗没有大家所说的那么高，属于中规中矩的水平。

除了上面所说的低速顿挫、车机落后、市区油耗偏高等缺点外，我还总结了一些其他的小问题，都是我在过去一年半时间慢慢发现积累的。
1、隔音效果差，帕萨特的隔音效果要低于同级别的B级车，尤其是在高速上，时速到100km/h以后，胎噪声特别的明显。很多车友去做过四门隔音，但效果也没理想中那么好。

2、中控内饰塑料件过多，一台20来万的车中控台还有如此之多的塑料件属实不应该，带来的缺点就是看起来有些廉价，还有就是在暴晒过后开空调后，内饰会因为热胀冷缩而发出异响。

3、车漆过薄，相比于同级别其他车，帕萨特的车漆还是薄了一些，很容易被酸雨腐蚀清漆层，造成不可逆的损害。20来万的车我是舍不得贴车衣的，只能勤洗车来减少酸雨给车漆带来的损害。

这些就是我与帕萨特从相知到陪伴的用车感受，在过去的一年半时间里，小帕每次都能安全的把我送到达目的地，它为我遮风挡雨，在驾乘空间上满足了新婚小两口的家用需求，也在性能配置上让我感受到了一台B级车该有的表现，它不仅仅是一台车，更是我与老婆幸福的见证者。希望在未来，我与小帕继续见证生活的点滴与成长。在此也希望我的分享能帮助到有需要的车友们！