昨天突然在交流群里看到之家19周年庆祝这么一个征集活动，瞬间引爆我的回忆。19年，对于一个人来说刚好成年；对于“汽车之家”这样一个为汽车消费者提供选车、买车、用车、换车等全面、准确、快捷一站式服务的公司来说，也是一段成长与蜕变的辉煌历史。可以说，每一位与之结缘的车友和之家一起共同见证了中国汽车行业发展由艰辛到辉煌的历程。

而我，成为汽车之家途观L车圈的注册车主也已经695天了，用心发布用车文章211篇，创作等级多次达到5级。此刻油然生出对这个生机勃勃活跃着五亿人的大舞台的感激之情！

一、我与之家的结缘往事

1、结缘之家从我拥有神舟电脑开始。

倒推时间，19年前，刚好是2005年，也就是这一年的秋天，我拥有了人生第一台电脑——价格相对便宜的神舟电脑，记得当时买成5500元。从此，网络沟通了我与外部世界的联系。那时上网浏览诸如新浪、搜狐、雅虎等各种新闻网站是我使用电脑频率最高的，尤其记得用的最多的浏览器就是好123浏览器。不管是浏览器还是各种网站中，都在显眼的位置有个“汽车”栏目，“汽车之家”基本排在最前面的，因为这个温馨的名字所以印象十分深刻。后来才知道，汽车之家就是2005年6月正式上线的，三年过后即2008年，汽车之家的访问量就跻身汽车垂直网站访问量第一名了。

2、之家成为我了解汽车知识的窗口。

19年的发展，汽车之家的版面和栏目随时代的发展也有过多次更新。我最初都是随便浏览一些汽车品牌图片，及一些车辆性能介绍知识，后来比较关注“首页”板块的“热点榜”“新车”栏目，了解一些有影响的汽车品牌及新车发布情况，其次就是“选车”板块的“新车”“买车”栏目，可以让我对各种品牌汽车进行比较。有了自己的车子以后就比较关注“社区”的“论坛”栏目，找到自己车型论坛，从车友的分享中学习爱车的驾驶、保养、维修等各种技能技巧。

3、之家激发我读驾校的愿望，助力我购买了人生第一辆车。

长期浸淫汽车之家，加之身边有亲戚朋友都买了车子，虽然当时我拥有人生的第二辆150摩托，经济的窘况也不允许我买汽车，但还是让我萌生了读驾校的想法：不管三七二十一，先混个驾驶证本本再说。于是在2005年底，取得了自己的驾驶证。直到五年后才买了自己的第一辆车——起亚福瑞迪！买这辆车也是得益于在汽车之家的无数次流连，拒绝国产和日系后，在对比别克凯越和现代伊兰特之后才根据自己的钱口袋作出决定，那时没有想到贷款二字，全款购买的福瑞迪后排空间确实不错，作为当时之家车友认定的这款1.6升自吸动力之王确实让我后续用车十分顺利。

4、盲提第二辆车——途观L，汽车之家也是功不可没。

时间到了2022年，随着家庭经济条件的改善，加之周边朋友换车风潮影响，更由于女司机对手动挡的几次尴尬经历耿耿于怀，换车之事早在她的计划之中了。我没做过多干涉，只给了她换空间更大一些的SUV（老人乘坐不晕车）、预算25万以内的意见。女司机也算是一个十足老司机，开单位车出差、接送领导跑长途比我还多，谁知钟情大众的她直接在汽车之家比选了途观L的几款车型，就背着我约上闺蜜去阆中订车了。本来选的是330旗舰版，结果不懂车型的她告诉店家（非4S店，经营国产车）指导价格时记错了，结果盲定成了越享版。就这样，出厂于2022年2月17日的途观L330越享版3月6日就来到了我的家里。

5、拥有途观L3个多月后，我开始与汽车之家深度交融。

成为途观L车主，车生活变得充实而乐趣倍增。就像我们旅游打卡留下美照一样，走到哪里都要给爱车来一番美拍，早已成了习惯。我记得2022年6月中旬正式注册之家账号，成为认证车主。29日第一次发文《途有高楼接云天，观我老鸱展靓颜》，那是记录爱车带我闲游老鸱山时情景，顺便谈了我的用车感受。就这样慢慢积累，不知不觉竟然发文两百多篇，取得了15枚之家勋章，打败了92.43%的车友，勋章成为我与之家交融的历程、身份及活动见证。

二、我对途观L的驾乘综合体验简述

成为途观L车主810多天了，目前行驶3.6万多公里，主要用车场景还是上下班通勤、探望父母和读书的孩子、节假日访友旅游等，途观L完全就是我一贴心“家仆”。

1、全新外观和够大空间

作为颜值控，我对途观L的全新前脸与R-Line专属运动套件比较认可，全身有多处镀铬饰条装饰，侧裙包围与车身同色同质，自带高级感。它的棱面立体LED尾灯、19寸R-Line铝合金精工轮毂，以及夜晚点亮专属外后视镜光影地毯，视觉效果也很不错。对于乘客而言，车辆空间舒适度尤为重要。途观L2791MM的轴距和1677MM车高让其后排空间也很不错，1.85的孩子居然可以跷二郎腿，以前上车必晕的父母乘坐这车感觉好多了。

2、稳定操控与澎湃动力 

途观L专属三幅式方向盘有凸面设计，握感舒适，转向轻便精准，油门踏板轻盈灵敏，相比之前手动挡车而言差别太大，就这两项的驾驶操控舒适感也比朋友的Q5L要好一些。搭载的大众Ea888经典发动机与七速湿式双离合变速箱配合默契，转速1200转速度在50码左右尽显丝滑，高速行驶2000转即可达到120码时速，加速超车，186马力的动力完全可以做到强力推背，激情澎湃，让人自信满满。

3、实用功能与得体配置 

越享版属于途观L中高配车型，对于初驾SUV车型的我来说，最贴心的功能就是360全景影像系统和上坡辅助功能，让我倒车、通过极窄路段、坡道停车有了安全感；Acc自适应巡航系统让我高速行驶解放右脚，驾驶无忧。像12寸中控大屏、无钥匙启动、自动启停、碰撞预警主动刹车、感应式电动尾门、方向盘和座椅加热、carPlay手机直连、车机语音导航、丰富的媒体下载等都让我的用车十分方便，体验感觉良好。途观L的内饰算不上高级，材质运用、色泽搭配也还合理，有一种轻奢质朴之感。

4、优秀能耗与较低保养

途观L直喷技术能更加精确地控制燃油喷射，提高燃油利用率，让汽油能得到充分的燃烧。双离合的设计让换挡过程更加迅速和顺畅，提高了低速档到高速档的传动效率，也有助于提升燃油经济性。我的日常驾驶感觉就是即便城区只要不急加油急刹车，保持车辆线性流畅行进，油耗基本可以做到7升以内，当然红绿灯较多、交通拥堵油耗必然过10，两年多来，综合油耗8.5升左右。途观L这样的发动机也要求必须做到及时保养，我完全按照1万公里保养原则进行常规保养，目前保养4次，首保时在4S店买了保养套餐，升级黑钻机油，出开空调滤芯和空气滤芯以外，每次保养就632.5元。要节省保养费用，自己购买一些配件确实是唯一路径。

5、安全性能体会

我也没有驾驶过特别高级的车子，就开过朋友的Q5L，对比之前的手动挡油车，我觉得途观L底盘调教还算不错，德系品质毕竟有口皆碑。高速行驶包括暴雨天驾驶没有飘忽感，给人稳重踏实的感觉。50码速度过弯还是侧倾明显，35码速度则可以平稳通过。过隧道胎噪、风噪确实有点震耳，过减速带和颠簸路段感觉减震偏硬，车身存在异响。只要不是泥泞草坡，途观L330的爬坡能力也是毫不含糊，一脚油的事，更陡的话，顶多S档即可傲然称雄。

三、未来期许——让爱车途观L和汽车之家成为我后续人生的“两个家”：一个可移动的真爱之家，一个雅享车生活的精神之家。

因最早结缘“汽车之家”而了解汽车知识，达成我此生两次购车🚗目标，心里倍感欣慰。选择大众途观L，也是我老婆笃定的初衷，直到把我征服。不愧是百年大众，扎根中国精细耕作40年，赚足了口碑和气场；不愧是更懂中国消费者的上汽大众，让20万级城市SUV做的如此出众，确实可圈可点！途观L，就是我后半生一个蕴藏真爱、享受生活的移动之家！

就在三月，第一次尝试参加之家论坛的有关征集活动，没想到竟然受到编辑恩宠，收获了来自之家的幸福“鸡腿🍗”，更有有暖流过体！在隆重庆祝🎉纪念“汽车之家”19岁的喜庆时刻，特别鸣谢之家编辑的辛勤劳动，为我们每个车主搭建了交流互动的平台，让我们的用车生活充满精彩！我将一如既往在这个平台继续耕耘，让我的工余时光乐趣无穷，使“汽车之家”俨然成为我雅享快乐车生活的精神之家！