19款菲斯塔用的是正时链条，不是正时皮带，一般情况下是终身免维护的，不用更换。不过，要是你感觉发动机有异常，比如出现了奇怪的响声或者动力有变化，那最好还是去检查检查链条的情况。

19款菲斯塔用的是正时链条，不是正时皮带，在6年4万公里的情况下，通常正时链条是不需要更换。
正时链条一般在15万公里以内不用更换，有的车甚至终生不用换。你的车仅行驶4万公里，距离更换周期还较远。若正时链条出现问题，一般会有前兆，如冷车启动时发动机出现哗啦哗啦的类似于金属敲击的声音，车辆急加油门或开到两三千转时异响明显，发动机故障灯亮，加速无力、油耗变高、启动困难等。如果车辆没有出现这些异常现象，说明链条基本处于正常状态。

19款的现代菲斯塔，这款车的发动机传动机构是正时链条的，是不需要进行更换的。
第一，这款车的相关的正时链条，理论上是不需要更换的，只需要进行按时保养和维护就可以了。
第二，车辆需要更换的是发动机附件皮带，这个也就是发电机皮带，一般更换周期建议是在八万公里左右进行更换。

19款菲斯塔用的是正时链条，不是皮带，正常不用换。但要是发动机传来“咔咔”“哗啦哗啦”的怪声，或者故障灯亮，读故障码跟正时链条有关，又或者车没劲、油耗还高，那可能就得检查或换正时链条了。