宝马 10万公里更换变速箱油、分动箱油、差速器油、离合器油
1 19 发布于 四川 2024-04-10 20:47:59 只看楼主 热门标准
点击查看热门标准,热门算法维度通过账号健康度、浏览、评论、点赞、收藏、转发、反作弊等进行综合评判
修改帖子

此帖已被收录至论坛精选日报-SUV更多精彩内容戳这里


车子是2019款 宝马x1 2.0t四驱(爱信8at变速箱)。已经五年10万公里,想着准备再战10万公里,索性一次性更换到位。更换后已行驶1400公里,从成都自驾到九寨沟,无异常,很丝滑。

【变速箱油】:宝马技术手册显示,4s原厂油是 atf6。本次保养选用爱信 afw6,每次4升,重力换两次。途虎全套搞完 第一次换346元,第二次换316元。

宝马x1前差速器 集成于爱信变速箱总成内,与变速箱油液共享,换了变速箱油就相当于一起把前差速器油换了。

大家也可以选用更贵的 其他品牌 8速变速箱油。


【分动箱油、后差速器油】:宝马四驱分动箱有多片离合器,有准双曲线齿轮;后差速器也有准双曲线齿轮。 gl-5中国国家标准上说明 ,gl-5 更加适配准双曲线齿轮。

本次保养选用爱信GL-5 75w90(国产),2瓶。分动箱只需要0.5升,后差速器只要1.1升,京东全套搞完,316元。

大家也可以选用更贵的采埃孚 ZF-Lifeguard Fluid DT (德国进口),75w90  gl-5 油,适配分动箱和后差速器。

【后桥四驱多片离合器限滑油】:这个油口在后桥差速器前面一点,本次保养用的是 采埃孚【带限制多片离合滑动功能的GL-5 75W90 DTLSD齿轮油】通过查询宝马配件目录、采埃孚微信售后服务 油品适配。详见下面图片。

宝马四驱分动箱也有多片离合,为什么爱信和采埃孚,包括维修师傅都不推荐 使用LSD限滑齿轮油,我个人思考如下,大家可以批评指正:宝马X1四驱 不是机械式强制限滑离合,属于多片离合器,适时四驱的,平常开车大部分时间都把动力分配给了前驱,只有遇到特殊情况才会 让多片离合把大部分动力传输到后轮,相当于分动箱的多片离合平常时间负荷是不大的,反而分动箱给前驱输出动能的时候,准双曲线齿轮负荷较大,使用了LSD限滑齿轮油可能对这个 工作负荷强度大的准双曲线齿轮不友好。

而后桥的外挂式多片离合器,平常可能负荷也不大,但是紧急情况收到分动箱给的大量动能的时候,就要保证绝对的卖力满负荷工作,多片离合要保证绝对的限滑。 所以分动箱用常规的75W90  GL-5齿轮油就行,后桥多片离合器油 要用更贵的 带限滑的LSD,75W90  GL-5齿轮油。
常规齿轮油起的是“润滑”的作用,摩擦副表面滑滑的,摩擦越少磨损越少。而限滑的齿轮油,加有一定的“摩擦剂”,有一定“摩擦”的作用,就是通过一定的摩擦增加内耗,使摩擦副表面减速或减少移位的作用。

目前10万公里综合油耗7.3升/100km。

关于GL-5齿轮油,目前有正在实行的《重负荷车辆齿轮油( GL-5)》(GB 13895-2018) 中国国家标准,于2019年2月1日 实施。 
关于GL-4齿轮油,目前有正在实行的《中负荷车辆齿轮油( GL-4)》中国石油的企业标准,于2019年9月实施。

对于GL-5齿轮油:
1、里面规定的油品只有十个等级:75w90,80w90,80w110,80w140,85w90, 85w110 ,85w140,90 ,110,140。 
宝马所谓的分动箱75w85油品应该是加拿大标准,不是中国标准下生产的。中国gl-5 最低标准只有75w90。

w前面数字越小,低温黏性越好;w后面数字越大,高温黏性越好。

2、对于腐蚀性,现在的标准是要通过严格的铜等各种腐蚀性测试。标准里面的10个油品,都规定了铜片腐蚀性(121℃)不大于3,《GL-4 中国石油标准》中,也是同样的规定 铜片腐蚀性不大于3,大家可以去百度看GL-4标准。最新GL-5标准中,如果各种腐蚀性通不过,那么油品是不能上市的,那么担心会腐蚀齿轮就是多余的,除非买到歪货。

3、对于为什么选择GL-5 75w90,不选择GL-4 75w或者75w90,那是因为 宝马四驱的分动箱、后差速器都有双曲线齿轮, 对齿轮油的要求更高,而GL-5 各种抗磨、抗氧等性能都比GL-4强!  
普通齿轮载荷通常高于490MPa,而准双曲线齿面载荷高达2942MPa。与GL-4普通齿轮油相比,GL-5齿轮油具有更高的粘度、更好的润滑性和耐高温性、极高的极压抗磨性,能在双曲线齿轮表面迅速形成牢固的抗油膜,保证分动箱、后差速器双曲线齿轮不会因压力过大而磨损。更强的强成槽指数,可防止齿轮表面脱皮和麻点。优异的抗磨性能,特别适合双曲线齿轮的传动,能在各种冲击载荷条件下提供优异的保护,有效防止冲击载荷引起的齿面疲劳。

gl-4 75w 这个油品 ,不在正在实行的最新国家标准及企业标准里面,根本不用考虑。


其他想说的:
1. 我跟天猫 京东 途虎爱信客户咨询,爱信afw6 适配全爱信at变速箱,包括8速,这款性价比高,重力换几次 都不贵;4s 变速箱油是atf6,原产加拿大,就国产爱信和加拿大变速箱油区别而言,我觉得就是个简单的油而已,没有那么多技术门槛的,国产一样好用。
就像4S一直给我推荐0W30机油,但是我一直在4S保养使用的是5W30最差的机油。一样的开@@ ,看个人选择。

2.   75w90 这个是在京东 天猫 途虎 都可以随便买正品自营的 产品,属于中国国家标准的最低也是最通用的油品。 75w85 这个是宝马4s 典型的设置的一个专属差异性产品,不属于中国国家标准的油品,在市面上很少能搜到,也不通用。 90对比85,在高温性能上表现更好,对我而言更加适配,因为我经常连续几小时高速,也经常载人 自驾川西至少4000米以上高海拔路段。

针对爱信8at 变速箱油,其实大家可以选更贵的 其他品牌 专门标注有8速的变速箱油。

针对75w85  还是75w90,我还想说,75w90 在网上随便搜都是正品的知名大牌的产品,有保证。75w85,太小众了,网上基本上卖的都是 小店子,风险太大。

75w85 更加适合在4s保养,至少没风险。

3. 对于GL-4 还是 gl-5,首先 我在天猫 京东 途虎 都咨询过爱信客服,包括咨询采埃孚的客服,回答我的都是 要使用gl-5,宝马配件系统里面查询,分动箱和后差速器都有准双曲线齿轮 ,要用适合准双曲线齿轮的 gl-5齿轮油  ,这个也比gl-4更加贵,国家标准也更高。 

 gl-5 比gl-4 能提供更好的 齿轮抗磨损性能、有效减少齿轮的磨损,还具有良好的抗氧化性能,抵抗高温和氧化,保持齿轮的清洁和稳定性。我经常载人自驾川西,海拔在4000多,经常连续爬坡,对齿轮的耐磨性提出更高的要求,所以选择了gl-5。

4.对于分动箱换油,要使用vtg程序才能换干净:我没有去弄分动箱那个程序,外面保养店和我自己,怕出问题,这个分动箱松掉螺丝就自流了,换不干净无所谓,本来一桶油就78块,分动箱最多使用0.5升,后期15万公里数上去了再换也不贵。

5.针对变速箱 换油:我个人觉得重力换就行,选择AFW6,油便宜,后期经常换无经济压力。 4s也只有重力换这个服务,而且一次性也换不干净。我在论坛上看见有人在外面循环换,师傅不熟练,导致变速箱无油空转,这个简直得不偿失。 变速箱油换完后,途虎师傅开我车 插了一个电脑,出去溜了几圈调试了一下变速箱程序。

宝马四驱,后差速器显示齿轮为  双曲线!  GL-5 更加适配 准双曲线齿轮! 准双曲线齿轮也需要GL-5 进行更好的润滑!

变速箱油为 ATF6

后桥 差速器前端有个  外挂式离合器。

后桥 差速器前端 外挂式离合器。宝马原厂油叫: 紧握式离合器油。

采埃孚微信公众号,【采埃孚销售服务】 油品适配查询。

采埃孚微信公众号,【采埃孚销售服务】 油品适配查询。显示适配DTLSD离合器油。

后桥 差速器油和离合器油 位置。

后桥四驱离合器油 加注和放油位置,在后桥差速器油前面。

吸掉 四驱多片离合器油

四驱多片离合器油 dtlsd

四驱多片离合器油

GL-5 国家标准



GL-5 更加适配 准双曲线齿轮! 准双曲线齿轮也需要GL-5 进行更好的润滑!

国家标准中规定的只有10个油品

铜片腐蚀性标准

锈蚀性标准

GL-5适配 双曲面齿轮!

开车到店

拆掉保护底壳

放变速箱油

变速箱油有点黑

继续放


途虎买的 爱信afw6 ,4升,重力换。


新鲜的变速箱油

加变速箱油

继续加变速箱油

京东买的 爱信gl-5 75w90差速器油

加后差速器油

加注后差速器油

放掉分动箱油

放分动箱油

分动箱油 很黑

分动箱油加完毕

后差速器油加完毕

  • 车辆保养
最后编辑于2024-04-18 16:10:00
很抱歉,该主帖尚未满足精华帖15张图片要求,不能予以精华,更多精华标准点击此处查看
修改主帖
内容系网友发布,涉及安全和抄袭问题属于网友个人行为,不代表汽车之家观点,可联系客服删除。
举报
IP
回复
返回列表
1
前往
/1页
确认

更多> 精选帖子

更多> 精选视频

扫码下载
汽车之家APP

随时获取
最新汽车资讯