在东莞扎根的第10年，终于把开了12年的现代瑞纳换成了荣威D7DMH。这辆老瑞纳是2012年买的，当时刚在东莞安家，手头不宽裕，选它就是图个皮实省油。

2012年买的现代瑞纳也陪我度过了多年的快乐时乐

这些年它陪我们跑遍了珠三角，见证了两个孩子的出生、成长，也承载了无数次全家出游的欢声笑语。但随着孩子长大，四口人挤在紧凑型轿车里的日子越来越难熬——后排坐两个“小长腿”总喊挤，后备箱塞个婴儿车就满当当，偶尔想带老人出门，只能再打一辆车。

但到现在，真的不适用了，主要就是空间太小了。

今年2月，听说报废补贴政策给力，和媳妇一商量，果断换了荣威D7DMH。提车那天，两个孩子一钻进后排就直呼“太宽敞了”！2810mm的轴距确实给力，腿部空间比老瑞纳大了不止一圈，现在俩娃在后排能自由翻滚，老人坐中间也不憋屈。最惊喜的是后备箱，深度够深还平整，婴儿车、露营装备、行李箱统统能塞下，上周自驾去清远漂流，四个人的行李加上一堆装备，轻松装载，再也不用为“带这个还是舍那个”纠结了。

今年入手的荣威D7，报废补贴后才6万多

作为混动车，D7DMH的油耗也让人满意。平时上下班通勤用纯电模式，安静又省钱；周末跑长途自动切换混动，综合油耗才4L多，比老瑞纳省了近一半。最关键的是，这车开着稳，底盘调校偏舒适，过减速带或坑洼路面时，颠簸感明显减弱，家人坐在里面更舒服。

空间绝对够用了。这次我要再开到报废。

12年，两辆车，从“能装下一家人”到“让一家人坐得舒服”，改变的不仅是空间，更是生活品质的提升。现在每次开车出门，孩子们总抢着坐后排，媳妇也夸“这车买对了”。感谢老瑞纳的忠诚陪伴，也庆幸遇见了D7DMH——它不只是代步工具，更是我们全家幸福生活的“移动港湾”。