大方的给了个235的胎宽，还贵还不好买

途锐是最好的选择不在乎品牌影响力的话，这一代RX质感没上一代好，很多想买的RX的朋友都买理想去了，同样是追求舒适度跟家用

混合动力车发动机介入时动静还是会有点大，外观每个人审美不同。为什么国内不进纯油2.4T？这才是最呐闷的地方，

es车主很喜欢新rx。这个价位途锐。xc90。rx我肯定选rx。除非预算再提升rx500我肯定选x5了哈哈。日系就是挨喷所以习惯就好了。

不看LOGO，前脸就是一台长安。

楼主从订车到提车花了多久？我也是es300h行政版车主，增购了台带ab包的rx450h，7月23号下订，预计要10月底提车。

开过RX450H，印象最深刻的是避震的质感，这个是真的好

动力其实完全够用，零百5秒6秒7秒8秒，日常开车又有多少情况是需要把油门踩到底的？真正优秀的驾驶者是不把自己置于险境，提前规避风险，而不是把公路当赛车场。
国产纯电一味迎合低端驾驶者的喜好把提速做得很快3秒4秒，在主被动驾驶均不完善的当下，迟早是要出大事的，何况很多纯电也就10万左右，指望车身强度好到哪里去？前几天蔚来车撞电线杆不就是最好的例子？如果换成普通油车，提速没那么快，说不定还有命活。
我自己这个车官方零百5.9秒，刚提车的时候大脚油门几次，发现跟之前的油车完全不是一回事，有几次班马线差点撞人，提速猛了刹不住轮胎还打滑，好在几次有惊无险，后面再开老老实实稳稳当当不争不抢，平平安安出门，平平安安回家比啥都强。
目前开了24000公里，大部分时间hv模式，市区多的时候油耗5，高速多的时候油耗5.1，加92的油。

对于中大型SUV进口车，在裸车50万内的，如果不在乎面子，机械素质最好就是途锐2.0T，如果在乎面子又要耐用那就选RX350，RX350的后排可调角度真的很赞，而且座椅很舒服，目前60万一下我静态体验过就是RX350后排最好，XC90的后排真的做很差劲

前脸太帅了

我订的是450H+,你这台车左右后视镜倒车时不能下翻吧？350h智享版可以。

说白了还是有钱 53w落地买这个

比理想L9好

好车，恭喜恭喜

楼主在巢湖么？

不错的作业，支持

雷车SUV必须RX起步，以前一直喜欢RX450H。

可以在后备箱门字母上面买一个L标粘上去