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【精打细算】C-HR 天窗版+三年零利息来袭，多花四千值得买吗？

1 2 发布于 2018-11-28 16:21:15 只看楼主修改帖子

C-HR上市已经有一段时间，销量表现其实会比预期更好，原本以为如此追求个性化的车型，受众面不会太广，但经常看我们***的朋友，或者深入了解过这款车的人，就会明白C-HR可不只是有抢眼的设计而已，能打动消费者的，更多是有料的内涵和高级质感。

最近C-HR为了满足更多方面的需求，推出了天窗版车型，比起普通版要多花四千元，究竟值不值得购买呢？

现售的C-HR，除去一些特别版，其实分为了四个档次的配置，新推出的天窗版车型，除了最低配的精英版没有提供之外，从领先版开始就能选购带天窗的版本。

无论从外观的造型，还是具体的配置来看，两者基本都是保持一致，只是多花四千增加一个天窗而已，价格区间为15.98到18.38万，广汽丰田对于C-HR还是比较重视的，上市不过四个多月，就因应市场需求新增加天窗版车型，可见是为了最大程度地满足消费者的胃口。

既然从外观上难以区分天窗版与普通版，那么车内的乘坐感受又如何呢？从我个人来看，普通版的C-HR，论车内的乘坐空间并不算小，无论是坐垫的长度还是靠背的角度，都可以提供较为舒适的体验，不过后车窗的面积较小，所以才会有一点压抑感。

增加了天窗之后，的确会让开扬感和透光性会稍好一些，压抑的氛围会有所改善，但对于后排乘客来说，改善并不会很明显，毕竟这不是一个全景天窗，而且对于广州这样的气候条件，相信大部分人都会选择关上遮阳板，而不是接受烈日的暴晒。

丰田车在国内的占有量还是比较大的，而且丰田车的外观还是你市场做的，都比较符合国人的审美。在质量上也是遥遥领先于其他汽车品牌，具有“开不坏的丰田”的称号。

而且在发动机的调校上，丰田拥有自己的黑科技，几乎是同行们当中做得最好的。今天就为大家推荐一下丰田旗下的丰田C-HR天窗版车型，官方指导的销售价格为15.98-18.38万元，并且一共推出了6款车型，可供消费者选择。

有朋友可能会担心，增加了天窗之后，会不会对车身刚性有影响呢？按照C-HR的官方说法，天窗版车型会在车顶进行专门的结构优化，来达到跟普通版保持一致的整体刚性，而且TNGA架构原本就用上了不少高强度钢材，增加一个面积不算大的天窗，并不会在日常驾驶中感受到明显变化。

C-HR是丰田旗下首款小型SUV，基于TNGA全球模块化生产架构打造，汇聚“全球C-HR潮牌基因”和“广汽丰田匠心品质基因”， C-HR可谓生而全球，品质出道，不仅颜值出众，更携越级产品力而来，是一款“让颜控和技术控都尖叫的新概念SUV”。

丰田C-HR在外观设计上还是非常年轻时尚的，而且全身的线条非常有力，整体看起来非常具有运动肌肉感。并且丰田C-HR天窗版车型的天窗为外部滑动式设计，在不影响车厢头部空间的情况下，进一步的提高了车内的采光和视野，减少了汽车在空间上对人们的拘束感，而且当天窗打开时，进一步提高了车里的活动空间。

类似的配置也是比较齐全的，而且在设计风格上也非常具有科技感。中控区采用了超大的液晶显示屏，并且下方还搭配哟对称式的按钮设计，多功能基于液晶显示屏，省去了多余的按键，在使用上更加智能，而且外观上看起来更加简洁大方。

三幅式的多功能方向盘手感和功能使用便捷度上也是非常不错的，机械式的仪表板设计搭配中间狭小的液晶显示屏，使用上非常经典，可能没有时下比较流行的全液晶仪表盘有科技感。

3年零利息这套方案规则简单且省心，首付5-7成，自己选定，然后余下的尾款分3年（36期）均摊还款。
以各种配置都非常齐备的指导价为14.48万元的C-HR精英版来算算，首付5成也就是7.24万元，中间没有任何利息，余下50%的尾款也就是7.24万元分3年（36期）还款，算下来每月供款也仅需2011元而已。

同时也让那些暂时预算有限但又想买配置更加齐全的高配车型消费者的资金压力大大减轻，除了首付上有差距，实际月供差不多。

另外除了3年零利率方案，广丰还推出了另一个购车门槛更低的“一万元购车”活动。

究竟这多花的四千元值不值得呢？这显然是个见仁见智的问题。

通过对国内消费习惯的调研，确实有不少消费者钟情于天窗这个配置，所以C-HR才会因应推出天窗版，但真正欣赏这辆车的朋友，并不会因为少了一个天窗而失去购买欲望，而实用主义至上的人士，也不会因为C-HR多了一个天窗，就会转投其怀抱，C-HR天窗版的推出，只是为了进一步细分购买选择，满足更多元化的需求。不过天窗版车型现在的铺货量还不算充裕，店内也基本没有现车，想购买的朋友可能要多花一点时间去订车。

最后编辑于2018-12-06 10:54:41

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