剑来笔到，十年后的今天，我回来了，十年前的坛友们可还在，今日让我们以剑之名问道江湖！

金庸先生笔下的独孤求败使用过四柄剑：

第一柄是一把青光闪闪的锋利之剑，20岁之前仗剑论英豪。风华正茂，书生意气，挥斥方遒。刚离开青春的校园，步入弱肉强食的现实社会，记得电影《激战》里提到过：怕，你就会输一辈子。这第一柄利剑就像是我们买的第一辆爱车，通常都是比较经济型的轿车，我们刚步入社会经济都不太宽裕，用车通勤或则拉货创造物质价值，上了高速还会死命的加速油门看看我们的极速在哪里，搞不好就要吃到超速罚单。一腔热血一身正气一股子的荷尔蒙爆棚，年轻就是干，年轻就是不服输。这就是20岁的我们，20岁的车，20岁的剑！

第二柄剑名紫薇，听名字就知道很美很靓。此剑削金如泥，锐不可当，灵活至级，锋利无比。独孤求败30岁前仗剑搏生死，剑下亡魂无数，江湖威名赫赫。然因此软剑极难把控，误伤一名江湖义士，故而弃之谷底。30岁的独孤求败终于明白星光易逝，有错改之，自我反省。紫薇软剑像级了超级跑车，快，靓，锐，轻，难控。我们驾驶着20岁的第一辆车辛勤劳作日出晚归终于积累了一点点的财富，在30岁前拿下漂亮的第二辆车。第二辆这可是大家心中的超跑梦呀，亢奋啊亢奋，得意的飘啊得意的飘。速度太快又太难操控，然后满天的各大超跑碰撞新闻（谢霆锋当年法拉利360撞人之后也渐渐成熟起来了，快并不意味着所有），然后就是卖掉超跑，寻找自己的下一辆车。
半生风雨半身伤
半句别恨半心凉
半生风雨半生寒
一杯浊酒敬过往

第三柄剑玄铁重剑沉重之极，使用起来并不顺手，且剑尖剑锋都不开口。这个阶段的独孤求败，已经由外转内，注重内修。靠着深厚的内力，再简单的招式却也威力无穷。
第三辆车顺理成章的会往笨重suv方面选。谁能想到以往各大跑车商都不看好的suv车型会成为当下车厂的香馍馍。能跑能拉，适应各种路况和天气，更大的视野更宽敞的空间更安全的系数。不像超跑只能坐两人，却兼顾家庭和事业。没有超跑般华丽的外观，没有超跑般轻巧的车身，没有超跑般极致的驾驶乐趣，但是他就是内敛沉稳40岁的不二之选------urus 添越 dbx purosangue ------都挺好 挺好的 呵呵哈哈 目标目标
40岁前，认清自己，看准目标，心之所向，剑之所往。不随波逐流，不恃才傲物。家庭和睦，事业有成，简约而不简单，放松而不放纵，做个重剑无锋大巧不工的中年人。

第四柄剑为木剑，四十岁之后，一草一木，皆可为兵，终至无剑胜有剑，无招胜有招，天下第一的随心所欲之境。
我觉得天下第一代表着一个使命一种责任和一份传承。要乐于助人要懂得回馈社会报效祖国要将传统中华美德发扬传承下去。独乐乐不如众乐乐，有对手才会有真正的江湖。天下第一的路，路漫漫其修远兮。返璞归真的木剑或许对应的交通工具就是我们自己的双腿双脚吧，古人云千里之行，始于足下。任何大人物无不都是一步步地脚踏实干出来的，聚少成多，水滴石穿。

独孤前辈的四柄剑包含了人生的四大境界，我们或多或少都存在于这四柄剑之中···

 我的剑-------------------他 叫 Vantage 

 Vantage非常适合代步 ，起步是S模式，底盘反馈的感觉超级紧实，油门变速箱的反馈超级迅速，座椅的包裹性超级好，有怠速起步挂d档就走，没有底盘升降，但是底盘高度比想象中要高很多，基本通过性百分百，来自奔驰AMG的发动机，怠速低速行驶中的发动机噪音完全是能接受的范围，没有焦躁之感。他很温柔他很儒雅，他温文尔雅地一度让对手以为很好拿捏，呵呵，打你的脸哟，510匹的马力，3.6秒的百公里加速让你从容淡定的应付一切江湖挑衅。S+ 模式下，深踩油门，一骑绝尘 一飞冲天 一马当先哟， 甩了身边的车一条街啊，周杰伦的歌声立马响彻脑海... 后视镜里的世界 越来越远的告别 你转身向北… 赛道T模式更加暴躁加无限回火放炮，bang bang bang地特有的AMG放炮声音。西装革履下是一具爆发力十足的阳刚血气之躯，只是轻易不展示而已。其实大部分时间都是普通S模式，轻抚了年华，温柔了岁月，优雅从容地一路向阳。这就是不一样的马丁，不一样的超跑。

一直以为开超跑大家都会主动给你让道，直到我开着马丁上路才知道这是童话里骗人的。马丁的知名度还是没有牛马伦劳出名，感觉马丁的认知度和年龄成反比，反而有一次我送孩子去幼儿园有个小朋友说看这是马丁跑车，我惊呆哈！文化的传承表现。所以很多次我都被人光天化日之下光明正大的插队超道 ，你们就不怕剐蹭尊贵的阿斯顿马丁吗？留下我一人在风中凌乱惊讶，这让我一度怀疑自己买的是假马丁或则是真蒙迪欧，难道这就是传说中的尊贵的阿斯顿马丁车主的江湖地位吗？恨不得自己马上追上那个车主，给他当场好好地普及下马丁的知识。阿斯顿马丁世界十大名车之一，赛事大奖无数，经历一百多年的时间洗礼，经历多次破产，几度易主的历史沉淀，目睹劳斯莱斯归于宝马，宾利兰博归于大众，唯独他抵御住了时间的侵袭。因为他独特的品牌文化和特有魅力深深打动了人心，牛马伦代表着力量和速度，劳斯莱斯宾利代表着奢华和舒适，然而阿斯顿马丁在对手两种极致追求之间找到了非常完美的平衡点，他代表着英伦绅士，代表着力与美的完美结合，代表着对精致事物激情生活的向往。这就是不一样的马丁，不一样的超跑（售后保养很贵的亲，别再胡乱插队插道了好吗）

  vantage流线又低矮的车身不带夸张的镂空动力学，双边四出的排气管布局，真皮包裹的内饰，alcantara的车顶，宽大的换挡拨片，奢华的水晶启动键，对称美学的按键布局，一切都看似简约但不简单，细节的考究，用料的讲究，品控的研究，这就是不一样的马丁。

马丁没有大众的闭缸功能， 油耗贼鸡儿高，  360影像要手动开启，挂档之前先关闭自动启停。但是Vantage属于越来越耐看，越来越好开的车型，人车合一吧。相近价位区间里，Vantage没有最强的动力，没有最炫的外观，没有最奢的内饰，没有最响的排气，但是他有最独特的气质魅力，不为速度而生不为力量而亡，只为与你一起惊艳时光。

相信我，Vantage值得被拥有，值得被珍爱。低调中露着强大 谦逊中透着自信 坚毅中带着果敢 这就是马丁的气质啊 。这是一辆被低估的车。

这是一辆注定只有少数人认可和喜爱的好车。因为气质这个东西，不是人人都有哈哈哈哈哈哈哈

儿子和女儿送给爸爸的爱之手表，这份爱这两只表 我会像鲁迅先生刻早字一样刻在自己的心里

老婆送我的手表，愿我们的爱像表针一样，绕着表盘一直一直一直一直不停不停不停不停跳着爱的圆舞曲。

深情一眼挚爱万年
几度轮回恋恋不灭
把岁月铺成红毯
见证我们的极限
      -----------JJ 一眼万年

  少一些浮躁，少一点攀比，少一些好高骛远，多一点耐心，多一份热爱，多一些务实奋进。
为了更好的生活，为了更好的车，为了百晓生笔下更好的江湖风云录，大家一起努力加油。

重1.6吨 天外寒铁所铸 剑气浩瀚正大 剑身莹润秀丽 非绅士之人不能持有 现传人-萝卜大侠