看3个月的趋势才是完整的，开售第一个月，各个地方4S试驾车/展车的数据都会在统计里面，不好频段。

确实猛龙短板在电池小

还是明白人多

没驻车空调就是最大的败笔

猛龙的用料比t2差，不光是内饰的料差。是全方位的料差。之前看论坛里有个首保的底盘，锈的我有点诧异。旅行者经常开烂路，首保的底盘没这么惨。我就觉得是料子的问题，cc可以在保证销量如此之低的情况下，利润上涨，不是没有原因的。内饰的味道那就别提多大了，我4月20几号下线的车，28号提回家的，开半小时以上鼻腔里都是新车的味道，会让人难受的味道。所有门打开散了一个礼拜，还是很重，我现在开车都带n95，疫情用剩下的口罩

国产车是不错了但是价格也贵了不少，大家可以对比一下优惠完同价位的合资SUV，韩系美系，发动机打平行吧，变速箱几乎都是8速变速箱，变速箱的价格应该能和电池和电机价格差不多吧，但是合资价格要低呀，尤其是方盒子竞争太小了定价普遍偏高了。后期还有电池的维护和更换，不要相信终身质保，终生质保条条框框太多了。要学学比亚迪实实在在把价格降下来才有消量。

要是没去试过的就真被你骗了

去捷途进门就递水，去哈弗约好的销售还得等。

猛龙味道大吗？我觉得很一般，比室外空气是不如，但也没到说的那般程度吧

猛龙行李箱没有电源！

T2才排72位，上面还那么多车型比T2销量高呢。

猛龙是越野车，山海T2是城市SUV

适合自己的就是最好的，咸吃萝卜淡操心。

山海T2的车主大多数冲着外观去的。

猛龙内饰硬邦邦的！T2没有可比性，满满的廉价感

就CC这种窝里横的，卖不好可以喷对手啊。

猛龙丑啊，我都买过两台长城了！但是一点都不影响我觉得猛龙丑啊

猛龙23版开售前几个月都是5千，T2根本就比不了，有钱粉就那么多人，气侯一过就回归平凡，那时候再比吧，当然猛龙也刚推出24版T2又给神助力增不少分，只能说两车没啥性价比，不降价销量只会走下坡路都不看好。

山海T2的价格偏贵，感觉可以降一降

奇瑞起来了

狗表弟呀，再别提了，见了叫你了狗车主，选配置能选的你抓狂，最后高的接受不了，十有八九都改买捷途T2了