拉萨位于西藏高原的中部、喜马拉雅山脉北侧，地处雅鲁藏布江支流拉萨河中游河谷平原，作为西藏自治区首府，是西藏政治、经济、文化中心和交通枢纽。总面积29518平方公里，总人口为54.05万人，生活着藏、汉、回、满等 30 多个民族。拉萨市平均海拔3658米。全年多晴朗天气，降雨稀少，冬无严寒，夏无酷暑，气候宜人。历史最高气温29.6℃，最低气温零下16.5℃，年平均气温 7.4℃；年降雨量500毫米左右；全年日照时间在3000小时以上，素有“日光城”的美誉。 作为国务院首批公布的24座历史文化名城之一，拉萨以风光秀丽、历史悠久、文化灿烂、风俗民情独特、名胜古迹众多、宗教色彩浓厚而闻名于世。改革开放以来，拉萨市的“城市知名度”不断提高，继被评选为“中国优秀旅游城市”之后，2005年被“欧中国际旅游论坛”评为“欧洲游客最喜爱的旅游城市”，布达拉宫被评为“欧洲游客最喜爱的旅游景点”，2006年又入选全国30个避暑之都，排名第12位。 拉萨境内蕴藏着丰富的各类资源，相对于全国和自治区其他地市，具有较明显的资源优势。拉萨现有土地4427.67万亩，其中耕地为80.74万亩，林地162.93万亩，牧草地3168.13万亩和若干其他用地。

以布达拉宫和八廓街为中心的拉萨新城，北至色拉寺，西至堆龙德庆县。纵目眺望拉萨城，邮电大楼、新闻大楼、拉萨饭店、西藏宾馆及各色建筑物星罗棋布，互为参错，连连绵绵，一片新辉。站在布达拉宫顶上俯瞰拉萨全城，整个拉萨市区到处是一片片掩映在绿树中的新式楼房，唯八廓街一带飘扬着经幡，荡漾着桑烟。在这里，密布着颇具民族风格的房屋和街道，聚集着来自藏区各地的人们，他们中许多人仍然穿着 道道通拉萨地图本民族的传统服装，那仿佛从不离手的转经筒和念珠显然表明佛教实际上已成为一种生活方式。

拉萨北部当雄全县和尼木、堆龙德庆、林周、墨竹工卡部分区乡属藏北草原南沿，水草丰美，牧业兴旺，盛产牛羊肉类、酥油、牛绒和羊毛；中部是著名的拉萨河谷，南部属雅鲁藏布江中游，为西藏较好的农业区之一，盛产青稞、小麦、油菜籽和豆类，“拉萨一号”蚕豆更是饮誉中外的良种。拉萨周围具有经济价值和医疗作用的地热温泉遍地，堆龙德庆县的曲桑温泉、墨竹工卡县的德中温泉享誉整个藏区。

青藏公路（109国道西宁至拉萨段）北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路西藏境内528公里，青海格尔木至拉萨段1140公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。

西宁-(123)--倒淌河-(196)--茶卡-(484)--格尔木-(269)--五道梁-(150)--沱沱河沿-(91)--雁石坪-(100)--唐古拉山口-(89)--安多-(138)--那曲-(164)--当雄-(75)--羊八井-(78)--拉萨。

青藏公路全长1937公里，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小

青藏公路地图于7%，最小半径125米，最大行车速度60公里/小时，全线平均海拔在4000米以上，虽然线路的海拔高，但登上昆仑山后高原面系古老的湖盆地貌类型，起伏平缓，共修建涵洞474座，桥梁60多座，总长1347千米歗

全段海拔为2200～3800米。格尔木市至拉萨市段翻越昆仑山(海拔4600米)、风火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、头二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流，计长1161公里，其中属于平丘区的里程为1013公里，在重丘区为148公里。全段海拔在4000米以上

刚察县位于青海省东北部，海北藏族自治州西南部，青海湖北岸。介于东经99°20′44″-100°37′24″，北纬36°58′06″-38°04′04″之间。东隔哈尔盖河与海晏县为邻，西与海西蒙古族藏族自治州天峻县毗邻，南隔布哈河与海南州共和县相望，北隔大通河与祁连县接壤。县境东西长113.8公里，南北宽122.2公里。全县土地总面积8138.07平方公里，占青海省总面积的1.13%，占海北藏族自治州土地面积的23.8%。县城距省会西宁市188公里，距州府西海镇88公里。

刚察县地处青海湖盆地北部，祁连山系中部大通山地段。境内山脉走向北西，北部高山连绵，南部低缓，自北西向南倾斜，绝大部分地区海拔在3300－3800米以上。最高点4775米，位于桑斯扎山峰，最低点3195米，位于青海湖滨湖地带的沙柳河（伊克乌兰河）、巴哈乌兰河（乌哈阿兰河）、哈尔盖河、布哈河入湖处，海拔相对高差1580米。境内高山、丘陵、平原大致成北、中、南排列。北部为大通山地段，中部丘陵，南部为平原地带。大通山横贯县境北部，以桑斯扎山与赞宝化秀山脊将全县东西向分成两大区域：北部是黄河流域的湟水水系外流区；南部是青海湖环湖内陆水系的内流区。全县分为三大地貌类形：山丘地貌、丘陵地貌、平原地貌。

1954年5月10日，青藏公路格尔木至拉萨段在昆仑山下雪水河艾芨里沟破土动工。格尔木至拉萨段长1155公里，拉萨境内长250公里。公路翻越昆仑山、唐古拉山，横穿藏北草

原，用7个月时间抢通到拉萨。全程为碎石路面，多数路段有效路面5米左右。西藏拉萨、西康雅安、青海西宁各族人民与各界人士，同时举行康藏、青藏公路通车典礼。1974~1985年，国家投资8亿多元，对青藏公路格尔木至拉萨段进行改建，两万多军民历时12年，加宽路面、降低坡度、缩小弯道，改建、新建若干路段，建成世界上平均海拔最高、里程最长的二级沥青路面公路。1991年，国家投资重点整治青藏公路冻土段。2000年4月15日，开工改建青藏公路拉萨至羊八井段66.4公里。由交通部第一设计院二级公路标准设计，铺筑沥青路面。工程概算3.97亿元。

藏羚羊（Tibetan Antelope），学名藏羚，是偶蹄目、牛科、藏羚属动物。藏羚羊生活在中国青藏高原（西藏、青海和新疆），有少量分布在印度拉达克地区。被称为"可可西里的骄傲"，我国特有物种，群居。藏羚羊背部呈红褐色，腹部为浅褐色或灰白色。 成年雄性藏羚羊脸部呈黑色，腿上有黑色标记，头上长有竖琴形状的角用于御敌。 雌性藏羚羊没有角。 藏羚羊的底绒非常柔软。 成年雌性藏羚羊身高约75厘米、体重约25～30公斤。 雄性身高约80～85厘米、体重约35～40千克。藏羚羊国家一级保护动物

青藏公路原建标准较低,并且穿行在青藏高原上,沿线气候条件恶劣，地质条件特殊不良。因而，这条公路通车后病害严重，曾不断进行整治和改建。

藏野驴，别名：藏驴、野马，拉丁文名：Equus kiang。是奇蹄目、马科下一属，青藏高原特有种，国家一级保护动物。体形酷似驴、马杂交而产的骡子，因尾稍似马尾，所以有人又称其为“野马”。该物中为高原型动物，栖居于海拔3600米至5400米的地带、营群居生活，对寒冷、日晒和风雪均具有极强的耐受力，多半由5、6头组成小群，大的群体在10数头，最大群体可达上百头，小群由一头雄驴率领，营游移生活。

青藏公路起于青海省西宁市，止于西藏自治区拉萨市，是世界上海拔最高，线路最长的柏油公路，也是目前通往西藏里程较短、路况最好且最安全的公路。沿途景观比较大气磅礴且丰富。可看到草原、盐湖、戈壁、高山、荒漠等景观。青藏公路，一年四季通车，是5条进藏线路中最繁忙的公路，司机长时间开车易疲劳，因此交通事故也多。

这条公路于1950年动工，1954年通车。西宁市至格尔木市段路线翻越橡皮山（海拔3800米）、旺尕秀山（海

青藏公路拔3680米）、脱土山（海拔3500米）等高山，跨越大水河、香日德河、盖克光河、巴西河、清水河、洪水河等河流,计长782公里,其中属于平原和微丘区的里程为564公里,属于重丘区的里程为218公里。全段海拔为2200～3800米。格尔木市至拉萨市段翻越昆仑山(海拔4600米)、风火山（海拔5010米）、唐古拉山（海拔5320米）、头二九山（海拔5180米）等高山，跨越楚玛尔河、红梁河、曲水河、秀水河、北麓河、雅马尔河、通天河等河流，计长1161公里，其中属于平丘区的里程为1013公里，在重丘区为148公里。全段海拔在4000米以上

青藏公路（109国道西宁至拉萨段）北起青海省西宁市，南至西藏拉萨市，为国家二级公路干线，路基宽10米，坡度小于7%，最大行车速度为60公里/小时。青藏公路西藏境内528公里，青海格尔木至拉萨段1140公里由西藏管养。青藏公路翻越昆仑山、可可西里山唐古拉山和美丽的藏北草原，平均海拔4500米以上。

青藏公路改建工程于1975年开工，是世界上尚无先例的高寒冻土区铺设黑色路面工程，共投资7.6亿元，是中国公路史上规模最大的工程。1985年8月青藏公路全线黑色路面铺筑工程基本竣工，大大提高了运输效率，经济效益明显提高，每年可节约运输成本5000万元，行车密度明显提高，最高车流量每昼夜达3000多辆，行车时速由每小时20公里提高到60公里，但还需要对早期铺建的沥青路面、沿线未适应重型车辆的临时性桥涵、多年冻土带热融沉陷及路基翻浆路段进行改建和彻底整治。

青藏公路的改建工程极为艰巨，尤其是在海拔高的多年冻土地区铺筑沥青路面，各国均无先例。中国工程技术人员根据土基冰层中含冰量情况，采取填筑足够高度路基以保护冻土的方法，使路面所吸收的热量不至于影响路基下面的冻土土基，并采取路基排水设施以防止地面水对路基的浸蚀，从而实现了稳定路基的目的。改建后的路段，经过近年的运营观察，使用情况良好。

沱沱河是长江的正源。它从各拉丹冬雪山的姜根迪如冰川发源时，是一些冰川、冰斗的融水汇成的小溪流，这时的水面宽只有3米，深只有20多厘米，然后向北流过9千多米长的距离，在巴冬山下汇集了尕恰迪如岗雪山的冰川融水，经过一条长约15公里的谷地，继续向北，分成了两条宽4米和6米的小河，小河两边的谷地中还有许多密如蛛网的水流，这里是沱沱河的上源。在这片谷地的出口，河谷突然下切，形成了一条长约5公里的陡峭峡谷，高达20多米。众多河流交汇后，形成了河道开阔，水流交织的长江上源——沱沱河。

【唐古拉山口】沱沱河沿是长江源头与青藏线的交汇点，此去各拉丹东雪峰西南面的长江源有百余公里。各拉丹东峰，海拔6621米，为唐古拉山脉最高峰。各拉丹东峰西南最大的山谷冰川——姜古迪如冰川，流程12.8公里，末端海拔高5395米，是长江的发源地。过104道班、唐古拉兵站便开始上5200米的唐古拉山口。因为山口下面的路海拔已4900米，再翻5206米的唐古拉只是相对高度300米的“小山”。但刚上高原在这个大气含氧量仅60%的高度，略微多停一会，就有明显的不适感，何况长时间乘车的鞍马劳顿。唐古拉给众多的入藏者杀了个下马威，使之心有余悸，谈唐古拉而色变。

大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。“念青唐古拉”，藏语意为“灵应草原神”，由此可见藏民对它的崇敬相希望。这四座山峰及其周边地区曾受到强烈的第四纪冰川作用，形成了如今较为陡峭的山岭，尤其西北坡更是陡峭异常。山势笔直，险要壮观。

上张本人照.....

大唐古拉山口海拔5231米，是青、藏两省区天然分界线，也是青藏线109国道的最高点。

靑藏线交通检查站..126公里.要求你150分钟到达..这样的交通检查站.有7个吧.毎到一处都要全车人的身份证..签单定时间到达下一个检查站.

一拉油车上了一小车..当场小车4人去西天了..一路上的油..没敢停........

靑藏线交通检查站..

青藏铁路，是实施西部大开发战略的标志性工程，是中国新世纪四大工程之一。该路东起青海西宁，西至拉萨，全长1956公里。其中，西宁至格尔木段814公里已于1979年铺通，1984年投入运营。青藏铁路格尔木至拉萨段，北起青海省格尔木市，经纳赤台、五道梁、沱沱河、雁石坪，翻越唐古拉山，再经西藏自治区安多、那曲、当雄、羊八井，至拉萨，全长1142公里。其中新建线路1110公里，于2001年6月29日正式开工。

青藏铁路是世界海拔最高、线路最长的高原铁路。2006年7月1日正式通车运营。

等代加油的车..在西藏加油..要先登记.要行车证.身份证.油价8.65元

快到目的地了

下午5点多到达垃萨市

百益听说是甘肃人开的.........

街道干净..就是车太多..全上人行道停......

在西藏，凡是有人居住的地方就有规模大小不等的寺庙。不管是在珠穆朗玛峰脚下的绒布寺，还是在拉萨香烟缭绕的大昭寺，西藏寺庙都以民居截然不同的建筑和装饰风格显示出独有的特色。

西藏佛教在教义、教团组织及行仪上，皆自印度的大乘佛教末期发展而来，有融合显、密二教的倾向。以修习因乘的显教进而修习果乘的密教为理想。亦即将显教视为密教的入门。在戒律上西藏传承说一切有部律，并发展出专属于密乘行人的戒律。

史籍上第一次出现“拉萨”二字，见于公元806年藏王赤德松赞所立《噶琼寺碑》，其中有言：“神圣赞普先祖松赞之世，始行圆觉正法，建拉萨大昭寺。”由此可见，拉萨的城名，已经出现了近1200年了。

布达拉是“普陀罗”的译音，意为菩萨居住的宫殿。始建于公元7世纪，是藏王松赞干布为远嫁西藏的唐朝文成公主而建。早期的布达拉宫已毁，现今人们看到的是清代建筑，是17世纪以来的历代***不断扩建的结果。

布达拉宫位于拉萨市的中心的红山上，最高处海拔3767.19米，也是世界上海拔最高的古代宫殿。陈运和的诗歌颂“松赞干布与文成公主的联姻汉藏团结站起今天的布达拉宫”、“依山屡有修建的历代***宫殿现存海拔最高的喇嘛经典传统抒情散文，赞美各种壁画色彩鲜艳古今诗词，敬仰大小佛像造型生动”。从山脚入口处到顶端，一共有900多级石阶。布达拉宫由红宫、白宫两大部分组成，红宫居中，白宫横贯两翼，红白相间，群楼重叠，是集宫殿、城堡、陵塔和寺院于一体的宏伟建筑。

拉萨市位于西藏自治区东南部，雅鲁藏布江支流拉萨河北岸，地理坐标为东经91°06′，北纬29°36′。气候属高原温带半干旱季风气候区，年日照时数3000小时，比四川省成都市多1800小时，比中国最大的东部城市上海市多1100小时，在全国各城市中名列前茅，故有“日光城”美称。

大约公元1世纪前后，高原上出现了大大小小的氏族部落。经过多年的和战，又集结成若干个部落联盟，其中以山南河谷的雅隆部落联盟、阿里地区的象雄王国和雅鲁藏布江以北的苏毗部落联盟最为强大。这时，拉萨河的古名“吉曲”已经出现。拉萨所在地则被人称为“吉雪沃塘”，意为“吉曲河下游的肥沃坝子”。

藏语意为“佛之屋”,位于拉萨市中心,建于公元7世纪中叶,后经历代修善增建,形成庞大建筑群.坐东向西,殿高四层,上覆金顶,辉煌壮观,具有唐代建筑风格,也吸收了尼泊尔和印度的建筑艺术特色.

大昭寺始建于七世纪吐蕃王朝的鼎盛时期，建造的目的据传说是为了供奉一尊明久多吉佛像，即释迦牟尼8岁等身像。该佛像是当时的吐蕃王松赞干布迎娶的尼泊尔尺尊公主从加德满都带来的。之后寺院经历代扩建。

十二岁等身像是大昭寺的镇寺之宝，这是大唐文成公主入藏时从长安带去的，而八岁等身像于八世纪被转供奉在小昭寺。

大昭寺建造时曾以山羊驮土，因而最初的佛殿曾被命名为“羊土神变寺”。1409年，格鲁教派创始人宗喀巴大师为歌颂释迦牟尼的功德，召集藏传佛教各派僧众，在寺院举行了传昭大法会，后改名为大昭寺。

大昭寺是西藏现存最辉煌的吐蕃时期的建筑，[19]也是西藏现存最古老的土木结构建筑，开创了藏式平川式的寺庙布局规式。大昭寺融合了藏、唐、尼泊尔、印度的建筑风格，成为藏式宗教建筑的千古典范。

火车站安检..不叫照相..看那当兵的.左面.指地骂地里

拉萨市开发区

罗布林位于西藏拉萨西郊，始建于十八世纪40年代（***七世），是历代***喇嘛消夏理政的地方。建筑以格桑颇章、金色颇章、达登明久颇章为主体，有房374间，是西藏人造园林中规模最大、风景最佳的、古迹最多的园林。内有拉萨唯一的动物园。

罗布林卡四面都有门，东面是正门。康松思轮是正面最醒目的一座阁楼，它原是座汉式小木亭，后改修为观戏楼，东边又加修了一片便于演出的开阔场地，专供***喇嘛看戏用。它旁边就是夏布甸拉康，是进行宗教礼仪的场所。它的北侧设有噶厦的办公室和会议室。每到夏日布达拉宫内的许多政府机构，都要随着***喇嘛转移到罗布林卡办公

哲蚌寺是藏传佛教格鲁派六大寺庙之一。寺庙规模宏大，有经殿6座，僧院4座，并拥有大量珍贵文物。在每年藏历六月三十日拉萨雪顿节这天，人们齐聚哲蚌寺，以此为中心展开盛大的庆祝活动，晒佛、藏戏等节目，非常热闹！

药王山上是拍摄布达拉宫最好的角度，尤其是半山腰。在旅行季节的清晨，经常会有密密麻麻的摄影师和摄影发烧友汇集在药王山上等待第一缕光线照亮布达拉宫的瞬间。

拉萨河是拉萨市的母亲河，对拉萨的发展有很大的影响，拉萨市民很热爱这条河，每到周末或节假日，成群结队的拉萨人或开车或步行到拉萨河的沿岸、河谷，搭上帐篷，或钓鱼、或戏水、或沐浴，喝着酥油茶，吃着从家里带来的各种美食，尽情享受拉萨的灿烂阳光与闲情逸致，很像汉族的野炊。

拉萨河发源于念青唐古拉山南麓嘉黎里彭措拉孔马沟。流经那曲、当雄、林周、墨竹工卡、达孜、城关、堆龙德庆，至曲水县，是雅鲁藏布江中游一条较大的支流，全长495公里，流域面积31，760平方公里；最大流量2830立方米/秒，最小流量20立方米/秒，年平区流量287立方米/秒；海拔高度由源头5500米到河口3580米，是世界上最高的河流之一。此河属于融雪和隆雨类型，水量的大小随着温度的高低降水量的多少而变化。

那时候，拉萨河并不叫拉萨河，而是叫吉曲河，意思是欢乐幸福之波；拉萨也不叫拉萨，而是叫吉雪沃塘，意思是吉曲河下游的牛奶坝子。当时吉雪沃塘只是一片人迹罕至、野兽出没的荒原。松赞干布无论行军打仗，还是和议会盟，都特意在吉雪沃塘停留三天两日。有时在原野纵马驰骋，射猎野牛、雪豹和熊鹿；有时跳进吉曲河的清波碧浪，在河水中畅游；有时登上峻峭的红山之巅，久久凝望吉曲河谷流域云飞雾走、雪山起伏的壮美风光。这里南北两侧山峦环抱、水草丰美、气候温和，有适合于人类居住的、方圆几十里地的盆地，更有吉曲河从东到西滚滚流过，提供了无尽的水源。河的北岸有红山、铁山、磨盘山，3座岩蜂拔地而起，像雄鹰展翅，又似狮子跃空，如同3座天然堡垒。而且这里交通方便，地理适中，东邻大唐，西通波斯，南面是印度和尼泊尔。松赞干布早就看上了这方水土，谋划着统一雪域高原后，在这里建立一座永久性的王城。这一天，他率领臣僚部属赶往吉雪，就是要实现他多年的夙愿。

加玛沟离吉雪沃塘并不太远，快马只有不到一天的路程。当晚，他们赶到目的地，君臣在红山脚下搭帐宿营。第二天清晨，藏王带领几个大臣，亲自到沃塘各处踏看。他发现在今天纳金乡所在的地方，吉曲河分成南北两股河道，在平野上任意奔流漫延，使很多地方变成了沼泽和河滩。他命令大臣征集周围的军民百姓，修筑堤坝，堵塞北面河道。吉曲河的主流顺着南面山坡奔流而去，使北面大部分地方变成干爽平坦的陆地，以后的拉萨城就建立在这片土地上。他还发现，无论是吉雪沃塘坝子还是南北两侧的山沟，都是土地肥沃、牧场优良，便命令娘氏等几家贵族把自己的部分奴户，迁到这里来开垦田地，放牧牛羊马匹。拉萨北郊的娘热乡，就是当年贵族娘氏移民定居所在，这个名字从松赞干布时代，一直保留到了下来。

水鸟太多

松赞干布率大臣、部属从墨竹工卡西下吉曲沃塘，这片亘古以来荒凉沉寂的平野，立刻变得热闹而繁忙。松

松赞干布和文成公主赞干布经过仔细勘察，决定截断吉曲河的北河道，使河水傍着山南宣泄，红山周围显露出一大片平野。他在这里建宫堡，修寺庙，营造军民住房。据说沃塘平野第一座建筑红山堡寨，就是布达拉宫的前身。这座巨石垒成的宫堡，兀立红山之巅，气势非常雄壮。

吐蕃王朝从此风生水起，松赞干布制定法律，划分行政区域，分封官职，力主对外交流，赞普属下设五商、六匠。五商指茶商、玉商、刀商、帛商、盐商；六匠指噶龙铁匠、噶如鞍匠、弓匠、剑匠、铠甲匠、神塑匠等。商业和手工业的形成和发展，对促进拉萨城的兴盛起着明显的作用。

松赞干布先后迎娶了尼泊尔尺尊公主、唐朝的文成公主，为两位公主修建了大、小昭寺，分别供奉了释迦牟尼八岁和十二岁等身佛像。大昭寺建成后，为纪念山羊驮土建寺的殊胜之举，寺庙取名山羊幻化庙，城市也改名为“惹萨”，意为“羊土城”。

松赞干布出生地：在墨竹工卡县，位于318国道旁一个村庄边上，名为强巴敏久林。他出生地甲玛乡，甲玛意为百里挑一的富地，古时为群山环绕、水草丰足的圣地。据说，在松赞干布的父亲当政的时候，这里曾建有强巴敏居宫，松赞干布就出生在这座宫殿里。

如今，这座传说中的宫殿已不复存在，后人在原址前建了一座牌楼，标示这里的特殊地位。众所周知的是松赞干布建立了吐蕃王朝。执政期间，他推广佛教，创制文字，统一度量衡制度，并分别与唐朝和尼泊尔联姻。公元641年，为迎接文成公主入藏，松赞干布在拉萨的红山上修建了布达拉宫。他是西藏家喻户晓的民族英雄，像佛祖和高僧大德一样为藏族人民世代供奉。

现在不知是那里的人把松赞干布出生地.圈了起来..修了宾馆..把这些老房子都保护了起来..

听说有3000年历史了

老古人历害...就土石头.比当今用水泥的强多了......

在拉萨过了个藏历新年......感觉不错

拉萨平均海拔在3600米以上，所以一般游客都要注意高原反应的预防，到高原后要做到下面几点：

1保持良好的心态，消除对高原不必要的恐惧心理，避免精神过度紧张，让机体充分休息。

2避免受凉。高原气候寒冷，日夜温差大，机体受凉后易患呼吸道感染，并易诱发急性高原病。

3头两天避免剧烈活动及重体力劳动，登高需缓慢进行，有利于机体逐渐适应。

4饮食宜多吃高糖、优质蛋白食物，有利于克服低氧的不良作用。

5禁烟，不饮或少饮酒，以减轻对氧的消耗。

6进高原后最好服3－5天抗高原反应保健品，带上速效的奥默携氧片。

对于高原适应力强的人，一般高原反应症状在1-2天内可以消除，适应力弱的需3-7天。如果能适应，可以多喝一些酥油茶，对缓解高原反应也有一定的作用。

相对而言，5—9月份气候温暖而湿润，是拉萨最好的旅游时节，而通常每年的“五一”是旅行季节的开始。期间温度适宜，是理想的避暑之地，昼夜温差相对小些，一般不大于15℃。但白天紫外线辐射强，须特别注意防晒，避免晒伤。10月起气温下降，湿度减小，昼夜温差变大，白天仍然较暖，但夜晚温度迅速降低， 须适时添衣保暖。冬季一般从11月起至次年4月，期间白天往往在10℃以上， 而夜间则降至零下5-零下10℃，冷暖变化大，因此冬季旅游拉萨时须特别注意增添衣物保暖防寒。